一种具有减震结构的运输箱制造技术

技术编号:24554637 阅读:46 留言:0更新日期:2020-06-17 20:11
本实用新型专利技术涉及运输技术领域,尤其为一种具有减震结构的运输箱,包括箱体,所述箱体底部的四角均开设有凹槽,且凹槽内腔的顶部焊接有支柱,所述支柱的表面套设有底座,所述支柱的底端贯穿底座并延伸至底座的内腔焊接有承载板;本实用新型专利技术通过箱体、支柱、底座、承载板、第一缓冲组件、第二缓冲组件、连接组件和第三缓冲组件的设置,使运输箱具备缓冲保护效果好的优点,同时解决了现有的运输箱仅仅只能够起到将货物装载的作用,无法起到有效的缓冲保护作用,运输箱内部装载一些易碎易破物品时,并且在运输的过程中道路过于颠簸时,则极易造成运输箱内部物品的损坏,从而造成经济损失的问题。

A transport box with shock absorption structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震结构的运输箱
本技术涉及运输
,具体为一种具有减震结构的运输箱。
技术介绍
运输箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。现有的运输箱仅仅只能够起到将货物装载的作用,无法起到有效的缓冲保护作用,运输箱内部装载一些易碎易破物品时,并且在运输的过程中道路过于颠簸时,则极易造成运输箱内部物品的损坏,从而造成经济损失,为此我们提出一种具有减震结构的运输箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震结构的运输箱,具备缓冲保护效果好的优点,解决了现有的运输箱仅仅只能够起到将货物装载的作用,无法起到有效的缓冲保护作用,运输箱内部装载一些易碎易破物品时,并且在运输的过程中道路过于颠簸时,则极易造成运输箱内部物品的损坏,从而造成经济损失的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有减震结构的运输箱,包括箱体,所述箱体底部的四角均开设有凹槽,且凹槽内腔的顶部焊接有支柱,所述支柱的表面套设有底座,所述支柱的底端贯穿底座并延伸至底座的内腔焊接有承载板,所述承载板的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震结构的运输箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)底部的四角均开设有凹槽,且凹槽内腔的顶部焊接有支柱(2),所述支柱(2)的表面套设有底座(3),所述支柱(2)的底端贯穿底座(3)并延伸至底座(3)的内腔焊接有承载板(4),所述承载板(4)的底部焊接有第一缓冲组件(5),所述承载板(4)两侧的前后两端均铰接有第二缓冲组件(6),所述底座(3)内腔顶部的两侧均焊接有连接组件(7),所述连接组件(7)的外侧啮合有第三缓冲组件(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震结构的运输箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)底部的四角均开设有凹槽,且凹槽内腔的顶部焊接有支柱(2),所述支柱(2)的表面套设有底座(3),所述支柱(2)的底端贯穿底座(3)并延伸至底座(3)的内腔焊接有承载板(4),所述承载板(4)的底部焊接有第一缓冲组件(5),所述承载板(4)两侧的前后两端均铰接有第二缓冲组件(6),所述底座(3)内腔顶部的两侧均焊接有连接组件(7),所述连接组件(7)的外侧啮合有第三缓冲组件(8)。


2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的运输箱,其特征在于:所述第一缓冲组件(5)包括支杆(51),所述支杆(51)的顶端与承载板(4)的底部焊接,所述支杆(51)的表面套设有套管(52),所述套管(52)的底端与底座(3)内腔的底部焊接,所述套管(52)的内腔滑动连接有压板(53),所述压板(53)的顶部与支杆(51)的底端焊接,所述套管(52)内腔的底部固定安装有缓冲气囊(54),所述缓冲气囊(54)的顶部与压板(53)的底部接触。


3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的运输箱,其特征在于:所述第二缓冲组件(6)包括活塞杆(61),所述活塞杆(61)的顶端与承载板(4)的表面铰接,所述活塞杆(61)的表面套设有活塞管(62),所述活塞管(62)的内腔滑动连接有活塞板(63),所述活塞板(63)的顶部与活塞杆(61)的底端焊...

【专利技术属性】
技术研发人员:李波
申请(专利权)人:江西城彩园林科技有限公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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