吸附式汽车冰箱发生器制造技术

技术编号：2458988 阅读：156 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种吸附式汽车冰箱发生器，外壳（８）一端经尾气换向阀（２）用以同汽车尾气排放管（１）连接而其另一端是尾气排放接口（９），其特征是，外壳（８）中装有两个或两个以上发生器单元（７），各发生器单元（７）有筒体（１０），其中依轴向置有滤管（６），在所述滤管（６）和筒体（１０）内壁之间填有吸附剂（５）并充有制冷剂，筒体（１０）一端有制冷工质出口同制冷工质导管（３）连通，筒体（１０）中靠近所述制冷工质出口一端的滤管端有隔板（４），所述滤管（６）由外裹丝网的网孔管组成。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及利用汽车排气余热作热源的吸附式冰箱的发生器。现有技术中，冰箱多采用氟利昂作制冷剂，但因其对大气臭氧层产生不利影响而行将淘汰。研制采用无公害制冷剂的实用化吸附式冰箱具有重要意义。做为吸附式冰箱制冷装置的组件之一的发生器，其工作质量的好坏至关重要。采用不同热源条件的吸附式冰箱，其发生器结构、性能亦要求不同。本技术的目的是，设计一种吸附式汽车冰箱发生器，具有性能可靠和工作效率高的特点，为利用汽车尾气余热做热源的汽车冰箱提供实用化组件。本技术的技术方案是，它有外壳，所述外壳的一端经尾气换向阀用以同汽车尾气排放管连接而其另一端为尾气排放接口，其结构特点是，外壳中装有两个或两个以上的发生器单元，所述各发生器单元有筒体，筒体中依轴向置有滤管，在所述滤管和筒体内壁之间填有吸附剂并充有制冷剂，筒体一端有制冷工质出口同制冷工质导管连通，筒体中靠近所述制冷工质出口一端的滤管端有用以阻挡吸附剂的隔板，所述滤管由外裹丝网的网孔管组成。以下结合附图做出进一步说明。附图说明图1是剖视结构(其中只给出了一个发生器单元的剖视结构)，图2是图1所示装置去掉外壳左端盖后的实施例结构情形)，其中箭头A为汽车尾气流向，箭头B为制冷工质流向。在图中1—汽车尾气排放管， 6—滤管，2—尾气换向阀， 7—发生器单元，3—制冷工质导管，8—外壳，4—隔板，9—尾气排放接口，5—吸附剂， 10—筒体。由图1可知，本技术有外壳(8)，该外壳(8)一端经尾气换向阀(2)用以同汽车尾气排放管(1)连接而其另一端是尾气排放接口(9)，其设计特点是，外壳(8)中装有两个或两个以上(例如二至十八...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永深，冰燕高，李定宇，
申请(专利权)人：深圳广宇工业集团公司，李定宇，
类型：实用新型
国别省市：

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