【技术实现步骤摘要】
一种可调节拉延程度的拉延模
本技术涉及拉延模
，特别涉及一种可调节拉延程度的拉延模。
技术介绍
受能源问题制约，现在越来越多的汽车企业更倾向于开发轻量化的车型，同时为了保证安全性能，汽车结构件中出现了很多高强板、铝合金、镁合金等新型材料。在使用这些这些新型材料前，需进行拉延工序以使得材料的形状能适应车型，但在拉延工序中，若拉延程度过大，则材料容易出现开裂等问题，若拉延程度过小，则材料容易出现起皱、回弹等问题。传统的拉延工序中都是采用手动研磨拉延筋圆角或者使用CNC加工来改变拉延筋高度，进而改变压料力来促使拉延程度不会过大或过小，但上述两种方法效率低，研磨周期长，难以达成现阶段的模具生产周期要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能快速调节对产品的拉延程度的拉延模。为解决上述技术问题，本技术提供一种可调节拉延程度的拉延模，包括上模座和下模座，所述上模座底部安装有上成型公夹板，所述下模座包括基座、压边圈、下成型公夹板和拉延筋，所述压边圈设在基座的上方，所述下成型公夹板设在压边圈的上方，...
【技术保护点】
1.一种可调节拉延程度的拉延模，其特征是：包括上模座和下模座，所述上模座底部安装有上成型公夹板，所述下模座包括基座、压边圈、下成型公夹板和拉延筋，所述压边圈设在基座的上方，所述下成型公夹板设在压边圈的上方，所述压边圈的底部两端分别安装有用于升降压边圈的弹性结构，所述下模座在对应压边圈底部两端处分别安装有用于抵顶压边圈止挡块，所述下成型公夹板的顶部设有用于供拉延筋嵌入的第一凹槽，所述上成型公夹板底部对应拉延筋的位置设有供拉延筋伸入的第二凹槽，所述拉延筋的底部安装有多根顶杆，这些顶杆穿过下成型公夹板和压边圈后伸出压边圈并朝向基座的顶面，所述基座的顶面安装有可调节厚度的调节垫板。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节拉延程度的拉延模，其特征是：包括上模座和下模座，所述上模座底部安装有上成型公夹板，所述下模座包括基座、压边圈、下成型公夹板和拉延筋，所述压边圈设在基座的上方，所述下成型公夹板设在压边圈的上方，所述压边圈的底部两端分别安装有用于升降压边圈的弹性结构，所述下模座在对应压边圈底部两端处分别安装有用于抵顶压边圈止挡块，所述下成型公夹板的顶部设有用于供拉延筋嵌入的第一凹槽，所述上成型公夹板底部对应拉延筋的位置设有供拉延筋伸入的第二凹槽，所述拉延筋的底部安装有多根顶杆，这些顶杆穿过下成型公夹板和压边圈后伸出压边圈并朝向基座的顶面，所述基座的顶面安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚小春，章强，薛飞，刘晓龙，
申请(专利权)人：东莞市中泰模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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