【技术实现步骤摘要】
一种接地装置
本技术涉及有轨列车接地装置
，具体的说，是一种接地装置。
技术介绍
现有技术中的有轨列车装置，采用钢材制成使得其重量大；在进行检查时，需要将整个接地装置从轴箱上进行拆除，在拆下来之后，才能进行检查，这使得检查及其不方便；同时现有技术中的恒定弹簧安装结构不合理，存在从碳刷架上脱落的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种接地装置，能够有效的避免在使用过程中由于恒定弹簧的脱落造成，无法正常接地，从而实现安全事故；相比现有技术，在进行本装置检查时，直接将端盖拆除即可完成检查，使得检查更加方便。本技术通过下述技术方案实现：一种接地装置，与摩擦盘配合使用，包括设置有空腔且与摩擦盘间隙配合的过渡盘、设置在空腔内且与过渡盘连接的碳刷架以及滑动安装在碳刷架上且与摩擦盘配合使用的碳刷；所述碳刷架内安装有控制碳刷位移的恒定弹簧装置。进一步地，为了更好的实现本技术，所述恒定弹簧装置包括与碳刷架连接的限位部、与限位部一端固定连接的圆弧状弹簧固定部以及安装在圆弧状弹簧固定部上的...
【技术保护点】
1.一种接地装置，与摩擦盘（4）配合使用，其特征在于：包括设置有空腔（31）且与摩擦盘（4）间隙配合的过渡盘（3）、设置在空腔（31）内且与过渡盘（3）连接的碳刷架（2）以及滑动安装在碳刷架（2）上且与摩擦盘（4）配合使用的碳刷（20）；所述碳刷架（2）内安装有控制碳刷（20）位移的恒定弹簧装置（21）；所述恒定弹簧装置（21）包括与碳刷架（2）连接的限位部（211）、与限位部（211）一端固定连接的圆弧状弹簧固定部（212）以及安装在圆弧状弹簧固定部（212）上的恒定弹簧，所述恒定弹簧沿碳刷（20）的位移方向提供弹力。/n
【技术特征摘要】
1.一种接地装置，与摩擦盘（4）配合使用，其特征在于：包括设置有空腔（31）且与摩擦盘（4）间隙配合的过渡盘（3）、设置在空腔（31）内且与过渡盘（3）连接的碳刷架（2）以及滑动安装在碳刷架（2）上且与摩擦盘（4）配合使用的碳刷（20）；所述碳刷架（2）内安装有控制碳刷（20）位移的恒定弹簧装置（21）；所述恒定弹簧装置（21）包括与碳刷架（2）连接的限位部（211）、与限位部（211）一端固定连接的圆弧状弹簧固定部（212）以及安装在圆弧状弹簧固定部（212）上的恒定弹簧，所述恒定弹簧沿碳刷（20）的位移方向提供弹力。
2.根据权利要求1所述的一种接地装置，其特征在于：所述圆弧状弹簧固定部（212）沿碳刷（20）位移方向的截面为圆弧，其圆弧半径为R、弦长为S，R=105mm，S=27mm；所述恒定弹簧安装在圆弧的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种接地装置，其特征在于：所述碳刷架（2）设置有用于供碳刷（20）移动的通槽（22），所述通槽（22）的内壁上设置有用于安装圆弧状弹簧固定部（212）的T型槽（23），所述恒定弹簧安装在弹簧固定部...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴光泽，徐磊，梁钊，
申请(专利权)人：戴光泽，四川城际轨道交通材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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