一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机罩技术领域，尤其为一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩，包括发动机罩体、发动机罩扣和导向机构，所述发动机罩体的内侧上端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的下端固定连接发动机罩扣，所述发动机罩扣包括固定环、卡扣，所述固定环设置在卡扣的外侧，所述卡扣的外端面滑动连接有导向机构，所述导向机构包括导向环、导向杆，所述导向环设置在卡扣的下端外侧，所述导向环的上端固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧设置有导向弹簧，本实用新型专利技术中，通过设置的导向机构、发动机罩扣等构件，可以通过导向槽对销杆进行导向，使销杆更容易进入至卡扣内，从而方便发动机罩的安装。

A kind of environmental friendly resin material easy to install engine hood

【技术实现步骤摘要】
一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩
本技术涉及发动机罩
，具体为一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩。
技术介绍
发动机罩是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，发动机罩在引擎盖下面，起到更多一层的保护，发动机罩可以保护发动机及周边管线配件等，对车辆至关重要，通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、电干扰等不利影响，随着社会的发展，对发动机罩的应用愈加广泛，因此，对一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩的需求日益增长。现有的发动机罩一般通发动机罩扣的卡合将发动机罩安装在发动机上方，在安装时由于安装空间狭小，导致罩扣不易相互卡合，从而导致安装效率低下，且在发动机罩使用时，收到外力撞击比较容易导致发动机受损，因此，针对上述问题提出一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩，包括发动机罩体、发动机罩扣和导向机构，所述发动机罩体的上端内侧转动连接有螺丝，所述螺丝对称分布在发动机罩体的上端，所述螺丝的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块设置在发动机罩体的内部，且滑块与发动机罩体滑动连接，所述发动机罩体的内侧上端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧均匀分布在发动机罩体的内侧，所述缓冲弹簧的下端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的下端固定连接发动机罩扣，所述发动机罩扣对称分布在缓冲板的下方，所述发动机罩扣包括固定环、卡扣，所述固定环与卡扣的上端均和缓冲板的下端面固定连接，所述固定环设置在卡扣的外侧，所述卡扣的外端面滑动连接有导向机构，所述导向机构包括导向环、导向杆、导向弹簧，所述导向环设置在卡扣的下端外侧，所述导向环的上端固定连接有导向杆，所述导向杆对称分布在卡扣的左右两侧，所述导向杆的外侧设置有导向弹簧，所述导向弹簧的上端与下端分布和固定环与导向环固定连接。优选的，所述发动机罩体包括有散热管和限位块，所述散热管设置在发动机罩体的下方，所述发动机罩体的内侧固定连接有限位块，所述限位块对称分布在发动机罩体内，所述缓冲板与发动机罩体滑动连接，所述缓冲板设置在限位块的上方。优选的，所述导向环与卡扣的外端面滑动连接，所述卡扣的下端开设有扣槽，所述导向环的下端开设有导向槽，所述导向槽呈去掉一角的四面体设置，所述导向槽的上端与扣槽连通。优选的，所述卡扣的下端固定连接有固定块，所述固定块对称分布在卡扣的左右两侧，所述导向杆的上端设置在固定环的内侧，且导向杆与固定环滑动连接，所述固定块设置在导向环的内侧。优选的，所述滑块的下端固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫对称设置在缓冲板的上方，所述缓冲垫是由弹性橡胶构成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的导向机构、发动机罩扣等构件，可以通过导向环将发动机上的销杆导向卡扣内，使销杆与卡扣卡合，实现发动机罩的安装，通过导向槽对销杆进行导向，使销杆更容易进入至卡扣内，从而方便发动机罩的安装。2、本技术中，通过设置的缓冲板、缓冲弹簧等构件，可以在发动机收到外力时进行缓冲，从而减小外力直接与发动机撞击造成发动机的损伤，通过滑块的滑动，使缓冲幅度可以调整，从而实现对发动机罩的缓冲幅度进行调整，避免发动机罩经过缓冲后，发动机罩运动幅度较大影响发动机的使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术发动机罩扣安装结构示意图；图3为本技术图1的A处结构示意图；图4为本技术图1的B处结构示意图。图中：1-发动机罩体、11-散热管、12-限位块、2-发动机罩扣、21-固定环、22-卡扣、23-固定块、24-扣槽、3-导向机构、31-导向环、32-导向杆、33-导向弹簧、34-导向槽、4-缓冲板、5-缓冲弹簧、6-螺丝、7-滑块、8-缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩，包括发动机罩体1、发动机罩扣2和导向机构3，所述发动机罩体1的上端内侧转动连接有螺丝6，所述螺丝6对称分布在发动机罩体1的上端，所述螺丝6的外侧螺纹连接有滑块7，所述滑块7设置在发动机罩体1的内部，且滑块7与发动机罩体1滑动连接，所述发动机罩体1的内侧上端固定连接有缓冲弹簧5，所述缓冲弹簧5均匀分布在发动机罩体1的内侧，这种设置通过缓冲弹簧5对发动机罩体1受到的外力进行缓冲，从而减小外力直接对发动机撞击，所述缓冲弹簧5的下端固定连接有缓冲板4，所述缓冲板4的下端固定连接发动机罩扣2，所述发动机罩扣2对称分布在缓冲板4的下方，所述发动机罩扣2包括固定环21、卡扣22，所述固定环21与卡扣22的上端均和缓冲板4的下端面固定连接，所述固定环21设置在卡扣22的外侧，所述卡扣22的外端面滑动连接有导向机构3，所述导向机构3包括导向环31、导向杆32、导向弹簧33，所述导向环31设置在卡扣22的下端外侧，所述导向环31的上端固定连接有导向杆32，所述导向杆32对称分布在卡扣22的左右两侧，所述导向杆32的外侧设置有导向弹簧33，所述导向弹簧33的上端与下端分布和固定环21与导向环31固定连接。所述发动机罩体1包括有散热管11和限位块12，所述散热管11设置在发动机罩体1的下方，这种设置通过散热管11对发动机进行散热，所述发动机罩体1的内侧固定连接有限位块12，所述限位块12对称分布在发动机罩体1内，所述缓冲板4与发动机罩体1滑动连接，所述缓冲板4设置在限位块12的上方，这种设置通过限位块12对缓冲板4进行限位，避免缓冲板4在缓冲弹簧5的弹力下从发动机罩体1内滑出，所述导向环31与卡扣22的外端面滑动连接，所述卡扣22的下端开设有扣槽24，这种设置用过发动机上的销杆与扣槽的卡合，实现装置的固定，所述导向环31的下端开设有导向槽34，所述导向槽34呈去掉一角的四面体设置，所述导向槽34的上端与扣槽24连通，这种设置通过导向槽34方便销杆进入至扣槽24内，所述卡扣22的下端固定连接有固定块23，所述固定块23对称分布在卡扣22的左右两侧，所述导向杆32的上端设置在固定环21的内侧，且导向杆32与固定环21滑动连接，所述固定块23设置在导向环31的内侧，这种设置通过固定块23对导向环31进行限位，通过导向杆32与导向弹簧33使导向环31可以在卡扣22外侧滑动，所述滑块7的下端固定连接有缓冲垫8，所述缓冲垫8对称设置在缓冲板4的上方，所述缓冲垫8是由弹性橡胶构成，这种设置使缓冲垫8在滑块7与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩，包括发动机罩体(1)、发动机罩扣(2)和导向机构(3)，其特征在于：所述发动机罩体(1)的上端内侧转动连接有螺丝(6)，所述螺丝(6)对称分布在发动机罩体(1)的上端，所述螺丝(6)的外侧螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)设置在发动机罩体(1)的内部，且滑块(7)与发动机罩体(1)滑动连接，所述发动机罩体(1)的内侧上端固定连接有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)均匀分布在发动机罩体(1)的内侧，所述缓冲弹簧(5)的下端固定连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)的下端固定连接发动机罩扣(2)，所述发动机罩扣(2)对称分布在缓冲板(4)的下方，所述发动机罩扣(2)包括固定环(21)、卡扣(22)，所述固定环(21)与卡扣(22)的上端均和缓冲板(4)的下端面固定连接，所述固定环(21)设置在卡扣(22)的外侧，所述卡扣(22)的外端面滑动连接有导向机构(3)，所述导向机构(3)包括导向环(31)、导向杆(32)、导向弹簧(33)，所述导向环(31)设置在卡扣(22)的下端外侧，所述导向环(31)的上端固定连接有导向杆(32)，所述导向杆(32)对称分布在卡扣(22)的左右两侧，所述导向杆(32)的外侧设置有导向弹簧(33)，所述导向弹簧(33)的上端与下端分布和固定环(21)与导向环(31)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种环保树脂材料加工成型的便于安装发动机罩，包括发动机罩体(1)、发动机罩扣(2)和导向机构(3)，其特征在于：所述发动机罩体(1)的上端内侧转动连接有螺丝(6)，所述螺丝(6)对称分布在发动机罩体(1)的上端，所述螺丝(6)的外侧螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)设置在发动机罩体(1)的内部，且滑块(7)与发动机罩体(1)滑动连接，所述发动机罩体(1)的内侧上端固定连接有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)均匀分布在发动机罩体(1)的内侧，所述缓冲弹簧(5)的下端固定连接有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)的下端固定连接发动机罩扣(2)，所述发动机罩扣(2)对称分布在缓冲板(4)的下方，所述发动机罩扣(2)包括固定环(21)、卡扣(22)，所述固定环(21)与卡扣(22)的上端均和缓冲板(4)的下端面固定连接，所述固定环(21)设置在卡扣(22)的外侧，所述卡扣(22)的外端面滑动连接有导向机构(3)，所述导向机构(3)包括导向环(31)、导向杆(32)、导向弹簧(33)，所述导向环(31)设置在卡扣(22)的下端外侧，所述导向环(31)的上端固定连接有导向杆(32)，所述导向杆(32)对称分布在卡扣(22)的左右两侧，所述导向杆(32)的外侧设置有导向弹簧(33)，所述导向弹簧(33)的上端与下端分布和固定环(21)与导向环(31)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种环保树脂材料加...

【专利技术属性】
技术研发人员：方祖，
申请(专利权)人：柳州市森辉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45