【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的汽车遮阳板用导轨
本技术属于导轨
，具体涉及一种便于更换的汽车遮阳板用导轨。
技术介绍
现有的导轨是一种用于悬挂汽车遮阳板，以便遮阳板开合，又可增加遮阳板布艺美观的遮阳板配件。品种很多，分为明轨和暗轨二大系列，明轨有木制杆，铝合金杆，钢管杆，铁艺杆，塑钢杆等多种，常见形式是艺术杆，暗轨有：纳米轨道，铝合金轨道，和静音轨道，质地有塑钢、铁、铜、木、铝合金等材料；现有的导轨在长时间使用时容易造成导轨损坏，不便于更换，在安装后使用时两端防护盖易掉落导致活动挂钩掉落，同时在安装时直接通过胶液与汽车的内部粘合不便于紧固的问题，为此我们提出一种便于更换的汽车遮阳板用导轨。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于更换的汽车遮阳板用导轨，以解决上述
技术介绍
中提出现有的导轨在长时间使用时容易造成导轨损坏，不便于更换，在安装后使用时两端防护盖易掉落导致活动挂钩掉落，同时在安装时直接通过胶液与汽车的内部粘合不便于紧固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换的汽车遮阳板用导轨，包括...
【技术保护点】
1.一种便于更换的汽车遮阳板用导轨，包括导轨主体（3），其特征在于：所述导轨主体（3）的两侧均旋合连接有第一螺栓（4），所述导轨主体（3）的内部通过所述第一螺栓（4）旋合固定连接有内防护导轨（8），所述内防护导轨（8）的内部底端设置有滚动槽（9），所述导轨主体（3）的中间位置处通过转动滚动连接有活动挂钩（10），所述导轨主体（3）的两端均套合有防护盖（1），所述防护盖（1）的两侧均贯穿有拉杆（2），所述拉杆（2）的端部外表面均套合有弹簧（13），所述弹簧（13）的端部通过螺钉旋合固定有紧压板（12），所述紧压板（12）的两端一体式成型有紧压块（11）。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于更换的汽车遮阳板用导轨，包括导轨主体（3），其特征在于：所述导轨主体（3）的两侧均旋合连接有第一螺栓（4），所述导轨主体（3）的内部通过所述第一螺栓（4）旋合固定连接有内防护导轨（8），所述内防护导轨（8）的内部底端设置有滚动槽（9），所述导轨主体（3）的中间位置处通过转动滚动连接有活动挂钩（10），所述导轨主体（3）的两端均套合有防护盖（1），所述防护盖（1）的两侧均贯穿有拉杆（2），所述拉杆（2）的端部外表面均套合有弹簧（13），所述弹簧（13）的端部通过螺钉旋合固定有紧压板（12），所述紧压板（12）的两端一体式成型有紧压块（11）。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述导轨主体（3）的后表面一体式成型有滑板槽（7），所述滑板槽（7）的一侧放置有固定板（5），所述固定板（5）的下表面一体式成型有滑块（6）。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换的汽车遮阳板用导轨，其特征在于：所述固定板（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正忠，
申请(专利权)人：昆山子潮秦五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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