一种托盘车油缸结构制造技术

技术编号:24563850 阅读:66 留言:0更新日期:2020-06-20 22:18
本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域,提供了一种托盘车油缸结构,包括缸体、缸底以及柱塞杆;缸底设置在缸体底部,缸底上设有进油口,进油口与缸体内部相连通;缸体为一体成型结构,缸体的内部设有油腔以及与油腔外侧相连通的接触腔,油腔和接触腔内配合有柱塞杆;柱塞杆的底端延伸进缸体的油腔内与缸底相接触,柱塞杆的另一端向接触腔方向延伸至延伸到缸体之外;其中,柱塞杆上靠近其底端的外周分别设有限位钢丝圈与柱塞杆支撑环;缸体接触腔的内壁上分别成型有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,其内分别对应安装有防尘圈、缸体支撑环与密封件。本实用新型专利技术的优点在于:本实用新型专利技术装置不仅结构紧凑,还能承受较大侧向力。

A kind of oil cylinder structure of pallet truck

【技术实现步骤摘要】
一种托盘车油缸结构
本技术涉及液压油缸
,尤其涉及一种托盘车油缸结构。
技术介绍
在现有的机械运输、起重等方面,油缸的应用已经是一种普遍现象。目前,托盘叉车用的起升油缸,由于尺寸紧凑、安装空间有限,很多结构都在简化设计,这意味着,原本只负责起升功能的起升缸,在实际工作中,将需要承担较大的侧向力。对此,传统的托盘车油缸结构,已明显不能满足市场需求。据此,目前急需一种结构紧凑,且能承受较大侧向力的托盘车油缸结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑,并且能承受较大侧向力的托盘车油缸结构。本技术采用以下技术方案解决上述技术问题:一种托盘车油缸结构,包括缸体、缸底以及柱塞杆;所述缸底设置在缸体底部,缸底上设有进油口,进油口与缸体内部相连通;所述缸体为一体成型结构,缸体的内部设有油腔以及与油腔外侧相连通的接触腔,所述油腔和接触腔内配合有柱塞杆;所述柱塞杆的底端延伸进缸体的油腔内与缸底相接触,柱塞杆的另一端向接触腔方向延伸至延伸到缸体之外;其中,所述柱塞杆上靠近其底端的外周分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托盘车油缸结构,其特征在于,包括缸体、缸底以及柱塞杆;所述缸底设置在缸体底部,缸底上设有进油口,进油口与缸体内部相连通;所述缸体为一体成型结构,缸体的内部设有油腔以及与油腔外侧相连通的接触腔,所述油腔和接触腔内配合有柱塞杆;所述柱塞杆的底端延伸进缸体的油腔内与缸底相接触,柱塞杆的另一端向接触腔方向延伸至延伸到缸体之外;其中,所述柱塞杆上靠近其底端的外周分别设有限位钢丝圈与柱塞杆支撑环;所述缸体接触腔的内壁上分别成型有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,其内分别对应安装有防尘圈、缸体支撑环与密封件。/n

【技术特征摘要】
1.一种托盘车油缸结构,其特征在于,包括缸体、缸底以及柱塞杆;所述缸底设置在缸体底部,缸底上设有进油口,进油口与缸体内部相连通;所述缸体为一体成型结构,缸体的内部设有油腔以及与油腔外侧相连通的接触腔,所述油腔和接触腔内配合有柱塞杆;所述柱塞杆的底端延伸进缸体的油腔内与缸底相接触,柱塞杆的另一端向接触腔方向延伸至延伸到缸体之外;其中,所述柱塞杆上靠近其底端的外周分别设有限位钢丝圈与柱塞杆支撑环;所述缸体接触腔的内壁上分别成型有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,其内分别对应安装有防尘圈、缸体支撑环与密封件。


2.根据权利要求1所述的托盘车油缸结构,其特征在于,所述柱塞杆的外径与缸体接触腔内径相对应,接触腔的内壁与运动至此处的相应柱塞杆外表面相接触。


3.根据权利要求1所述的托盘车油缸结构,其特征在于,所述油腔的内径大于接触腔内径,柱塞杆上限位钢丝圈的外径大于接触腔内径、并小于油腔内径。


4.根据权利要求1所述的托盘车油缸结构,其特征在于,所述柱塞杆支撑环的外径与油腔内径相对应。


5.根据权利要求1所述的托盘车油缸结构,其特征在于,所述缸体的接触腔内壁上,按照由外到内的方向,依次布置有所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽,所述第一凹槽内安装有防尘圈,第二凹槽内安装有缸体支撑环,第三凹槽内安装有密封件。


6.根据权利要求5所述的托盘车...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤英姣夏伦田王娜娜董志良
申请(专利权)人:合肥力恒液压系统有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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