一种储液干燥器壳体及其制造工艺制造技术

一种储液干燥器壳体及其制造工艺，属于汽车空调零部件领域。本发明专利技术包括管体和堵头，管体外径统一，管体一端设置与堵头配合内螺纹部，管体内腔依次设置为内螺纹部、密封圈安装部、过滤网安装部和干燥剂容置部，密封圈安装部的内径小于内螺纹部的小径；过滤网安装部的内径大于密封圈安装部的内径；内螺纹部的螺纹大径小于干燥剂容置部和过滤网安装部的内径；过滤网安装部和干燥剂的管壁上设有输出孔和输入孔。其制造工艺包括以下步骤：一、反挤压形成管体毛胚；二、车内螺纹基孔；三、车密封圈安装部和过滤网安装部；四、车内螺纹部的内螺纹；五、制出输入孔和输出孔；六、制造堵头。解决了现有汽车储液干燥器壳体在端部内螺纹段强度欠高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种储液干燥器壳体及其制造工艺
本专利技术属于汽车空调零部件领域，尤其与一种储液干燥器壳体及其制造工艺有关。
技术介绍
汽车空调系统中配备储液干燥器，用于除去空调系统中的水分和杂质，以保证空调系统的工作状态保持稳定。现有储液干燥器主要包括壳体、过滤组件、干燥组件、输入孔和输出孔，过滤组件和干燥组件设置于壳体内，输入孔和输出孔设置于壳体上，壳体一般为筒体状或罐体状的密闭容器，当储液干燥器使用一定时间后，干燥组件的分子筛吸湿效果变差，因此需要定期更换整一个储液干燥器，增加了汽车的日常保养维护成本，且资源浪费，为改善上述情况，一些厂家将储液干燥器的壳体由铝管经机加工而成，在铝管端部进行扩口，并在扩口内加工螺纹结构，通过堵头与该螺纹结构配合达到密封效果，但是这样的壳体在螺纹结构处的管壁较薄，螺纹连接的强度较低，容易在后续工序中螺纹碰伤、壳体变形后影响安装，因此也有一些为了加强螺纹处的强度而把铝管的整体管壁加厚，但是这样的结构增加了壳体的加工成本和材料成本，而且生产效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在克服现有汽车空调储液干燥器的壳体在端部内螺纹段强度欠高的缺陷，提供一种安装堵头的内螺纹段本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储液干燥器壳体，包括管体和堵头（8），所述的管体外径统一，管体一端设置与堵头（8）配合内螺纹部（4），其特征在于：所述管体内腔依次设置为内螺纹部（4）、密封圈安装部（3）、过滤网安装部（2）和干燥剂容置部（1），密封圈安装部（3）的内径小于内螺纹部（4）的小径，形成密封圈安装凸台；过滤网安装部（2）与干燥剂容置部（1）之间设置有过滤网限位凸起（6），过滤网安装部（2）的内径大于密封圈安装部（3）的内径，使过滤网安装部（2）呈凹槽式；所述内螺纹部（4）的螺纹大径小于干燥剂容置部（1）和过滤网安装部（2）的内径；所述的过滤网安装部（2）的管壁上设置有输出孔（7），所述的干燥剂容置部（1）的管壁...

【技术特征摘要】
1.一种储液干燥器壳体，包括管体和堵头（8），所述的管体外径统一，管体一端设置与堵头（8）配合内螺纹部（4），其特征在于：所述管体内腔依次设置为内螺纹部（4）、密封圈安装部（3）、过滤网安装部（2）和干燥剂容置部（1），密封圈安装部（3）的内径小于内螺纹部（4）的小径，形成密封圈安装凸台；过滤网安装部（2）与干燥剂容置部（1）之间设置有过滤网限位凸起（6），过滤网安装部（2）的内径大于密封圈安装部（3）的内径，使过滤网安装部（2）呈凹槽式；所述内螺纹部（4）的螺纹大径小于干燥剂容置部（1）和过滤网安装部（2）的内径；所述的过滤网安装部（2）的管壁上设置有输出孔（7），所述的干燥剂容置部（1）的管壁上设置有输入孔（5）。2.如权利要求1所述的储液干燥器壳体的制造工艺，其特征在于：所述的制造工艺包括以下步骤：第一步，反挤压，截取一定长度的圆形金属棒材，使用棒材液压机对铝棒材的一端进行挤压，挤压头端部与挤压外模模腔底部有保护间隙，经挤压形成一端由保护层封口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张自翔，
申请(专利权)人：浙江易达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33