改进的汽车空调用储液干燥器制造技术

技术编号:2456989 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
改进的汽车空调用储液干燥器,其特征是两块网板(1)、(2)将干燥剂(3)与滤毡(7)固定在罐体(4)内,其中网板(1)与罐体(4)用间隙配合连接,网板(2)用涨或夹压点的方法固定侧罐体内,引出管(5)与罐体(4)为一体,罐体底部直接成形并封口。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种改进的汽车空调用储液干燥器,属于汽车附件

技术介绍
现有汽车空调用的储液干燥器其结构是储液干燥器中的干燥剂是依靠左右两块网板固定,其中一块网板是与罐体用过渡配合连接,另一块网板是用涨(夹)压点的方法固定在罐体(引出管与罐体为一体的)内,罐底与罐体在装配时,用焊接工艺将罐底与罐体焊接在一起。储液干燥器的罐体是用来存储多余的制冷剂,同时它又要承受系统压力,由于储液干燥器的罐体与罐底是采用焊接工艺将其焊接在一起,焊接是很容易引起变形和罐体强度降低,制冷剂也很容易向外泄漏。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷,提出一种新型结构的汽车空调用储液干燥器,它能确保制冷剂不向外泄漏。本专利技术的技术解决方案其结构是两块网板将干燥剂与滤毡固定在罐体内,其中一块网板与罐体用间隙配合连接,另一块网板用涨(夹)压点的方法固定侧罐体内,引出管与罐体为一体的,罐体底部直接成形并封口。与现有技术相比本技术具有如下显著的特点采用罐体底部直接成形并封口的技术,装配时取消了焊接,从而消除了因焊接引起的变形,增加了罐体的强度,罐体在承受系统压力的同时,罐体内的制冷剂不向外泄漏。由于取消了罐底,减少了零件,降低了成本。附图说明附图是本技术的结构示意图图中的1、2是左、右网板、3是干燥剂、4是罐体、5是引出管、6是夹压、7是滤毡、8是涨压。具体实施方式对照附图,储液干燥器的工作原理是液态制冷剂从储液干燥器进口流入,经过滤毡过滤及干燥剂吸收水分,从出口流出供给蒸发器。网板1、2将干滤毡7与干燥剂3固定在罐体4内,网板1与罐体4用间隙配合连接,网板2用涨(夹)压点的方法固定侧罐体(引出管5与罐体4为一体的)内,工作时干燥剂3吸收液态制冷剂中的水分,滤毡7过滤制冷剂中的杂质,罐体底部直接成形并封口,工作时储液干燥器承受系统压力,存储在储液干燥器罐体内的多余液态制冷剂不会向外泄漏。取消了焊接,从而也消除了因焊接引起的变形,罐体的强度增加了,取消了罐底,减少了零件,也降低了成本。权利要求1.改进的汽车空调用储液干燥器,其特征是两块网板(1)、(2)将干燥剂(3)与滤毡(7)固定在罐体(4)内,其中网板(1)与罐体(4)用间隙配合连接,网板(2)用涨或夹压点的方法固定侧罐体内,引出管(5)与罐体(4)为一体,罐体底部直接成形并封口。专利摘要本技术涉及的是一种改进的汽车空调用的储液干燥器,其结构是两块网板将干燥剂与滤毡固定在罐体内,其中一块网板与罐体用间隙配合连接,另一块网板用涨(夹)压点的方法固定侧罐体内,引出管与罐体为一体的,罐体底部直接成形并封口。与现有技术相比本技术具有如下显著的特点采用罐体底部直接成形并封口的技术,装配时取消了焊接,从而消除了因焊接引起的变形,增加了罐体的强度,罐体在承受系统压力的同时,罐体内的制冷剂不向外泄漏。由于取消了罐底,减少了零件,降低了成本。文档编号F25B43/00GK2695881SQ20032012077公开日2005年4月27日 申请日期2003年12月17日 优先权日2003年12月17日专利技术者李江 申请人:苏州新智机电工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李江
申请(专利权)人:苏州新智机电工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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