【技术实现步骤摘要】
转向器间隙测量装置及转向器间隙测量系统
本技术涉及测试
，尤其涉及一种转向器间隙测量装置及转向器间隙测量系统。
技术介绍
转向器是汽车转向系统中至关重要的零件，其性能直接影响到整车的转向性能和驾驶舒适性，对汽车安全性也有重要影响，因而转向器的性能一般都有严格的性能要求。目前转向器的齿条间隙测量都采用QCT29096-2014标准进行测量，多在试验室或生产线进行零件保证品质时测量，一般情况下当啮合间隙大于0.15mm毫米时，快速转动方向盘时，转向器会发出“咯噔”的异响声，引起客户的恐慌和抱怨，一般新车的转向器不会有异响，但车辆使用一段时间，转向器磨损后会产生此噪音，此时往往需要拆卸转向机回厂进行间隙测量分析，效率较低且复现率不高。
技术实现思路
本技术实施例提供一种转向器间隙测量装置，无需对转向器进行拆卸，就可以实现对转向器的齿轮和齿条之间的间隙进行测量。本技术实施例提供一种转向器间隙测量装置，用于测量转向器的齿轮和齿条之间的间隙，所述齿轮和所述齿条之间形成传动配合，转向器的压块固定于所述齿条，所...
【技术保护点】
1.一种转向器间隙测量装置，用于测量转向器的齿轮和齿条之间的间隙，所述齿轮和所述齿条之间形成传动配合，转向器的压块固定于所述齿条，其特征在于，所述转向器间隙测量装置包括：/n测量模块和数据采集器，所述测量模块和所述数据采集器电性连接，所述测量模块抵持于所述压块以检测所述压块的位移信号，并将所述位移信号发送至所述数据采集器，所述数据采集器被配置为接收所述位移信号，并响应于所述位移信号产生检测信号，以检测所述齿轮和所述齿条之间的间隙值。/n
【技术特征摘要】
1.一种转向器间隙测量装置，用于测量转向器的齿轮和齿条之间的间隙，所述齿轮和所述齿条之间形成传动配合，转向器的压块固定于所述齿条，其特征在于，所述转向器间隙测量装置包括：
测量模块和数据采集器，所述测量模块和所述数据采集器电性连接，所述测量模块抵持于所述压块以检测所述压块的位移信号，并将所述位移信号发送至所述数据采集器，所述数据采集器被配置为接收所述位移信号，并响应于所述位移信号产生检测信号，以检测所述齿轮和所述齿条之间的间隙值。
2.如权利要求1所述的转向器间隙测量装置，其特征在于，所述测量模块包括电性连接的千分计和传感器，所述千分计包括探针，所述探针抵持于所述压块，所述千分计用于测量所述压块产生的位移，所述传感器根据所述千分计检测到的所述压块的位移产生位移信号。
3.如权利要求2所述的转向器间隙测量装置，其特征在于，所述转向器间隙测量装置还包括防护件，所述防护件套设于所述测量模块，所述防护件具有避让孔，所述避让孔用于将所述探针显露出来。
4.如权利要求2或者3所述的转向器间隙测量装置，其特征在于，所述探针为可伸缩式探针。
5.如权利要求2所述的转向器间隙测量装置，其特征在于，所述转向器间隙测量装...
【专利技术属性】
技术研发人员：余欣，
申请(专利权)人：宝能广州汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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