多联空调油平衡、气平衡控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，用于至少两台室外机组并联时压缩机的油平衡，所述油平衡控制装置包括分别与所述多台室外机组对应的每台压缩机底部相连通的储油罐；所述每个压缩机排气管与储油罐之间通过电磁阀一连通；每两个储油罐之间通过油平衡连接管连通；每个储油罐通过电磁阀四与油平衡连接管相连通；每个压缩机吸气管与油平衡连接管之间通过电磁阀二相连通，每个储油罐与对应的压缩机吸气管之间通过电磁阀三相连通。本实用新型专利技术提供一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，用于解决压缩机处于各种状态时，压缩机之间的油平衡问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调控制，特别涉及多联空调的油平衡、气平衡控制装置。
技术介绍
多联空调是由多台室外机组并联和多台室内机组并联的一种空调机组。 随着变频技术的推广应用，变频多联空调系统得到了迅猛的发展。变频多 联空调系统与普通的空调器相比，具有制冷、制热迅速、高效节能等优点。变 频多联空调系统以其自由的组合布置、优良的部分负荷效率及灵活的使用方 法，适应了市场的需求，满足了不同规模建筑物的要求。对变频多联空调系统， 尤其是多室外机的组合系统，油平衡、气平衡还有找到良好的解决方案。关于油平衡有两方面的要求一方面要求油能及时有效地回到各压缩机，否则压缩机缺油会导致烧毁， 这对长配管高落差的多联空调系统，是非常必要的。另一方面，要保证系统中各压缩机油量均匀，保证每台压缩机有足够的油 量，否则有的压缩机含油量过多，影响制冷、制热效果，甚至产生油击，而含 油量少的压缩枳^故烧毁。气平衡即低压回气平衡，以保证各压缩机间的低压平衡。对于多联机空调制冷运行，由于低压端是连通的，低压自动实现平衡。但 是对于多联机空调制热运行，当室内机负荷较低时，室外机存在一个或一个以 上模块停机，只有部分模块制热运行，通过分析多联空调系统的制热循环回路，没有连通，无法实现低压平衡，这样影响整个系统的稳定性。另一方面，停机 的压缩机虽然自身高低压是平衡的，但是由于没有与运行的低压端连通，停机 的压缩机压力较高，其对应的饱和温度也较高，这样对应的油温过热度较低(油 温减去低压对应的饱和温度)，这样很难达到油温启动条件。当室内机负荷增 加时，需要开启停机的压缩机，停机的压缩机由于油温达不到启动的条件，而 不能启动。因此，气平衡对多联空调来说，是非常必要的。公开号为CN1590923A，技术名称为"多压缩机的油均衡系统"的中国技术专利提供了一种多压缩机油均衡系统。该专利所述一种用于制冷剂 回路中的多压缩机的油均衡系，充，其中至少三个压缩才几并行连接，油均衡系统包括用于将压缩机的机壳彼此连接的油均衡管；以及用于将油均衡管连接到 用于压缩机的排放侧制冷剂线路的旁路管，其中每个压缩机的机壳与各剩余压 缩机的机壳通过油均衡管直接相连通。参见图l所示，该图为该专利所述油均 衡系统截面示意图。在制冷剂回路Kb中，三个压缩机11、 12、 13被连接到 排放侧制冷线路15和吸入侧制冷剂线路16,这样压缩机并行连接。各压缩机 11、 12、 13包括机壳lla、 12a和13a通过油均衡管17直接相连通。压缩机 11、 12、 13的排放侧制冷剂线路15通过旁路管19连接到油均衡管17,所述 旁路管19在中间部分^:有打开/关闭阀18。该专利所述的油均衡系统虽然能够 实现三个压缩机的油均衡，使用该油均衡系统的压缩机必须是低压型压缩机。 如果三个压缩才几ll、 12、 13为高压压缩才几，当压缩才几ll工作，压缩才几12和 13关闭的时候，由于压缩机11处于高压状态，而压缩机12和压缩机13的压 力4氐于压缩4几11的压力，所以压缩才几11的油就会不断流向压缩才几12和压缩 才几13，无法实现压缩才几油均衡。申请号为"200510108151.X",技术名称为"一种多联空调油平衡的 控制方法"的中国技术专利申请公开了一种多联空调油平衡控制方法。该 专利申请所述控制方法包括以下步骤多联空调室外的主机与 一组子机通过均 油管并联后，其各压缩机油腔与低压吸气侧相通，先使各压缩机在冷凝器细管 上串联一电子膨胀阀，在吸气管上接一低压压力传感器，再使各电子膨胀阀之 间并联，当机组从正常运行进入均油过程时，通过调节压缩机系统的各电子膨 胀阀的开度，使压缩机油腔间压力形成足够压差促使冷冻油定向流动到压力低 的压缩机中去来实现均油。该专利申请所述控制方法在各个压缩机出于工作状态时，能够实现各压缩机之间的均油，但当有的压缩机处于停机状态时，就很 难实现压缩机之间的均由过程。因此，如何提供一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，能够有效解决 压缩机处于各种状态时，压缩机之间的油平衡，是本领域技术人员需要解决的 技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，用于 解决压缩机处于各种状态时，压缩机之间的油平衡问题。具体说，本技术实施例提供一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置， 用于至少两台室外机组并联时压缩机的油平衡，所述油平衡控制装置包括分别 与所述多台室外机组对应的每台压缩机底部相连通的储油罐；所述每个压缩机排气管与储油罐之间通过电磁阀一连通；每两个储油罐之间通过油平衡连接管 连通；每个储油罐通过电磁阀四与油平衡连接管相连通；每个压缩机吸气管与 油平衡连接管之间通过电磁阀二相连通，每个储油罐与对应的压缩机吸气管之 间通过电》兹阀三相连通。优选地，所述室外机至少包括室外机一和室外机二，当室外机一吸油、室 外机二排油时，均油控制过程包括控制室外机一的电磁阀二打开预定时间一， 室外才几一的电,兹阀一、电；兹阀三、电》兹阀四关闭所述预定时间一，控制室外枳j 二的电磁阀一、电磁阀四打开所述预定时间一，室外机二的电磁阀二、电磁阀 三关闭所述预定时间一。优选地，所述室外机包括室外机一、室外机二和室外机三，当室外机一吸 油、室外机二和室外机三排油时，均油控制过程包括控制室外机一的电磁阀二 打开预定时间一，室外机一的电磁阀一、电磁阀三、电磁阀四关闭所述预定时 间一；同时控制室外机二的电磁阀一、电磁阀四打开所述预定时间一，室外机 二的电磁阀二、电磁阀三关闭所述预定时间一；同时控制室外机三的电磁阀一、 电磁阀四打开所述预定时间一，室外机三的电磁阀二、电磁阀三关闭所述预定 时间一。优选地，所述预定时间一为1.5至3分钟。 优选地，每次所述均油控制过程之间间隔预定时间二。 优选地，所述预定时间二为10至30分钟。 优选地，所述预定时间一为1.5至3分钟。优选地，每个压缩机排气管与油平衡连接管之间通过电磁阀五相连通。 优选地，所述空调制热运行时，控制处于停机状态的室外机的电磁阀五开启。优选地，控制所述电磁阀五和电磁阀二实现所述多联空调的气平衡。 本技术实施例所述多联空调的油平衡、气平衡-控制装置，由于在所述多台室外机组对应的每台压缩机底部相连通的管路上分别设置了储油罐，所述每个压缩机排气管与储油罐之间通过电磁阀 一连通；每两个储油罐之间通过油 平衡连接管连通；每个储油罐通过电磁阀四与油平衡连接管相连通；每个压缩 机吸气管与油平衡连接管之间通过电磁阀二相连通，每个储油罐与对应的压缩 机吸气管之间通过电磁阀三相连通。通过控制开启电磁阀一使得压缩机中多余 的油流向储油罐，实现压缩机体外均油，该均油方式是在不停机不改变系统运 行频率下进行的，通过控制电^f兹阀的开启或者关闭控制油的流向和流动，达到 均油效果。本技术实施例所述多联空调的油平衡控制装置对空调系统运行 无任何影响，系统稳定性好。当有某个室外机停机时，其他运行的室外机间进 行均油，不运行的室外机不参与均油，这样不影响停机的室压机中的油量。当 只有一个室外机运行时，也可以实现自身的均油。油平衡管路中的 一根主要的均油管借用气平衡管电磁阀二管路，管路节 省，结构巧妙。系统正常运转，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，用于至少两台室外机组并联时压缩机的油平衡，其特征在于，所述油平衡控制装置包括分别与所述多台室外机组对应的每台压缩机底部相连通的储油罐；所述每个压缩机排气管与储油罐之间通过电磁阀一连通；每两个储油罐之间通过油平衡连接管连通；每个储油罐通过电磁阀四与油平衡连接管相连通；每个压缩机吸气管与油平衡连接管之间通过电磁阀二相连通，每个储油罐与对应的压缩机吸气管之间通过电磁阀三相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂虬，国德防，毛守博，何建奇，杜光林，
申请(专利权)人：海尔集团公司，青岛海尔空调电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]