【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车欧式导槽的测量检具及其测量方法
本专利技术涉及汽车欧式导槽
，尤其涉及一种用于汽车欧式导槽的测量检具及其测量方法。
技术介绍
由于环境检具的准则是产品必须满足车身坐标系，故产品安装到检具上测量时，产品存在三维弯曲，参见附图1，想要精确测量mark点与mark点间距的线性尺寸存在较大的困难。想要精确测量mark点与mark点间距的线性尺寸必须将产品矫正到直线状态，再用测量工具对产品进行测量，但此状态与实际装车状态不一致，故当产品装车时产生误差时，无法横向对比问题来源。因此亟需一种判定mark点偏移距离是否合格的测量检具。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种用于汽车欧式导槽的测量检具及其测量方法，具有数字计算并判定mark点偏移距离是否合格，结构新颖、测量精确、操作简便，通过PLC计算将mark点偏移量计算出来。本专利技术的目的是这样实现的：一种用于汽车欧式导槽的测量检具，车窗上设有四个测量点：第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点，第一...
【技术保护点】
1.一种用于汽车欧式导槽的测量检具，车窗上设有四个测量点：第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点，第一测量点和第三测量点设置在车窗直角边的竖直边的两端，第一测量点和第三测量点之间的连线方向为Y方向，第二测量点和第四测量点设置在车窗直角边的水平边的两端，第二测量点和第四测量点之间的连线方向为X方向，其特征在于：它包括支架、基板、环境模拟件、四个捕捉装置和触控显示器，支架上设有一个基板；环境模拟件与基板固定连接，环境模拟件上设有四个捕捉装置：第一捕捉装置、第二捕捉装置、第三捕捉装置和第四捕捉装置，分别对应第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点的位置；所述捕捉装置...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车欧式导槽的测量检具，车窗上设有四个测量点：第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点，第一测量点和第三测量点设置在车窗直角边的竖直边的两端，第一测量点和第三测量点之间的连线方向为Y方向，第二测量点和第四测量点设置在车窗直角边的水平边的两端，第二测量点和第四测量点之间的连线方向为X方向，其特征在于：它包括支架、基板、环境模拟件、四个捕捉装置和触控显示器，支架上设有一个基板；环境模拟件与基板固定连接，环境模拟件上设有四个捕捉装置：第一捕捉装置、第二捕捉装置、第三捕捉装置和第四捕捉装置，分别对应第一测量点、第二测量点、第三测量点和第四测量点的位置；所述捕捉装置包括L型滑轨、位移传感器、双向滑轨千分尺、校准件和十字激光定位灯，L型滑轨的一侧设有位移传感器和双向滑轨千分尺，另一侧设有十字激光定位灯和校准件；所述支架上方设有一个触控显示器。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车欧式导槽的测量检具，其特征在于：所述L型滑轨包括一体成型的传感器板和激光板，传感器板端部设有一个横板，用于固定在基板上，传感器板上设有位移传感器和双向滑轨千分尺，位移传感器固定在双向滑轨千分尺的底座上，激光板的端部设有十字激光定位灯，激光板上还设有校准件。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车欧式导槽的测量检具，其特征在于：所述支架底部固定连接有支柱，支架底部的四角各设有一个滚动轮。
4.一种权利要求1所述的用于汽车欧式导槽的测量检具的测量方法，其特征在于：包括以下内容：
a.测量尺寸的线性方向在X方向上时，两侧的第二捕捉装置和第四捕捉装置的位移传感器的取值方向均布置在X方向上；
b.所述校准件模拟第二测量点与第四测量点的理论位置；
c.所述环境模拟件模拟实际装车环境；
d.再次通过第二捕捉装置捕捉产品上第二测量点的实际位置，第四捕捉装置捕捉产品上第四测量点的实际位置；
e.将数据传送到PLC终端完成...
【专利技术属性】
技术研发人员：周浩，江伟，吴哲勤，徐龙飞，彭珊，管明秋，
申请(专利权)人：江阴海达橡塑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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