【技术实现步骤摘要】
一种重型车用挡泥收集结构
本技术属于重型车车用配件
，具体涉及一种重型车用挡泥收集结构。
技术介绍
挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，作用是为了防止泥土溅到车身或者人身上，导致车身或人身不美观，在现有重型车用挡泥收集结构上且位于挡泥板与车轮之间设置有泥土、砂石收集结构，目的在于在重型车行驶的过程中，车轮转动时，将车轮上的泥浆和砂石带入该结构，防止重型车将泥土、砂石带到公路或者高速路路面上，对路面造成损坏，但是现有重型车用挡泥收集结构使用效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有重型车用挡泥收集结构，在收集砂石时，砂石容易被弹出，造成收集效率低的技术问题。技术的目的是这样实现的：一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体，板体前侧面设有由至少1个管状单元排列形成的镂空状集沙机构，所述管状单元的横截面为正六边形。上述镂空状集沙机构包括前端侧面以及后端侧面，管状单元的前端面与镂空状集沙机构的前端侧面位于同一平面上，管状单元的管体为多弯折结构，从管状单元的前端侧面至后端面至少...
【技术保护点】
1.一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体（1），板体（1）前侧面设有由至少1个管状单元（2）排列形成的镂空状集沙机构（3），其特征在于：所述管状单元（2）的横截面为正六边形。/n
【技术特征摘要】
1.一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体（1），板体（1）前侧面设有由至少1个管状单元（2）排列形成的镂空状集沙机构（3），其特征在于：所述管状单元（2）的横截面为正六边形。
2.根据权利要求1所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：所述镂空状集沙机构（3）包括前端侧面（301）以及后端侧面（302），管状单元（2）的前端面与镂空状集沙机构（3）的前端侧面（301）位于同一平面上，管状单元（2）的管体为多弯折结构，从管状单元（2）的前端侧面至后端面至少弯折一次。
3.根据权利要求2所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：从管状单元（2）的前端侧面至后端面，在管状单元（2）最后一次弯折后，管状单元的尾段为水平朝向或者斜向下。
4.根据权利要求1至3其中之一所述的重型...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宜祥，刘成，刘晓辉，
申请(专利权)人：湖北神久汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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