一种两段式热熔机制造技术

本实用新型专利技术是一种两段式热熔机，它是由上座板（１１）、底座板（１２）、加热模固定板（１３）、控制箱（１１４）、气压缸（１１１）、气动刹车器（１１２）及气压控制件（１１３）等构成，其特征在于藉由气压缸的底端设有气动刹车器（１１２），可防止加热模固定板下滑；另在加热模两侧设有吹气管（１３５），加速塑胶柱端部的冷却速度，提高产品质量。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械类，特别涉及一种两段式热熔机。常见的热熔机(5)如附图7、附图8、附图9及附图10所示，其主要包括一上座板(51)、底座板(52)、加热模固定板(53)、主气压缸(511)及两副气压缸(512)等构件所组成，在上座板(51)与底座板(52)间两侧，各设有至少一组的滑杆柱(6)，在该滑杆柱(6)上，组设有一底面组设有一加热模(531)的加热模固定板(53)，并藉于上座板(51)上方所设有的主气压缸(511)的推杆(5111)驱动，而使该加热模固定板(53)可在上、底座板(51)、(52)间呈水平升降，在该加热模(531)底面，依所需设有复数加热金属柱(532)，并于其中的若干加热金属柱(532)上，套组有一弹簧(5321)，而当将工作件(3)置于底座板(52)上的置放区后，并将设有复数孔洞(41)的金属板片(4)置于工作件(3)上所设有的塑胶柱(31)处，并使塑胶柱(31)穿过金属板片(4)的孔洞(41)，而藉主气压缸(511)的推杆(5111)将加热模固定板(53)向下推移下降并接工作件(3)，并于闭合前则先藉由于若干加热金属柱(532)上所套组的弹簧(5321)，先将金属板片(4)确实压平，再藉由加热金属柱(532)压触于塑胶柱(31)端部加以热熔压平，此时，设于该主气压缸(511)两侧的两副气压缸(512)的推杆(5121)以下降至一特定位置，而当主气压缸(511)的推杆(5111)将加热模固定板(53)向上拉升一适当距离后，则受该两副气压缸(512)的推杆(5121)推挡而停止，并藉加热模(531)上所设的复数弹簧(5321)仍触压金属板片(4)，以达到待冷的目的，待停留一特定时间后，该主气压缸(511)的推杆(5111)则将加热模固定板(53)拉升至最顶部，而可取下工作件(3)，即完成加工工序，这种常见的热熔机(5)不难看出它的缺点如下一是无助冷的设计，在加热模(531)的加热金属柱(532)将塑胶柱(31)端部加热熔压后，在加热模固定板(53)上升前，虽有暂停待冷的设计，但常因待冷的时间不足，而于加热模(531)随加热模固定板(53)上升而离开塑胶柱(31)端部时，因塑胶柱(31)端部未充分冷却，因而金属板片(4)的反弹力而使部分塑胶柱(31)端部变形，如附图9及附图10所示，产生不良品，若加长待冷的时间则将增加工作时间，而使生产率降低而成本提高；二是主气压缸(511)的动作控制是用极限开关来控制气压的开启或中断，此种控制常因延迟现象，往往无法使主气压缸(511)的推杆(5111)确实定位于每一予定位置，因此常产生误差，此种延迟现象，影响加热模固定板(53)带动加热模(531)下压工作件(3)，因过度的压迫而使工作件(3)产生变形或损坏；三是要设有两副气压缸(512)达到待冷的目的，而使制造成本提高。本技术的目的就是针对常见的热熔机存在的缺欠，提供一种两段式热熔机，一是在气压缸的底端设一气动刹车器，而使加热固定板可确实定位于每一予定位置，保证加工质量，在停电或气压不足时，藉气功刹车器达制动的状态，防止加热模固定板下滑而造成压伤手部的危险；二是在加热模两侧设有冷却吹风管，可吹出气体，加速塑胶柱端部的冷却速度，以缩短加工时间，提高产品质量。本技术的技术构思依据本技术的目的，提供一种两段式热熔机，其构造主要包括上座板、底座板、加热模固定板、控制箱、气压缸及气压控制件等构件，其中在上座板与底座板间两侧，各设有至少一组的滑杆柱，在该滑杆柱上，组设有一底面组设有一加热模的加热模固定板，并藉于上座板上方所设的气压缸的驱动，而使该加热模固定板可于上、下座板间呈水平升降，在该加热模底面，依所需设有复数加热金属柱，并于其中的若干加热金属柱上，套组一弹簧，而当将工作件置于底座板上的置放区后，并将设有复数孔洞的金属板片置于工作件上所设的塑胶柱处，并使塑胶柱穿过金属板片的孔洞，此时则可触压开关使设于上座板一侧的气压控制件开启，而藉气压解除设于气压缸下方的气动刹车器的刹车状态，而使气压推动该气压缸的推杆将加热模固定板向下推移下降并接近工作件，当加热模固定板向下降并使底部加热模所设复数加热金属柱压触工作件上的多数塑胶柱之前，则先可藉由于若干加热金属柱上所套组的弹簧，先将金属板片确实压平，再藉由加热金属柱压触于塑胶柱端加以热熔压平，此时气压控制件已随即中断通至气动刹车器的气压，而恢复刹车状态，而使加热模固定板随即停止下压，而不使工作件或其配件因过度的压力而变形，同时当加热模固定板停留一适当的时间后，而使工作件的塑胶柱端部受热呈扁状并将金属板片扣固定位时，气压控制件又开启并藉气压解除气动刹车器的刹车状态，而使气压带动该气压缸的推杆将加热固定板向上拉升一适当距离后随即停止，并使加热模上所设的复数弹簧仍触压金属板片，并藉设于加热模两侧具复数出气孔的吹气管所吹出气体，而加速塑胶柱端部的冷却速度，以提高熔接的产品质量，此外在加热模固定板的一侧，设有一向上延伸穿过上座板的管体，在其上设有极限开关，以控制气压缸的推杆，可使加热模固定座可达予定的升降行程。 结合附图说明本技术的结构及实施例图1为本技术的立体外观示意图。图2为本技术未将加热模固定板下降时的实施例示意图。图3为本技术将加热模固定板下降至工作件上方对塑胶柱端部进行加热的实施例示意图。图4为本技术加热完成后的实施例示意图。图5为本技术的吹气管对塑胶柱端部吹气冷却时的实施例示意图。图6为本技术的另一立体外观示意图，图7为常见的热熔机正视示意图。图8为常见的热熔机工作实施例示意图。图9为常见的热熔机冷却实施例示意图。图10为常见的热熔机加热工作完成后，塑胶柱端部变形的局部剖视示意图。(1)、(5)为热熔机、(11)、(51)为上座板、(111)为气压缸、(1111)、(5111)、(5121)为推杆、(112)为气动刹车器、(113)为气压控制件、(114)为控制箱、(115)为开关、(12)、(52)为底座板、(121)为置放区、(13)、(53)为加热模固定板、(131)、(531)为加热模、(132)、(532)为加热金属柱、(1321)、(5321)为弹簧、(133)为管体、(134)为极限开关、(135)为吹气管、(2)、(6)为滑杆柱、(3)为工作件、(31)为塑胶柱、(4)为金属板片、(41)为孔洞、(511)为主气压缸、(512)为副气压缸。如附图1至附图6所示，本技术主要包括上座板(11)、底座板(12)、加热模固定板(13)、控制箱(114)、气压缸(111)、气动刹车器(112)及气压控制件(113)等构件，其中在上座板(11)与底座板(12)间两侧，各设有至少一组的滑杆柱(2)，在滑杆柱(2)上组设一底面组设有一加热模(131)的加热模固定板(13)，并藉于上座板(11)上方所设气压缸(111)的驱动，而使该加热模固定板(13)可于上、底座板(11)、(12)间呈水平升降，在该加热模(131)底面，依所需设有复数加热金属柱(132)，并于其中若干加热金属柱(132)上，套组有一弹簧(1321)，而当将工作件置于底座板(12)上的置放区(121)后，并将设有复数孔洞(41)的金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两段式热熔机，它是由上座板（１１）、底座板（１２）、加热模固定板（１３）、控制箱（１１４）、气压缸（１１１）、气动刹车器（１１２）及气压控制件（１１３）等构成，其特征在于：在上座板（１１）与底座板（１２）间两侧，各设有至少一组的滑杆柱（２），在滑杆柱（２）上，组设一底面设有一加热模（１３１）的加热模固定板（１３），在上座板（１１）的上方设有气压缸（１１１），由于气压缸（１１１）的驱动，使加热模固定板（１３）可于上座板（１１）、下座板（１２）间呈水平升降，在气压缸（１１１）的下方设有一气动刹车器（１１２），在加热模（１３１）底面，依所需设有复数加热金属柱（１３２），并于其中的若干加热金属柱（１３２）上各套组有一弹簧（１３２１），在上座板（１１）一侧设有一组气压控制件（１１３），藉以控制气压缸的动作及气动刹车器的煞车状态，在加热模（１３１）两侧各设有一具复数出气孔的吹气管（１３５），另在加热模固定板（１３）的一侧，设有一向上延伸穿过上座板（１１）的管体（１３３），在其上设有极限开关（１３４），以控制气压缸（１１１）的推杆（１１１１），并在上座板（１１）上设有一具控制电路的控制箱（１１４）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范乾仓，
申请(专利权)人：范乾仓，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]