一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车中冷器、散热器领域，具体地说是一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构，气室的气室侧板与主片压装，主片的主片横板上表面设有朝向气室凸起的凸包，下表面设有朝向冷却管的下翻边，气室侧板位于凸包与主片的主片竖板之间，气室侧板下端端部的内表面与凸包抵接，通过凸包限制压装后气室侧板的变形内凹；气室侧板下端外表面向外延伸、形成延伸部，延伸部的下方、气室侧板的下端端部及主片竖板之间围成空间，空间内容置有密封圈，通过密封圈的变形实现主片与气室之间的密封。本实用新型专利技术通过改进主片和塑料气室的结构设计，有效地减少了中冷器、散热器的外形尺寸，为整车的布置节约了空间。

The sealing structure of the main plate and the air chamber of the aluminum-plastic intercooler and radiator

【技术实现步骤摘要】
一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构
本技术属于汽车中冷器、散热器领域，具体地说是一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构。
技术介绍
涡轮增压发动机在商用车广泛使用，增加了与之配套的中冷器，导致发动机周围的布置空间越来越紧凑。为了节约空间，每个零件在保证性能的基础上都在减少外形尺寸。汽车散热器也是一样，优化关键的散热部件(冷却管和散热带)是减少外形尺寸的有效手段。
技术实现思路
为了满足整车布置节约空间的需求，本技术的目的在于提供一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构。该密封结构通过改进主片与塑料气室的结构设计，有效减少了中冷器、散热器的外形尺寸，为整车的布置节约了空间。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：本技术气室的气室侧板与主片压装，该主片的主片横板上表面设有朝向气室凸起的凸包，下表面设有朝向冷却管的下翻边，所述气室侧板位于凸包与主片的主片竖板之间，气室侧板下端端部的内表面与凸包抵接，通过该凸包限制压装后气室侧板的变形内凹；所述气室侧板下端外表面向外延伸、形成延伸部，该延伸部的下方、气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构，其特征在于：气室(2)的气室侧板(5)与主片(1)压装，该主片(1)的主片横板(9)上表面设有朝向气室(2)凸起的凸包(4)，下表面设有朝向冷却管(11)的下翻边(10)，所述气室侧板(5)位于凸包(4)与主片(1)的主片竖板(7)之间，气室侧板(5)下端端部的内表面与凸包(4)抵接，通过该凸包(4)限制压装后气室侧板(5)的变形内凹；所述气室侧板(5)下端外表面向外延伸、形成延伸部(6)，该延伸部(6)的下方、气室侧板(5)的下端端部及主片竖板(7)之间围成空间，所述空间内容置有密封圈(3)，通过该密封圈(3)的变形实现主片(1)与气室(2)...

【技术特征摘要】
1.一种铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构，其特征在于：气室(2)的气室侧板(5)与主片(1)压装，该主片(1)的主片横板(9)上表面设有朝向气室(2)凸起的凸包(4)，下表面设有朝向冷却管(11)的下翻边(10)，所述气室侧板(5)位于凸包(4)与主片(1)的主片竖板(7)之间，气室侧板(5)下端端部的内表面与凸包(4)抵接，通过该凸包(4)限制压装后气室侧板(5)的变形内凹；所述气室侧板(5)下端外表面向外延伸、形成延伸部(6)，该延伸部(6)的下方、气室侧板(5)的下端端部及主片竖板(7)之间围成空间，所述空间内容置有密封圈(3)，通过该密封圈(3)的变形实现主片(1)与气室(2)之间的密封；所述主片竖板(7)上沿长度方向均匀开设有多个条形孔B(12)，每个条形孔B(12)上方的主片竖板(7)在所述主片(1)与气室(2)装配完后，通过压装机向内侧压装而形成凸起(13)，所述凸起(13)与气室侧板(5)上的延伸部(6)相抵接。


2.根据权利要求1所述铝塑中冷器、散热器的主片与气室的密封结构，其特征在于：所述主片横板(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：石铁光，徐家钜，曲祥东，关越，孙续强，钱宏林，李超，石晶，段涛，
申请(专利权)人：沈阳华铁汽车散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21