一种轨道车辆不间断电源固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术创造提供了一种轨道车辆不间断电源固定装置，用于对不间断电源进行固定，包括前后两个固定架，用于固定不间断单元底部前后两端；每个所述固定架包括底部支撑组件，以及安装在底部支撑组件上的夹紧组件，每个所述固定架包括对应设有两个夹紧组件，分别设置在不间断电源的两侧，用于从不间断电源的两侧对其进行夹紧；所述底部支撑组件上设有与夹紧组件对应的调节结构，用于调节夹紧组件的位置。本实用新型专利技术创造所述的轨道车辆不间断电源固定装置以对不间断电源进行夹紧固定，并且夹紧组件对应设有拧紧装置，两侧还设有用于进行限位的角钢。

A fixed device of uninterruptible power supply for rail vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆不间断电源固定装置
本专利技术创造属于线缆耐压测试领域，尤其是涉及一种轨道车辆不间断电源固定装置。
技术介绍
为了使车辆更流畅的运行，现有的车辆大多随车携带不间断电源，车辆行驶过程中由于颠簸或者离心力、向心力的作用下，如果不间断电源固定不稳定的话，可能会造成不间断电源侧翻、颠簸损坏的情况，但是现有的不间断电源大多不具有专门的固定装置，用于对不间断电源进行固定。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种轨道车辆不间断电源固定装置，以解决现有的不间断电源大多不具有专门的固定装置的问题。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种轨道车辆不间断电源固定装置，用于对不间断电源进行固定，包括前后两个固定架，用于固定不间断单元底部前后两端；每个所述固定架包括底部支撑组件，以及安装在底部支撑组件上的夹紧组件，每个所述固定架包括对应设有两个夹紧组件，分别设置在不间断电源的两侧，用于从不间断电源的两侧对其进行夹紧；所述底部支撑组件上设有与夹紧组件对应的调节结构，用于调节夹紧组件的位置。进一步的，所述底部支撑组件包括方钢以及固定安装在方钢两侧的角钢；所述方钢的顶部开有条形通孔，所述夹紧组件沿所述条形通孔左右移动；角钢的直角朝向外侧，所述角钢的一条边与方钢的侧面固定连接，另一条边的底面与方钢的底面在同一平面上。进一步的，所述角钢横向设置的边上设有固定孔，所述固定孔对应设有膨胀螺栓，底部支撑组件通过膨胀螺栓固定在车辆底板上。进一步的，所述角钢竖向设置的一条边的高度大于方钢的高度，两个竖向边和方钢之间形成滑动轨道，所述夹紧组件沿轨道进行左右移动。进一步的，所述夹紧组件包括横向方管和竖向方管，所述横向方管和竖向方管焊接形成L形结构件；横向方管和竖向方管的宽度与滑动轨道的宽度相对应；所述横向方管上开有贯穿上下的通孔，所述通孔对应设有拧紧螺栓，通过拧紧螺栓将横向方管和方钢之间固定。进一步的，所述拧紧螺栓包括螺杆，以及固定安装在螺杆底部的螺帽，所述螺帽设置在方钢内部，螺杆的直径与条形通孔的宽度相对应；所述螺帽的上方还设有垫片，所述垫片设置在条型通孔下方；所述螺杆还对应设有拧紧螺母，拧紧螺母为圆柱型管状结构，拧紧螺母的外侧靠近顶部的位置设有旋转部。进一步的，所述螺杆的顶部还设有固定部，所述固定部与螺杆固定连接，通过固定部防止拧动拧紧螺母时螺杆转动。相对于现有技术，本专利技术创造所述的轨道车辆不间断电源固定装置具有以下优势：本专利技术创造所述的轨道车辆不间断电源固定装置可以对不间断电源进行夹紧固定，并且夹紧组件对应设有拧紧装置，两侧还设有用于进行限位的角钢，角钢的作用有两个，一条边用于安装膨胀螺栓，将底部支撑组件固定在车辆底板上，另外一条边也就是竖向的边可以对夹紧组件进行限位，防止夹紧组件偏移。附图说明构成本专利技术创造的一部分的附图用来提供对本专利技术创造的进一步理解，本专利技术创造的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术创造，并不构成对本专利技术创造的不当限定。在附图中：图1为本专利技术创造实施例所述的轨道车辆不间断电源固定装置整体结构图；图2为底部支撑组件结构图；图3为拧紧螺栓结构图。附图标记说明：1、方钢；11、条形通孔；2、角钢；3、夹紧组件；31、横向方管；32、竖向方管；4、拧紧螺栓；41、螺帽；42、螺杆；43、垫片；44、拧紧螺母；441、旋转部；45、固定部。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术创造。如图1所示，一种轨道车辆不间断电源固定装置，用于对不间断电源进行固定，包括前后两个固定架，用于固定不间断单元底部前后两端；每个所述固定架包括底部支撑组件，以及安装在底部支撑组件上的夹紧组件3，每个所述固定架包括对应设有两个夹紧组件3，分别设置在不间断电源的两侧，用于从不间断电源的两侧对其进行夹紧；所述底部支撑组件上设有与夹紧组件3对应的调节结构，用于调节夹紧组件3的位置。如图1，图2所示，所述底部支撑组件包括方钢1以及固定安装在方钢1两侧的角钢2；所述方钢1的顶部开有条形通孔11，所述夹紧组件3沿所述条形通孔11左右移动；角钢2的直角朝向外侧，所述角钢2的一条边与方钢1的侧面固定连接，另一条边的底面与方钢1的底面在同一平面上。所述角钢2横向设置的边上设有固定孔，所述固定孔对应设有膨胀螺栓，底部支撑组件通过膨胀螺栓固定在车辆底板上。所述角钢2竖向设置的一条边的高度大于方钢1的高度，两个竖向边和方钢1之间形成滑动轨道，所述夹紧组件3沿轨道进行左右移动。角钢2的作用有两个，一条边用于安装膨胀螺栓，将底部支撑组件固定在车辆底板上，另外一条边也就是竖向的边可以对夹紧组件3进行限位，防止夹紧组件3偏移。所述夹紧组件3包括横向方管31和竖向方管32，所述横向方管31和竖向方管32焊接形成L形结构件；横向方管31和竖向方管32的宽度与滑动轨道的宽度相对应；所述横向方管31上开有贯穿上下的通孔，所述通孔对应设有拧紧螺栓4，通过拧紧螺栓4将横向方管31和方钢1之间固定。如图1，图3所示，所述拧紧螺栓4包括螺杆42，以及固定安装在螺杆42底部的螺帽41，所述螺帽41设置在方钢1内部，螺杆42的直径与条形通孔11的宽度相对应；所述螺帽41的上方还设有垫片43，所述垫片43设置在条型通孔下方；所述螺杆42还对应设有拧紧螺母44，拧紧螺母44为圆柱型管状结构，拧紧螺母44的外侧靠近顶部的位置设有旋转部441。所述螺杆42的顶部还设有固定部45，所述固定部45与螺杆42固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆不间断电源固定装置，用于对不间断电源进行固定，其特征在于：包括前后两个固定架，用于固定不间断单元底部前后两端；/n每个所述固定架包括底部支撑组件，以及安装在底部支撑组件上的夹紧组件，每个所述固定架包括对应设有两个夹紧组件，分别设置在不间断电源的两侧，用于从不间断电源的两侧对其进行夹紧；/n所述底部支撑组件上设有与夹紧组件对应的调节结构，用于调节夹紧组件的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆不间断电源固定装置，用于对不间断电源进行固定，其特征在于：包括前后两个固定架，用于固定不间断单元底部前后两端；
每个所述固定架包括底部支撑组件，以及安装在底部支撑组件上的夹紧组件，每个所述固定架包括对应设有两个夹紧组件，分别设置在不间断电源的两侧，用于从不间断电源的两侧对其进行夹紧；
所述底部支撑组件上设有与夹紧组件对应的调节结构，用于调节夹紧组件的位置。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆不间断电源固定装置，其特征在于：所述底部支撑组件包括方钢以及固定安装在方钢两侧的角钢；
所述方钢的顶部开有条形通孔，所述夹紧组件沿所述条形通孔左右移动；
角钢的直角朝向外侧，所述角钢的一条边与方钢的侧面固定连接，另一条边的底面与方钢的底面在同一平面上。


3.根据权利要求2所述的轨道车辆不间断电源固定装置，其特征在于：所述角钢横向设置的边上设有固定孔，所述固定孔对应设有膨胀螺栓，底部支撑组件通过膨胀螺栓固定在车辆底板上。


4.根据权利要求2所述的轨道车辆不间断电源固定装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：天津斌德鑫力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12