【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种供车辆用的空调系统的冷凝器。更具体地说，本专利技术涉及一种所谓机械-组装类型的冷凝器，其包含至少一列管子，一旦将该列管子插入到形成在由多个构成一个堆叠件的基本上扁平冷却片上的多个列成直线的孔中之后，通过该管子的机械膨胀而将该管子固定于该冷却片的堆叠件中，在其中，从该冷却片的堆叠件中突伸的该管子的端部通过钎接焊焊接到一对管状的歧管。供车辆-空调系统用的冷凝器由于其承受的艰巨的操作条件而构成一种非常特殊级别的热交换器。在启动安全系统以便切断该设备之前，该管子内的压力可达到30巴(3兆帕)级数的值。该冷凝器的操作温度达到120-140℃的峰值。这些工作条件将一个冷凝器的结构特性与一个车辆中使用的那些其他类型的热交换器基本上区分开来。由钎接焊组装技术制造的冷凝器应用具有多个由隔板或棱彼此分隔开的微型槽的管子，该隔板或棱能在该管子没有发生永久变形或可导致向外泄漏冷却剂的损坏情况下，使该管子承受艰巨的操作条件。虽然，从这些类型的冷凝器的热交换性能的观点来看，其具有优异的工作性能，且具有优良的结构强度，但其缺陷在于制造成本昂贵。机械-组装的冷凝器比之钎接...
【技术保护点】
一种供车辆用的空调系统的冷凝器，所述冷凝器包含至少一列管子（１２），在所述管子（１２）插入到形成在构成一个堆叠件的多个冷却片（１４）上的列成直线的多个孔（２６）之后，所述管子（１２）通过所述管子（１２）的机械膨胀固定于所述冷却片（１４）构成的堆叠件上，突伸所述冷却片所形成的堆叠件的所述管子（１２）的端部固定到一对歧管（１６，１８）上，其特征在于，所述冷凝器中包括一对固定在各歧管（１６，１８）和由多个冷却片（１４）构成的堆叠件之间延伸的端部管子（１２ａ，１２ｂ）上的、起到阻止所述些端部管子（１２ａ，１２ｂ）发生径向变形作用的约束件（２０）。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M帕利诺，A帕罗拉，
申请(专利权)人：马涅蒂马雷利空气调节有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]
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