移动机构、移动载具与行李箱制造技术

技术编号:24571437 阅读:36 留言:0更新日期:2020-06-20 23:48
本发明专利技术提供一种移动机构、移动载具与行李箱,其中移动机构用以组装于物件,以调整物件的移动程度。移动机构包括支架、第一滚轮、制动模块、控制模块以及感测模块。支架组装于物件。第一滚轮与制动模块分别组装于支架。控制模块联系并驱动制动模块。感测模块联系制动模块,且感测模块用以感测物件的倾向性。控制模块依据物件的倾向性而调整制动模块对于第一滚轮的制动力。本发明专利技术以制动模块对第一滚轮提供刹车效果,进而避免对移动载具或行李箱造成可能的损坏,控制模块还能依据当下条件调整对于第一滚轮的制动力,而让移动载具或行李箱能提供使用者更省力且方便的使用经验。

Mobile mechanism, mobile vehicle and trunk

【技术实现步骤摘要】
移动机构、移动载具与行李箱
本专利技术是有关于一种移动机构、移动载具与行李箱。
技术介绍
现有行李箱为了提供省力拖拉,其底部常设有轮子以同时承载重量并利于拖行而提高移动性。然而,行李箱底部并无任何固定结构,因此只要使用者的手离开行李箱,无论当下是置于平坦或者是非水平的地面,甚或处于可能被推动的环境,行李箱就会自动产生滑动或以加速度朝向低处滑动,进而造成翻倒、碰撞等容易损坏的情形,如此易造成使用上的不便而降低行李箱的实用程度。
技术实现思路
本专利技术提供一种移动机构、移动载具与行李箱,以藉由移动机构使移动载具或行李箱能兼具移动性与制动性。本专利技术的移动机构,用以组装于物件,以调整物件的移动程度。移动机构包括支架、第一滚轮、制动模块、控制模块以及感测模块。支架组装于物件。第一滚轮与制动模块分别组装于支架。控制模块联系并驱动制动模块。感测模块联系控制模块且用以感测物件的倾向性(orientation)。控制模块依据物件的倾向性而调整制动模块对于第一滚轮的制动力。本专利技术的移动载具,包括本体与移动机构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动机构,用以组装于一物件,以调整该物件的移动程度,其特征在于,该移动机构包括:/n一支架,组装于该物件;一第一滚轮与一制动模块,分别组装于该支架;/n一控制模块,联系并驱动该制动模块;以及/n一感测模块,联系该控制模块且用以感测该物件的倾向性,该控制模块依据该物件的倾向性而调整该制动模块对于该第一滚轮的制动力。/n

【技术特征摘要】
20181211 TW 1071446411.一种移动机构,用以组装于一物件,以调整该物件的移动程度,其特征在于,该移动机构包括:
一支架,组装于该物件;一第一滚轮与一制动模块,分别组装于该支架;
一控制模块,联系并驱动该制动模块;以及
一感测模块,联系该控制模块且用以感测该物件的倾向性,该控制模块依据该物件的倾向性而调整该制动模块对于该第一滚轮的制动力。


2.如权利要求1所述的移动机构,其特征在于,该感测模块包括一加速度感测器,用以取得该物件的倾斜状态,该控制模块依据该物件的倾斜状态而调整该制动模块对于该第一滚轮的制动力。


3.如权利要求2所述的移动机构,其特征在于,该感测模块还包括一陀螺仪,用以取得该物件的冲量,该控制模块依据该物件的倾斜状态与冲量而调整该制动模块对于该第一滚轮的制动力。


4.如权利要求1所述的移动机构,其特征在于,该物件具有一第二滚轮,该支架可拆卸地外挂于该第二滚轮。


5.如权利要求4所述的移动机构,其特征在于,该支架包括一外框与配置在该外框内的一活动隔板,该第二滚轮抵靠在该活动隔板与该外框之间。


6.如权利要求5所述的移动机构,其特征在于,该支架还包括一弹性件,连接该外框与该活动隔板,该弹性件恒驱动该活动隔板朝向该外框的一侧移动,以使该第二滚轮适配于该活动隔板与该侧之间。


7.如权利要求1所述的移动机构,其特征在于,该制动模块包括:
一动力源,设置于该支架;以及
一传动组件,连接在该动力源与该第一滚轮之间,该控制模块藉由该动力源与该传动组件驱动该第一滚轮转向,且转至与该物件行进方向相异的方向。


8.如权利要求7所述的移动机构,其特征在于,该传动组件包括齿轮组或皮带轮组。


9.如权利要求7所述的移动机构,其特征在于,该第一滚轮包括:
一轮架,沿一第一轴自由枢接于该支架;以及
一轮,以一第二轴可滚动地枢接于该轮架,其中该传动组件连接在该动力源与该轮架之间,以驱动该轮架以该第一轴为中心进行转向。


10.如权利要求9所述的移动机构,其特征在于,该第一轴正交于该第二轴。


11.如权利要求1所述的移动机构,其特征在于,该制动模块包括:
一动力源,设置于该支架;
一传动轴;以及
一刹车垫,该传动轴连接在该动力源与该刹车垫之间,该控制模块藉由该动力源与该传动组件而调整该刹车垫与该第一滚轮的对应关系。


12.如权利要求11所述的移动机构,其特征在于,该第一滚轮包括:
一轮架,枢接于该支架,该动力源设置于该轮架;以及
一轮,可滚动地枢接于该轮架,其中该刹车垫具有连接该传动轴的一连接部,与从该连接部延伸出的一刹车部,该动力源藉由该传动轴驱动该连接部而使该刹车部摆动,且该轮位于该刹车部的摆动路径上。


13.如权利要求1所述的移动机构,其特征在于,该制动模块包括:
一气泵,组装于该支架;以及
一充气式刹车垫,连接该气泵,该控制模块藉由该气泵对该充气式刹车垫充气,以使该充气式刹车垫抵靠该第一滚轮,该控制模块藉由该气泵对该充气式刹车垫放气,以调整该充气式刹车垫与该第一滚轮的对应关系。


14.如权利要求13所述的移动机构,其特征在于,该第一滚轮包括:
一轮架,枢接于该支架,该充气式刹车垫设置于该轮架;以及
一轮,可滚动地枢接于该轮架,该充气式刹车垫的至少一刹车部朝向该轮,以在该充气式刹车垫充气时移近并抵靠于该轮。


15.如权利要求1所述的移动机构,其特征在于,还包括:
一验证模块,联系该控制模块,一使用者藉由通过该验证模块的验证而取得该控制模块的控制权。


16.如权利要求15所述的移动机构,其特征在于,该验证模块是一触控感测器。


17.如权利要求15所述的移动机构,其特征在于,该验证模块设置于该物件的一手把。


18.如权利要求15所述的移动机构,其特征在于,该控制模块、该感测模块与该验证模块构成一整合式电子模块,设置于该物件的一手把,且该整合式电子模块通过有线联系或无线联系而控制该制动模块。


19.一种移动载具,其特征在于,包括:
一本体;
一移动机构,包括:
一支架,组装于该本体;
一第一滚轮与一制动模块,分别...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶启祥何孟佳范家铨
申请(专利权)人:纬创资通股份有限公司
类型:发明
国别省市:中国台湾;71

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