【技术实现步骤摘要】
车辆热管理系统及车辆
本公开涉及车辆热管理领域，具体地，涉及一种车辆热管理系统及车辆。
技术介绍
汽车在行驶过程中，所排出的尾气含热非常高，排气系统散热非常慢，排气系统长时间受热会影响其使用寿命，而且造成能源的浪费，而排气系统中发热的关键部件是催化反应器和消声器装置，现有的排气系统没有针对发热的关键部件进行冷却，排气系统散热效果差。
技术实现思路
本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本公开的第一个目的在于提出一种车辆热管理系统，能够对发动机排气系统的关键发热部件进行冷却，散热效率高，以解决现有技术中的发动机排气系统散热效率低的问题。本公开的第二个目的在于提出一种车辆。为实现上述目的，本公开第一方面实施例提出了一种车辆热管理系统，所述车辆热管理系统包括发动机、用于发动机排气系统的消声器及发动机冷却系统，所述消声器的外周壁设置为空腔结构，消声器空腔结构内设置有冷却介质，所述消声器空腔结构的冷却介质第一出口通过第一阀体与发动机冷却系统的一端连接，所述消声器空腔结构的冷却介质...
【技术保护点】
1.一种车辆热管理系统，其特征在于：所述车辆热管理系统包括用于发动机排气系统的消声器及发动机冷却系统，所述消声器的外周壁设置为空腔结构，消声器空腔结构内设置有冷却介质，所述消声器空腔结构的冷却介质第一出口通过第一阀体与发动机冷却系统的一端连接，所述消声器空腔结构的冷却介质第二出口通过第二阀体与所述发动机冷却系统的另一端连接，所述消声器与所述发动机冷却系统形成冷却介质第一流路。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆热管理系统，其特征在于：所述车辆热管理系统包括用于发动机排气系统的消声器及发动机冷却系统，所述消声器的外周壁设置为空腔结构，消声器空腔结构内设置有冷却介质，所述消声器空腔结构的冷却介质第一出口通过第一阀体与发动机冷却系统的一端连接，所述消声器空腔结构的冷却介质第二出口通过第二阀体与所述发动机冷却系统的另一端连接，所述消声器与所述发动机冷却系统形成冷却介质第一流路。
2.如权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述车辆热管理系统还包括电池冷却系统，所述消声器空腔结构的冷却介质第一出口还通过第一阀体与所述电池冷却系统的一端连接，所述空腔结构的冷却介质第二出口还通过第二阀体与所述电池冷却系统的另一端连接，所述消声器与所述电池冷却系统形成冷却介质第二流路。
3.如权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述车辆热管理系统还包括控制器，所述控制器用于根据外部信号控制所述第一阀体和所述第二阀体的工作状态，以控制所述冷却介质第一流路或所述冷却介质第二流路工作。
4.如权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于：所述第一阀体和所述第二阀体设置为三通阀，所述电池冷却系统包括电池第一冷却管路和电池第二冷却管路，所述发动机冷却系统包括发动机第一冷却管路和发动机第二冷却管路，第一阀体第一端口与所述冷却介质第一出口连接，第一阀体第二端口与所述电池第一冷却管路连接，第一阀体第三端口与所述发动机第一冷却管路连接；第二阀体第一端口与所述冷却介质第...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。