【技术实现步骤摘要】
一种可驾驶的行李箱
本技术涉及行李箱
，更具体的说，尤其涉及一种可驾驶的行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。行李箱可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常轻于硬壳行李箱，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。传统的行李箱解决了出门携带物品过多无法盛放的问题，但是传统的行李箱只能依靠人力拎起或拖动的方式实现移动，虽然在一定程度上减轻了人的负担，但是由于行李箱内物品较多，拖着沉重的箱子奔走依然是一件累人的事情，而市面上能够实现骑行的行李箱的牢固性较为一般，整体结构强度较为一般，当承载体重较大人员时容易发生变形甚至破损。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种可驾驶的行李箱，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于...
【技术保护点】
1.一种可驾驶的行李箱，包括：箱体(1)、电池仓(2)、电池仓盖板(3)、主控电路板安装仓(4)、主控线路板盖板(5)、侧板(6)、加强筋(7)、驱动轮安装座(8)、驱动轮(9)、转向轴套(10)、转向轴(11)、车把(12)、控制握把(13)、前桥(14)、转向轮(15)、走线槽(16)、充电接口(17)、脚踏板(18)；其特征在于：所述电池仓(2)位于箱体(1)内侧的底部，且电池仓(2)与箱体(1)为一体式结构；所述电池仓盖板(3)扣合安装在电池仓(2)的上方，且电池仓盖板(3)与箱体(1)通过螺栓相连接；所述主控电路板安装仓(4)位于箱体(1)的底部，且主控电路板安装...
【技术特征摘要】
1.一种可驾驶的行李箱，包括：箱体(1)、电池仓(2)、电池仓盖板(3)、主控电路板安装仓(4)、主控线路板盖板(5)、侧板(6)、加强筋(7)、驱动轮安装座(8)、驱动轮(9)、转向轴套(10)、转向轴(11)、车把(12)、控制握把(13)、前桥(14)、转向轮(15)、走线槽(16)、充电接口(17)、脚踏板(18)；其特征在于：所述电池仓(2)位于箱体(1)内侧的底部，且电池仓(2)与箱体(1)为一体式结构；所述电池仓盖板(3)扣合安装在电池仓(2)的上方，且电池仓盖板(3)与箱体(1)通过螺栓相连接；所述主控电路板安装仓(4)位于箱体(1)的底部，且主控电路板安装仓(4)与箱体(1)为一体式结构；所述主控线路板盖板(5)扣合安装在主控电路板安装仓(4)的底部，且主控线路板盖板(5)与箱体(1)通过螺栓相连接；所述驱动轮安装座(8)通过螺栓安装在箱体(1)后侧底部的两侧，所述驱动轮(9)通过螺栓安装在驱动轮安装座(8)的内侧，且驱动轮(9)位于箱体(1)的下方；所述加强筋(7)位于箱体(1)前后两端的内壁上，且加强筋(7)与箱体(1)为一体式结构；所述侧板(6)位于箱体(1)一侧，且侧板(6)与箱体(1)为一体式结构；所述转向轴套(10)安装在箱体(1)前端的内侧，且转向轴套(10)的两端镶嵌安装在箱体(1)上；所述转向轴(11)安装在转向轴套(10)的内侧，且转向轴套(10)与转向轴(11)通过套入方式相连接；所述车把(12)通过焊接方式安装在转向轴(11)的顶端，且控制握把(13)通过套入方式安装在车把(12)的两端；所述走线槽(16)开设在箱体(1)的外壁上，且走线槽(16)位于转向轴(11)的一侧；所述前桥(14)安装在箱体(1)前侧的底部，且转向轴(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王能尚，
申请(专利权)人：漳浦县闻黎商务信息咨询服务中心，
类型：新型
国别省市：福建;35
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