一种小型制冷压缩机组的油位管和液位管装置制造方法及图纸

一种用于冷库和冷冻装置等小型制冷压缩机组使用的油位管和液位管装置。设置有油位管（１）、液位管（４），油位管（１）的上端设有与制冷压缩机组（７）的回气管（８）连通的上位阀Ｉ（２）、下端设有与制冷压缩机组（７）的机油箱底部连通的下位阀Ｉ（３）；液位管（４）上端设有与制冷压缩机组冷凝器（７）集液管（１０）联通的上位阀Ⅱ（５）、下端设有与制冷压缩机组（７）冷凝器（９）贮液器（１１）下部联通的下位阀Ⅱ（６）。可从油位管（１）、液位管（４）中观察到制冷系统油位、液位和液量变化情况。具有能方便准确地观察制冷压缩机组（７）油位和液位的全程变化，正确判断油量液量和及时加油加液，以保证压缩机安全运行；且具有结构简单，使用方便等特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种小型制冷压縮机组的油位管和液位管装置一、
-本技术是一种用于冷库和冷冻装置等小型制冷压縮机组使用的油位 管和液位管装置。二、
技术介绍
-目前，进行冷藏保鲜的冷库和冷冻装置中的小型制冷压縮机组，都不设 油位管和液位管装置，因此无法及时了解制冷系统的油量和回油情况，常常 造成制冷压縮机低油量和无油状态下运行，致使压縮机组发生抱缸、卡死和 电机过热，以致烧毁等事故。没有液位管制冷系统的液量同样难以正确定量。 液量过大，造成超高不制冷；液量不足，设备空转不制冷，严重时烧毁。一 些使用视油镜的中大型制冷机组，往往因镜面小和镜面污染，无法正确看清 油面，难以做出是否需要加油的正确判断。三、
技术实现思路
本技术的目的是为小型制冷压縮机组提供一种油位管和液位管装 置，它能方便准确地观察压縮制冷机组油位和液位的全程变化，正确判断油 量液量和及时加油加液，以保证压缩机安全运行。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是设置有油位管、液位 管，在油位管的上端设置有上位阀I ，在油位管的下端设置有下位阀I ，油 位管通过上位阀I与制冷压縮机组的回气管连通，油位管的下端通过下位阀 I与制冷压縮机组的机油箱底部连通。打开上位阀I 、下位阀I ，机油箱中 的机油便进入油位管，便可清楚地观察到机油箱的油位和变化情况。当不需 要观察时，只需关闭上位阀I ，即可防止制冷剂进入机油箱。在液位管的上 端设置上位阀n，下端设置下位阀II。液位管通过上位阀II与制冷压縮机组 的冷凝器的集液管上部连通。液位管的下端通过下位阀II与冷凝器的贮液器的底部连通。制冷压縮机组中的制冷机液体，通过下位阀n进入液位管，便 可从液位管中清楚地观察到制冷机组中液量的大小。油位管和液位管是一种具有一定挠性的可弯曲的透明管，如透明_塑料等 材料。因此本技术具有能方便准确地观察制冷压縮机组油位和液位的全程变化，正确判断油量液量和及时加油加液，以保证压縮机安全运行；且结构简单，使用方便等特点。四、 附图说明图l为本技术的示意图；图2为本技术实施例四的示意图。五具体实施方式附图1是本技术的一个实施例，本实施例设置有油位管1、液位管4。 油位管1和液位管4是一种具有一定挠'性的可弯曲的透明管，如_透明塑料等 材料。在油位管1的上端设置有上位阀I 2，在油位管1的下端设置有下位阀 I 3，油位管1通过上位阀I 2与制冷压縮机组7的回气管8连通，油位管1 的下端通过下位阀I 3与制冷压縮机组7的机油箱底部连通。制冷压縮机组7 中的机油通过下位阀I 3进入油位管1，便可从油位管1清楚的观察到制冷压 縮机组7中机油的油位。在液位管4的上端设置有上位阀I15，下端设置下位 阀116。液位管4通过上位阀II5与制冷压縮机组7的冷凝器9的集液管10上 部连通。液位管4的下端通过下位阀II6与贮液器11的底部连通。制冷压縮 机组7中的制冷剂液体，通过下位阀II6进入液位管4，便可从液位管4清楚 地观察到制冷压縮机组7中液量大小。 油位管1和液位管4均为透明、耐高压、耐油、且不与制冷剂反应的材料， 并有一定的挠性，可弯曲，如透明塑料管等材料。上位阀I2、 115、下位阀 13、 H6均为截止阀。本技术即可用于单台制冷压縮机组7，也可用于多台并联制冷压縮机 组7。并液位管4和油位管1也可单独使用。实施例二本实施例是本技术油位管1用于单台制冷压縮机组7，油位管1上端 的上位阀I 2通过金属管与制冷压縮机组7的回气管8连通，油位管1下端的 下位阀I 2通过金属管与制冷压縮机组7的机油箱的底部连通。实施例三本实施例是本技术液位管4用于单台制冷压縮机组7的冷凝器9，液 位管4上端的上位阀II5通过金属管与制冷压縮机组7的冷凝器9的集液管10 连通，液位管4下端的下位阀I16通过金属管与制冷压縮机组7的贮液器11的底部连通。实施例四(见附图2)本实施例是本技术用于多台并联制冷压縮机组7， 一般情况下，冷库使用多台并联制冷压縮机组7时，其冷凝器9仍然是一台，多台并联的制冷压 縮机组7通过排气集管14与冷凝器9的气体分配管15连通。此时可将多台制 冷压縮机组7油路的底部用连通油管12连通，回气管8用回气集管13连通； 油位管1上端的上位阀I 2通过金属管与制冷压縮机组7的回气集管13的连 通，油位管1下端的下位阀I 3通过金属管与制冷压縮机组7油路底部的连通 油管12连通。液位管4上端的上位阀II5通过金属管与制冷压縮机组7的冷 凝器9的集液管10连通，液位管4下端的下位阀116通过金属管与制冷压縮 机组7的贮液器11的底部连通。使用时，只需打开上位阀I 2、下位阀I 3，便可从油位管1中清楚地观察 到机油箱的油位和变化情况。当不需要观察时，只需关闭上位阀2，以防止制 冷剂进入机油箱。打开液位管4的上位阀115、下位阀116便可从液位管4中 清楚地观察制冷系统的液位和液量。因此本技术具有能方便准确地观察 制冷压缩机组油位和液位的全程变化，正确判断油量液量和及时加油加液， 以保证压縮机安全运行；且结构简单，使用方便等特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型制冷压缩机组的油位管和液位管装置，其特征在于设置有油位管（１）、液位管（４），在油位管（１）的上端设置有上位阀Ⅰ（２），在油位管（１）的下端设置有下位阀Ⅰ（３），油位管（１）通过上位阀Ⅰ（２）与制冷压缩机组（７）的回气管（８）连通，油位管（１）的下端通过下位阀Ⅰ（３）与制冷压缩机组（７）的机油箱底部连通；在液位管（４）的上端设置上位阀Ⅱ（５），下端设置下位阀Ⅱ（６），液位管（４）通过上位阀Ⅱ（５）与制冷压缩机组（７）的冷凝器（９）的集液管（１０）上部连通，液位管（４）的下端通过下位阀Ⅱ（６）与冷凝器（９）的贮液器（１０）的底部连通。

【技术特征摘要】
1、一种小型制冷压缩机组的油位管和液位管装置，其特征在于设置有油位管(1)、液位管(4)，在油位管(1)的上端设置有上位阀I(2)，在油位管(1)的下端设置有下位阀I(3)，油位管(1)通过上位阀I(2)与制冷压缩机组(7)的回气管(8)连通，油位管(1)的下端通过下位阀I(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁墨森，王淑贞，孙鹤宁，王世杰，郑芸芳，黄健，
申请(专利权)人：山东省果树研究所，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]