【技术实现步骤摘要】
用于裂解气装置的汽轮机及裂解气系统
本申请涉及汽轮机
，尤其是涉及一种用于裂解气装置的汽轮机及裂解气系统。
技术介绍
现有技术中的裂解气系统中，变负荷工况及启停时汽轮机冷热态变形较大，尤其是高温进汽侧产生的轴向膨胀和横向偏摆，其中轴向膨胀使主汽缸与轴承座之间的相对位置发生较大变化，降低转子回转可靠性；而横向偏摆将使汽轮机的对中困难，出现动静部件碰擦，导致安全事故；现有技术中，驱动压缩机项目的汽轮机转子运行转速范围通常是额定转速的70％～105％，这就要求转子系统动力学特性具备很宽的避开带。相比驱动发电机用汽轮机，驱动压缩机用汽轮机的振动考核标准要苛刻很多。工艺工质切换导致机组负荷突变、抽汽压力大幅波动、下游设备对抽汽量需求变化以及下游设备故障引起的抽汽量突跳等因素均会对汽轮机转子产生瞬态冲击，据估算150万吨/年乙烯项目一次停机造成的损失将达上千万人民币。由于机组运行工况复杂多变，抽汽量变化范围大，占进汽量比例为0～90％，抽汽点前后两段通流推力相互影响，为了降低非正常原因导致的抽汽压力...
【技术保护点】
1.一种用于裂解气装置的汽轮机，包括：/n彼此相邻的主汽缸和排汽缸；/n转子，能够旋转地设置于所述主汽缸和所述排汽缸的内部，所述转子的第一端和第二端分别被第一轴承座和第二轴承座支撑；其特征在于，所述用于裂解气装置的汽轮机还包括：/n第一导向部，形成于所述第一轴承座，所述第一导向部形成有第一容纳部；/n第二导向部，形成于所述主汽缸，所述第二导向部形成有第二容纳部；/n插入构件，设置于所述第一容纳部和所述第二容纳部内，所述插入构件的外侧部与所述第一容纳部的内侧部接触；/n第一间隔构件，设置于所述插入构件的外侧部与所述第二容纳部的内侧部之间，所述插入构件的外侧部迫使所述第一间隔构...
【技术特征摘要】
1.一种用于裂解气装置的汽轮机，包括：
彼此相邻的主汽缸和排汽缸；
转子，能够旋转地设置于所述主汽缸和所述排汽缸的内部，所述转子的第一端和第二端分别被第一轴承座和第二轴承座支撑；其特征在于，所述用于裂解气装置的汽轮机还包括：
第一导向部，形成于所述第一轴承座，所述第一导向部形成有第一容纳部；
第二导向部，形成于所述主汽缸，所述第二导向部形成有第二容纳部；
插入构件，设置于所述第一容纳部和所述第二容纳部内，所述插入构件的外侧部与所述第一容纳部的内侧部接触；
第一间隔构件，设置于所述插入构件的外侧部与所述第二容纳部的内侧部之间，所述插入构件的外侧部迫使所述第一间隔构件抵着所述第二容纳部的内侧部。
2.根据权利要求1所述的用于裂解气装置的汽轮机，其特征在于，
所述第二导向部数量为2n+1，所述第一导向部的数量为2n+2，n为自然数且n≥1；
所述第一导向部和所述第二导向部彼此交错地排列，第n+1个所述第二导向部关于所述主汽缸的轴线对称。
3.根据权利要求2所述的用于裂解气装置的汽轮机，其特征在于，所述用于裂解气装置的汽轮机还包括：
第二间隔构件和第三间隔构件，设置于位于两个相邻的所述第二导向部之间的所述第一导向部，所述第二间隔构件和所述第三间隔构件分别设置于所述第一导向部面对所述第二导向部的两个侧部；
所述第二间隔构件设置于所述第二导向部的靠近所述主汽缸的轴线的第一侧部，所述第三间隔构件设置于所述第二导向部的远离所述主汽缸的轴线的第二侧部；
所述第二间隔构件与所述第一导向部之间形成有第一预留间隙，所述第三间隔构件与所述第二导向部之间形成有第二预留间隙，所述第一预留间隙大于所述第二预留间隙。
4.根据权利要求1所述的用于裂解气装置的汽轮机，其特征在于，所述用于裂解气装置的汽轮机用于150万吨/年乙烯裂解气装置；
所述主汽缸还包括设置于所述主汽缸的内部的进汽室，所述进汽室的上端和下端分别设置两个蒸汽接口，使得所述进汽室能够经由所述蒸汽接口全周进汽；所述进汽室为返流结...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔建强，毛汉忠，张科，马晓飞，杨雄民，李宏福，陈金铨，周立明，胡海良，陆晋，张超，赵海维，王红梅，刘白兰，黄华安，
申请(专利权)人：杭州汽轮机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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