一种低噪音内燃机制造技术

本实用新型专利技术公开了内燃机领域的种低噪音内燃机，包括内燃机及连接于内燃机上的排气管，排气管的出口通过连接法兰与消音器相连接，消音器包括消音壳体和位于消音壳体内部的消音管，消音壳体的一端设有与连接法兰相连接的进气口，消音壳体的另一端设有出气口，消音壳体的内腔位于消音管的两侧均固定有支撑环，两组支撑环与消音管的连接边之间均设有若干缓冲件，内燃机的内壁固定安装有消音棉，有效保护消音管，使用寿命长，大大降低了相应的后期维护费用，有效的吸收和降低噪音，消音效果进一步提高，实现内燃机低噪音工作。

A low noise internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音内燃机
本技术涉及内燃机
，具体为一种低噪音内燃机。
技术介绍
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机在工作过程中，会燃烧产生大量废气。这些废气主要成分为二氧化碳，为了避免废气对内燃气燃烧腔后续燃烧造成影响，需要将废气快速排出。由于废气排出量大，因此排气时常常会产生较大的噪音，为了避免这些噪音造成污染，需要对降低排气的声能，降低排气声的分贝。内燃机消声器是允许气流通过却又能阻止、减小声音传播的一种器件，消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。目前消音器采用内部消音管进行消音，消音效果不明显，而且由于从内燃机排气管排出的气体压力过高，在长期使用下，消音管容易受到排入的高压气体重复冲击而损坏，可能引发安全事故，也增加了维护成本。基于此，本技术设计了一种低噪音内燃机，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低噪音内燃机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪音内燃机，包括内燃机及连接于内燃机上的排气管，所述排气管的出口通过连接法兰与消音器相连接，所述消音器包括消音壳体和位于消音壳体内部的消音管，所述消音壳体的一端设有与连接法兰相连接的进气口，所述消音壳体的另一端设有出气口，所述消音壳体的内腔位于消音管的两侧均固定有支撑环，两组所述支撑环与消音管的连接边之间均设有若干缓冲件，所述消音壳体的内壁固定安装有消音棉。优选的，所述消音壳体的内部为镂空结构。优选的，所述消音壳体、消音管和两组支撑环同轴心设置。优选的，所述进气口包括直管部和缓流部，所述缓流部自直管部的出口至消音壳体的入口口径逐渐变大。优选的，所述支撑环的内径大于缓流部位于消音壳体入口处的口径，且支撑环的内径小于消音管的口径。优选的，所述缓冲件设有四组，所述缓冲件包括导向柱、限位块和缓冲弹簧，所述导向柱的一端固定于支撑环靠近连接边的一侧面上，所述导向柱的另一端贯穿于连接边，并设有限位块，所述缓冲弹簧位于导向柱的外部，且缓冲弹簧的两端固定于导向柱和连接边之间优选的，所述支撑环的外壁上等角度开有四组导向孔，所述导向柱贯穿于导向孔，所述支撑环的外壁上还开有若干消音孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过环流部、支撑环、缓冲件等部件的设置，逐渐平缓气流，使得消音管在气压冲击下，能够在两组支撑环之间进行缓冲，有效保护消音管，使用寿命长，大大降低了相应的后期维护费用。2、本技术通过将消音壳体采用镂空设计，并在消音壳体内壁设置的消音棉以及支撑环上开有的消音孔有效的吸收和降低噪音，消音效果进一步提高，实现内燃机低噪音工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术消音器结构示意图；图3为本技术A部放大图；图4为本技术支撑板结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、内燃机；2、排气管；3、连接法兰；4、消音器；401、消音壳体；402、消音管；403、进气口；404、出气口；405、支撑环；4051、导向孔；4052、消音孔；406、连接边；407、缓冲件；4071、导向柱；4072、限位块；4073、缓冲弹簧；408、消音棉；409、直管部；410、缓流部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种低噪音内燃机，包括内燃机1及连接于内燃机1上的排气管2，排气管2的出口通过连接法兰3与消音器4相连接，通过采用本技术的消音器4，相比现有的消音器，能够有效提高消音效果，而且使用寿命长，消音器4包括消音壳体401和位于消音壳体401内部的消音管402，消音壳体401的一端设有与连接法兰3相连接的进气口403，内燃机产生的废气通过进气口403进入到消音器内，使得消音壳体401的另一端设有出气口404，通过出气口404将消音后的气体排出，有效保证内燃机工作时的低噪音，消音壳体401的内腔位于消音管402的两侧均固定有支撑环405，两组支撑环405与消音管402的连接边406之间均设有若干缓冲件407，消音壳体401的内壁固定安装有消音棉408，有效的吸收和降低废气产生的噪音。消音壳体401、消音管402和两组支撑环405同轴心设置。其中，消音壳体401的内部为镂空结构，消音壳体401采用双层结构，能够起到很好的隔音作用，有效降低内燃机工作时消音器4所发出的噪音。其中，进气口403包括直管部409和缓流部410，缓流部410自直管部409的出口至消音壳体401的入口口径逐渐变大。支撑环405的内径大于缓流部410位于消音壳体401入口处的口径，且支撑环405的内径小于消音管402的口径，设计合理，使得内燃机产生的废气自直管部409进入，在环流部410、支撑环405，进入到消音管402内，逐渐平缓气流，避免废气直接排入到消音壳体401内压力过大，对消音管402造成损坏。其中，缓冲件407设有四组，缓冲件407包括导向柱4071、限位块4072和缓冲弹簧4073，导向柱4071的一端固定于支撑环405靠近连接边406的一侧面上，导向柱4071的另一端贯穿于连接边406，并设有限位块4072，缓冲弹簧4073位于导向柱4071的外部，且缓冲弹簧4073的两端固定于导向柱4071和连接边406之间，使得消音管402向支撑环405靠近时，导向柱4071会在支撑环405上进行移动，从而在缓冲弹簧4073的弹力作用下，对消音管402进行缓冲，通过缓冲件407的设置，使得带有连接边406的消音管402在气压冲击下，能够在两组支撑环405之间进行缓冲，有效保护消音管402。其中，支撑环405的外壁上等角度开有四组导向孔4051，导向柱4071贯穿于导向孔4051，支撑环405的外壁上还开有若干消音孔4052，消音孔4052的作用是可以让带有噪音的废气穿过支撑环405，从而完全扩散至消音壳体401的内壁处，通过消音棉408进行有效的吸收和降低噪音。具体工作原理如下所述：将本技术的消音器4安装于内燃机1的排气管2处，内燃机产生的高压废气经口径逐渐变大的环流部410、支撑环405和消音管402内，逐渐平缓气流，避免废气直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音内燃机，包括内燃机(1)及连接于内燃机(1)上的排气管(2)，其特征在于：所述排气管(2)的出口通过连接法兰(3)与消音器(4)相连接，所述消音器(4)包括消音壳体(401)和位于消音壳体(401)内部的消音管(402)，所述消音壳体(401)的一端设有与连接法兰(3)相连接的进气口(403)，所述消音壳体(401)的另一端设有出气口(404)，所述消音壳体(401)的内腔位于消音管(402)的两侧均固定有支撑环(405)，两组所述支撑环(405)与消音管(402)的连接边(406)之间均设有若干缓冲件(407)，所述消音壳体(401)的内壁固定安装有消音棉(408)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低噪音内燃机，包括内燃机(1)及连接于内燃机(1)上的排气管(2)，其特征在于：所述排气管(2)的出口通过连接法兰(3)与消音器(4)相连接，所述消音器(4)包括消音壳体(401)和位于消音壳体(401)内部的消音管(402)，所述消音壳体(401)的一端设有与连接法兰(3)相连接的进气口(403)，所述消音壳体(401)的另一端设有出气口(404)，所述消音壳体(401)的内腔位于消音管(402)的两侧均固定有支撑环(405)，两组所述支撑环(405)与消音管(402)的连接边(406)之间均设有若干缓冲件(407)，所述消音壳体(401)的内壁固定安装有消音棉(408)。


2.根据权利要求1所述的一种低噪音内燃机，其特征在于：所述消音壳体(401)的内部为镂空结构。


3.根据权利要求1所述的一种低噪音内燃机，其特征在于：所述消音壳体(401)、消音管(402)和两组支撑环(405)同轴心设置。


4.根据权利要求1所述的一种低噪音内燃机，其特征在于：所述进气口(403)包括直管部(409)和缓流部(410)，所述缓流部(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：高安，
申请(专利权)人：江苏中孚动力产业链有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32