【技术实现步骤摘要】
一种固体施肥车稳定承载输送车厢
本技术属于农业施肥装置
，具体地说，本技术涉及一种固体施肥车稳定承载输送车厢。
技术介绍
随着农业现代化程度越来越高，农业作业设备的机械化程度也随之提高。传统的人工手撒肥料变成现在的固体施肥车通过撒肥装置进行施肥，目前的固体施肥车的缺点是：1、牵引架下端的前支撑机构不能够调节高度，遇到前支撑机构处于低洼支撑位置时，使得前支撑机构支撑住牵引架后车厢前低后高，使得固体肥料在重力作用下往车厢前端堆积，不方便车厢后方的撒肥装置施肥操作。2、在施肥过程中，为了使车厢前端的固体肥料往车厢后方的撒肥装置运动，需要定期启动车厢的自卸系统，将车厢前端的固体肥料往后运输，中途需要停止撒肥装置，影响施肥效率。3、因为车厢后方没有控制固体肥料输出量的装置，使得施肥量不可控。其中，本申请中提到的撒肥装置被专利号为：2018209385855，专利名称为：一种撒粪车撒肥装置的专利公开。
技术实现思路
本技术提供一种固体施肥车稳定承载输送车厢，解决以上
技术介绍
中存在的问...
【技术保护点】
1.一种固体施肥车稳定承载输送车厢，其特征在于：包括车厢(1)、牵引架(2)、撒肥装置(3)、输料机构(4)和放料机构(5)，所述牵引架(2)与车厢(1)底部前端铰接，所述撒肥装置(3)安装在车厢(1)后端，且与牵引车的传动系统连接，所述牵引架(2)下端设有前支撑机构(20)；/n所述输料机构(4)由液压马达(40)、主动轴(41)、被动轴(42)、锁链(43)和推料杆(44)组成，所述液压马达(40)与车厢(1)侧壁固定连接，液压马达(40)的输出轴与主动轴(41)连接，所述主动轴(41)通过轴承与车厢(1)后端侧壁连接，所述被动轴(42)通过轴承与车厢(1)前端侧壁连接...
【技术特征摘要】
1.一种固体施肥车稳定承载输送车厢，其特征在于：包括车厢(1)、牵引架(2)、撒肥装置(3)、输料机构(4)和放料机构(5)，所述牵引架(2)与车厢(1)底部前端铰接，所述撒肥装置(3)安装在车厢(1)后端，且与牵引车的传动系统连接，所述牵引架(2)下端设有前支撑机构(20)；
所述输料机构(4)由液压马达(40)、主动轴(41)、被动轴(42)、锁链(43)和推料杆(44)组成，所述液压马达(40)与车厢(1)侧壁固定连接，液压马达(40)的输出轴与主动轴(41)连接，所述主动轴(41)通过轴承与车厢(1)后端侧壁连接，所述被动轴(42)通过轴承与车厢(1)前端侧壁连接，所述主动轴(41)上同轴转动设有锁链链轮一(41-1)、被动轴(42)上同轴转动设有锁链链轮二(42-1)，两组所述锁链(43)套设在两组锁链链轮一(41-1)和锁链链轮二(42-1)上，所述推料杆(44)两端分别与两组锁链(43)上的链扣焊接为一体；
所述放料机构(5)由导向方管(50)、液压缸(51)、横梁(52)、导向杆(53)...
【专利技术属性】
技术研发人员：高梓源，刘丹，于柯，马伟，付宗宗，丁永昶，李永亮，
申请(专利权)人：德邦大为芜湖农机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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