一种用于装配电机与齿轮箱的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于装配电机与齿轮箱的工装，包括穿设于空心转轴的中空油管、架设于转子总成上方的对中板和套设于中空油管的中空油缸；中空油管与齿轮箱的齿轮箱侧半联轴节内的油道连通；对中板设有对中孔；中空油缸的上下端面分别与对中板和转子总成相抵。使用时，先后向中空油管和中空油缸内通入油液，中空油管内的油液流入空心转轴与齿轮箱侧半联轴节的接触面处，借助油液压力涨开空心转轴的内腔；空心油缸内的油液推动油缸活塞移动，进而由油缸活塞推动转子总成朝向齿轮箱侧半联轴节移动，直至转轴的转轴侧半联轴节与齿轮箱侧半联轴节装配。该工装操作简单，借助对中孔准确对中，能够降低装配难度、提高装配效率。

A kind of tool for assembling motor and gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配电机与齿轮箱的工装
本技术涉及电机领域，尤其涉及一种用于装配电机与齿轮箱的工装。
技术介绍
电机包括定子总成和转子总成，且定子总成套设于转子总成。定子总成通常视为电机机座、设有轴承的上、下端盖、铁芯和定子绕组的集成结构，而转子总成(以下又简称为转子)包括转子磁铁和转轴(分为空心转轴和实心转轴)。为了传递扭矩，转轴通常过盈连接有转轴侧半联轴节，通过转轴侧半联轴节连接齿轮箱的齿轮箱侧半联轴节，从而实现电机的转子与齿轮箱的连接。但是针对一些无轴承无端盖的特殊电机，无法采用常规方法进行转子安装，而且安装过程中转子对中一直是一个比较难解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于装配电机与齿轮箱的工装，可以降低装配难度，提高对中精度和装配效率。为实现上述目的，本技术提供一种用于装配电机与齿轮箱的工装，包括：穿设于电机的空心转轴内的中空油管；所述中空油管与齿轮箱的齿轮箱侧半联轴节内的油道连通；一端固定于电机的定子总成顶面、另一端架设于电机的转子总成上方的对中板；所述对中板的对中孔具有用以供所述中空油管穿过的贯通腔；所述贯通腔与空心转轴同轴；所述中空油管的上部套设有中空油缸；所述中空油缸的上端面与所述对中板的下端面相抵、下端面与转子总成的上端面相抵。优选地，所述对中板的两端分别通过两个垂直固定于定子总成上端面的导杆固定，所述对中孔设置于所述对中板的中间。优选地，所述对中板包括相交设置的第一对中板和第二对中板；所述第一对中板的所述对中孔与所述第二对中板的所述对中孔同轴。优选地，任一所述对中孔为圆孔，或任一所述对中孔为腰型孔且两个所述对中孔垂直交错。优选地，所述第一对中板和所述第二对中板垂直交错。优选地，所述对中板设有用于供所述导杆穿过的对中板安装孔；任一所述导杆在所述对中板安装孔的两端套设有用于调节对中板高度的调节螺母。优选地，任一所述导杆为螺纹杆；定子总成的上端面设有多个用以供所述导杆固定连接的定子安装部。优选地，还包括一端固定于转子总成、另一端朝向定子总成悬置以标定转子总成的压下量的限位块。优选地，所述限位块包括设有螺栓的转子端和设有朝下设置的凸台的定子端；所述凸台的高度等于空心转轴的转轴侧半联轴节朝向齿轮箱侧半联轴节的预设压入量。优选地，所述中空油管连接有第一输油装置；所述中空油缸连接有第二输油装置；所述第二输油装置的油液压力小于所述第一输油装置的油液压力。相对于上述
技术介绍
，本技术所提供的用于装配电机与齿轮箱的工装包括中空油管、设有对中孔的对中板以及套设于中空油管的上部的中空油缸。对中板的一端固定在电机的定子总成的上端面、另一端架设于电机的转子总成的上方，令对中孔的贯通腔同轴布置于电机内空心转轴的上方，以供中空油管自贯通腔内穿入空心转轴，从而通过中空油管限制空心转轴的水平自由度。上述工装的中空油管与齿轮箱的齿轮箱侧半联轴节内的油道连通，首先通过中空油管向油道内通过油液，利用油液在空心转轴与齿轮箱侧半联轴节的配合面处形成油膜并借助油压涨开空心转轴的内腔；随后向中空油缸内通过油液，利用充斥于中空油缸内的油液推动油缸活塞朝向转子总成移动，由于中空油缸的上端面受到对中板的限制，因此油缸活塞推动转子总成向下移动，完成空心转轴与齿轮箱的压装。结合对中孔和中空油管对空心转轴的水平自由度的限制，油缸活塞向下压装空心转轴时空心转轴纵向径直移动，不会产生水平位置偏差，保证转子对中效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的用于装配电机与齿轮箱的工装的结构示意图；图2为图1中C-C向的剖视图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为图1中B处的局部放大图；图5为本技术实施例所提供的第一对中板和第二对中板的装配示意图；其中，01-空心转轴、02-定子总成、03-转子总成、04-齿轮箱侧半联轴节、041-油道、1-中空油管、2-对中板、21-对中孔、22-对中板安装孔、3-中空油缸、4-导杆、5-调节螺母、6-限位块、61-螺栓、62-凸台、7-定子安装部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1至图5，图1为本技术实施例所提供的用于装配电机与齿轮箱的工装的结构示意图；图2为图1中C-C向的剖视图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为图1中B处的局部放大图；图5为本技术实施例所提供的第一对中板和第二对中板的装配示意图。本技术提供一种用于装配电机与齿轮箱的工装，包括中空油管1、对中板2和中空油缸3。对中板2的一端固定于电机的定子总成02，另一端架设于电机的转子总成03的上方；对中板2设有对中孔21，对中孔21具有用以供中空油管1穿过的贯通腔，贯通腔与空心转轴01同轴，中空油管1沿对中孔21的贯通腔径直穿入空心转轴01内。需要说明的是，对中孔21并不局限为圆孔，而中空油管1为圆管结构。无论中空油管1穿过圆孔或者非圆孔结构的对中孔21后，中空油管1与对中孔21的孔型轮廓所形成的贯通腔装配，在贯通腔约束下的中空油管1对空心转轴01起到限制水平自由度的作用。中空油管1穿入空心转轴01后与齿轮箱待装配的齿轮箱侧半联轴节04的油道041连通，通入中空油管1内的油液经油道041流入中空油管1与齿轮箱侧半联轴节04的接触面，以便在接触面之间形成油膜并涨开空心转轴01的内腔，方便空心转轴01的转轴侧半联轴节朝向齿轮箱侧半联轴节04移动。中空油缸3套设于中空油管1的上部，其上端面与对中板2的下端面相抵，下端面与转子总成03的上端面相抵；向中空油缸3内通入油液，油液推动中空油缸3的油缸活塞朝向转子总成03，由于中空油缸3的上端面被对中板2限制，无法向上移动，因此油缸活塞沿中空油管1向下推动转子总成03移动。显然，上述工装还包括向中空油管1和中空油缸3提供油液的供油装置。该工装借助油液的压力推动油缸活塞移动，进而由油缸活塞推动转子总成03朝向齿轮箱侧半联轴节04移动，直至转轴侧半联轴节与齿轮箱侧半联轴节04装配，操作简单方便，能够明显降低装配难度、提高装配效率。此外，对中孔21和中空油管1限制了空心转轴01的水平自由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装配电机与齿轮箱的工装，其特征在于，包括：/n穿设于电机的空心转轴(01)内的中空油管(1)；所述中空油管(1)与齿轮箱的齿轮箱侧半联轴节(04)内的油道(041)连通；/n一端固定于电机的定子总成(02)顶面、另一端架设于电机的转子总成(03)上方的对中板(2)；所述对中板(2)的对中孔(21)具有用以供所述中空油管(1)穿过的贯通腔；所述贯通腔与空心转轴(01)同轴；/n所述中空油管(1)的上部套设有中空油缸(3)；所述中空油缸(3)的上端面与所述对中板(2)的下端面相抵、下端面与转子总成(03)的上端面相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于装配电机与齿轮箱的工装，其特征在于，包括：
穿设于电机的空心转轴(01)内的中空油管(1)；所述中空油管(1)与齿轮箱的齿轮箱侧半联轴节(04)内的油道(041)连通；
一端固定于电机的定子总成(02)顶面、另一端架设于电机的转子总成(03)上方的对中板(2)；所述对中板(2)的对中孔(21)具有用以供所述中空油管(1)穿过的贯通腔；所述贯通腔与空心转轴(01)同轴；
所述中空油管(1)的上部套设有中空油缸(3)；所述中空油缸(3)的上端面与所述对中板(2)的下端面相抵、下端面与转子总成(03)的上端面相抵。


2.根据权利要求1所述的用于装配电机与齿轮箱的工装，其特征在于，所述对中板(2)的两端分别通过两个垂直固定于定子总成(02)上端面的导杆(4)固定，所述对中孔(21)设置于所述对中板(2)的中间。


3.根据权利要求2所述的用于装配电机与齿轮箱的工装，其特征在于，所述对中板(2)包括相交设置的第一对中板和第二对中板；所述第一对中板的所述对中孔(21)与所述第二对中板的所述对中孔(21)同轴。


4.根据权利要求3所述的用于装配电机与齿轮箱的工装，其特征在于，任一所述对中孔(21)为圆孔，或任一所述对中孔(21)为腰型孔且两个所述对中孔(21)垂直交错。


5.根据权利要求4所述的用于装配电机与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新，肖钧江，
申请(专利权)人：通号轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43