【技术实现步骤摘要】
一种新型中冷器主片
本技术涉及汽车发动机附件
，具体为一种新型中冷器主片。
技术介绍
中冷器是弥补涡轮增压式发动机缺陷的产物，它位于涡轮增压器和发动机空气入口之间，功用在于降低增压空气进气温度提高进气密度，从而提高了发动机单位体积功率，降低燃油消耗和有害物质的排放等。现有的中冷器中，中冷器主片与中冷器管道之间采用直接钎焊的方法，散热管靠近主片焊接接头的地方很容易产生裂痕，直至发生泄漏，这种状况在工作温度较低的中冷器上不明显，但是在工作温度高的中冷器上就凸显出来了中冷器主片的钎焊强度差，使用过程中容易振动开裂，影响中冷器的使命寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型中冷器主片，解决了现有的中冷器主片的钎焊强度差，使用过程中容易振动开裂，影响中冷器的使命寿命的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型中冷器主片，包括主片本体，还包括散热管、咬边机构和散热管连接机构；所述散热管连接机构包括主片孔槽、加强筋、内管套和外管套，所述主片孔槽开设于主片本体的底...
【技术保护点】
1.一种新型中冷器主片，包括主片本体(1)，其特征在于：还包括散热管(2)、咬边机构和散热管连接机构；/n所述散热管连接机构包括主片孔槽(3)、加强筋(4)、内管套(5)和外管套(6)，所述主片孔槽(3)开设于主片本体(1)的底平面，并且主片孔槽(3)之间等距排列，所述加强筋(4)固定连接于主片本体(1)的底平面且位于相邻的所述主片孔槽(3)之间，所述内管套(5)设置于主片孔槽(3)的内壁，所述散热管(2)伸入主片孔槽(3)的外壁与内套管(5)的内壁相连接，所述外管套(6)设置于加强筋(4)和散热管(2)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型中冷器主片，包括主片本体(1)，其特征在于：还包括散热管(2)、咬边机构和散热管连接机构；
所述散热管连接机构包括主片孔槽(3)、加强筋(4)、内管套(5)和外管套(6)，所述主片孔槽(3)开设于主片本体(1)的底平面，并且主片孔槽(3)之间等距排列，所述加强筋(4)固定连接于主片本体(1)的底平面且位于相邻的所述主片孔槽(3)之间，所述内管套(5)设置于主片孔槽(3)的内壁，所述散热管(2)伸入主片孔槽(3)的外壁与内套管(5)的内壁相连接，所述外管套(6)设置于加强筋(4)和散热管(2)之间。
2.根据权利要求1所述的一种新型中冷器主片，其特征在于：所述咬边机构包括咬合齿(7)、主片R槽(8)、短边咬合璧(9)、长边咬合璧(10)，所述长边咬合壁(10)对称位于主片本体(1)左右两侧，所述短边咬合壁(9)对称位于主片本体(1)前后两侧，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘元亮，
申请(专利权)人：大冶市华顺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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