一种轨道交通变流器安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体和横梁，变流器柜体的两侧均紧密贴合一根横梁，横梁外壁开有插槽，变流器柜体外壁通过螺栓连接插槽中部，插槽的两端均卡接滑杆并通过螺栓固定，滑杆端面一体成型设有吊耳，横梁两端的滑杆内壁均安装固定杆的一端，固定杆的另一端间安装连接板，连接板两侧壁间开有贯穿的导线孔，导线孔中部和连接板间安装绷紧机构。变流器柜体两侧贴合横梁并通过螺栓固定，横梁两端的插槽内插接滑杆并通过螺栓固定，使得吊耳的位置与变流器柜体间控制准确，便于精确安装，外部线路贯穿导线孔后与变流器柜体间连接，线路连接后通过绷紧机构将远离变流器柜体一端的线路拉紧，避免线路缠绕到其余部件上。

A kind of installation structure of rail transit converter

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通变流器安装结构
本技术涉及轨道交通电气
，具体为一种轨道交通变流器安装结构。
技术介绍
变流器是轨道列车关键部件之一，其主要功能是转换直流制和交流制间的电能量，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机起动、制动、调速控制，目前的变流器通过外部焊接吊耳进行安装，但是，焊接变形大、精度低，不利于变流器精确安装，且外部线路与变流器接线时通常处于松弛状态，从而便于接线，接线后松弛的线路需要进行拉紧，避免线路缠绕到车辆其余零件上，采用焊接吊耳安装的方式缺少必要的线路绷紧机构，为此我们提出一种轨道交通变流器安装结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通变流器安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体和横梁，所述变流器柜体的两侧均紧密贴合一根横梁，所述横梁远离变流器柜体的一侧外壁开有插槽，所述插槽内壁开有多个通孔，所述变流器柜体外壁通过螺栓连接插槽中部的通孔，所述插槽的两端均滑动卡接滑杆，所述滑杆通过螺栓连接插槽两端的通孔，所述滑杆远离横梁的一端一体成型设有吊耳，所述横梁两端的滑杆内壁均安装固定杆的一端，所述固定杆的另一端间固定安装连接板，所述连接板两侧壁间开有贯穿的导线孔，所述导线孔中部和连接板间安装绷紧机构。优选的，所述滑杆的高度和厚度分别等于插槽的高度和深度，所述固定杆远离连接板的一端滑动贯穿滑杆并通过螺纹结构套接锁紧螺母。优选的，所述连接板上通过螺纹结构套接压紧螺栓，所述导线孔靠近变流器柜体的一端顶部互动卡接压紧板，所述压紧螺栓的端面贯穿连接板顶部并转动卡接压紧板，所述压紧板为弧形结构，且压紧板的底部安装弹性橡胶垫优选的，所述绷紧机构包括收纳槽，所述连接板内开有收纳槽，且收纳槽的一端贯穿导线孔，所述连接板的顶部和底部均开有滑槽，所述滑槽连通收纳槽的中部，所述滑槽和收纳槽间滑动贯穿滑动轴，且滑动轴的两端固定套接滑块，所述滑块紧密压在连接板上，所述滑块的一端通过螺纹结构套接锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的端面紧密压在连接板上，所述收纳槽内的滑动轴上转动套接转盘，所述滑槽靠近收纳槽的一端开有转槽，所述转槽的一侧内壁固定安装齿条，所述转盘的两端固定安装齿轮，且齿轮转动套接滑动轴，所述齿轮卡接在转槽内并啮合齿条。优选的，所述收纳槽、滑槽、转槽和齿条均为为轴线重合的弧形结构，所述滑动轴的直径等于滑槽的宽度，所述转盘的圆周外壁开有弧形结构的卡槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：变流器柜体两侧贴合横梁并通过螺栓固定，横梁两端的插槽内插接滑杆并通过螺栓固定，从而使得吊耳的位置与变流器柜体间控制准确，便于精确安装；推动滑块，使得转盘向收纳槽内移动，则转盘将线路拉入收纳槽内，从而使得外部线路绷紧，避免线路松弛而挂到其余零件上；转盘和齿轮向收纳槽内部移动时，齿轮沿齿条滚动，则齿轮发生转动，带动转盘转动，转动的转盘会拉扯远离变流器柜体的线路，从而将外部松弛线路拉入收纳槽内，而靠近变流器柜体的线路受到转盘的拉力减小，并通过压紧板压紧，从而避免线路与变流器柜体连接处松动；滑杆能够沿插槽滑动并固定，改变调节横梁间距，然后将固定杆端面通过锁紧螺母锁紧，则横梁空间大小可调，便于安装不同大小的变流器柜体。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术绷紧机构处局部结构爆炸图；图3为本技术绷紧机构处主视剖面结构示意图；图4为本技术压紧板处左视剖面结构示意图；图5为本技术线路连接前收纳槽处俯视剖面结构示意图；图6为本技术线路连接后收纳槽处俯视剖面结构示意图。图中：1变流器柜体、2横梁、3插槽、4滑杆、5吊耳、6固定杆、7连接板、8导线孔、9绷紧机构、91收纳槽、92转盘、93滑动轴、94滚动齿轮、95齿条、96转槽、97滑槽、98滑块、99锁紧螺栓、10压紧螺栓、11压紧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体1和横梁2，变流器柜体1的两侧均紧密贴合一根横梁2，横梁2远离变流器柜体1的一侧外壁开有插槽3，插槽3内壁开有多个通孔，变流器柜体1外壁通过螺栓连接插槽3中部的通孔，插槽3的两端均滑动卡接滑杆4，滑杆4通过螺栓连接插槽3两端的通孔，滑杆4远离横梁2的一端一体成型设有吊耳5，横梁2两端的滑杆4内壁均安装固定杆6的一端，固定杆6的另一端间固定安装连接板7，连接板7两侧壁间开有贯穿的导线孔8，导线孔8中部和连接板7间安装绷紧机构9。变流器柜体1两侧贴合横梁2并通过螺栓固定，横梁2两端的插槽3内插接滑杆4并通过螺栓固定，从而使得吊耳5的位置与变流器柜体1间控制准确，便于精确安装，且外部线路贯穿导线孔8后与变流器柜体1间连接，线路连接后通过绷紧机构9将远离变流器柜体1一端的线路拉紧，避免线路缠绕到其余部件上。滑杆4的高度和厚度分别等于插槽3的高度和深度，固定杆6远离连接板7的一端滑动贯穿滑杆4并通过螺纹结构套接锁紧螺母，则滑杆4能够沿插槽3滑动并固定，改变调节横梁2间距，然后将固定杆6端面通过锁紧螺母锁紧，则横梁2空间大小可调，便于安装不同大小的变流器柜体1。连接板7上通过螺纹结构套接压紧螺栓10，导线孔8靠近变流器柜体1的一端顶部互动卡接压紧板11，压紧螺栓10的端面贯穿连接板7顶部并转动卡接压紧板11，压紧板11为弧形结构，且压紧板11的底部安装弹性橡胶垫，则线路连接后转动压紧螺栓10，使得压紧板11下移将线路压紧，避免绷紧机构9绷紧线路时将线路和变流器柜体1的连接点扯断绷紧机构9包括收纳槽91，连接板7内开有收纳槽91，且收纳槽91的一端贯穿导线孔8，连接板7的顶部和底部均开有滑槽97，滑槽97连通收纳槽91的中部，滑槽97和收纳槽91间滑动贯穿滑动轴93，且滑动轴93的两端固定套接滑块98，滑块98紧密压在连接板7上，滑块98的一端通过螺纹结构套接锁紧螺栓99，锁紧螺栓99的端面紧密压在连接板7上，收纳槽91内的滑动轴93上转动套接转盘92，滑槽97靠近收纳槽91的一端开有转槽96，转槽96的一侧内壁固定安装齿条95，转盘92的两端固定安装齿轮94，且齿轮94转动套接滑动轴93，齿轮94卡接在转槽96内并啮合齿条95，收纳槽91、滑槽97、转槽96和齿条95均为为轴线重合的弧形结构，滑动轴93的直径等于滑槽97的宽度，转盘92的圆周外壁开有弧形结构的卡槽，先滑动滑块98使得转盘92滑至导线槽8侧部，便于线路穿过导线槽8（如图5所示状态），在线路连接并通过压紧板11压紧后，推动滑块98，则滑块98带动滑动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体（1）和横梁（2），其特征在于：所述变流器柜体（1）的两侧均紧密贴合一根横梁（2），所述横梁（2）远离变流器柜体（1）的一侧外壁开有插槽（3），所述插槽（3）内壁开有多个通孔，所述变流器柜体（1）外壁通过螺栓连接插槽（3）中部的通孔，所述插槽（3）的两端均滑动卡接滑杆（4），所述滑杆（4）通过螺栓连接插槽（3）两端的通孔，所述滑杆（4）远离横梁（2）的一端一体成型设有吊耳（5），所述横梁（2）两端的滑杆（4）内壁均安装固定杆（6）的一端，所述固定杆（6）的另一端间固定安装连接板（7），所述连接板（7）两侧壁间开有贯穿的导线孔（8），所述导线孔（8）中部和连接板（7）间安装绷紧机构（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体（1）和横梁（2），其特征在于：所述变流器柜体（1）的两侧均紧密贴合一根横梁（2），所述横梁（2）远离变流器柜体（1）的一侧外壁开有插槽（3），所述插槽（3）内壁开有多个通孔，所述变流器柜体（1）外壁通过螺栓连接插槽（3）中部的通孔，所述插槽（3）的两端均滑动卡接滑杆（4），所述滑杆（4）通过螺栓连接插槽（3）两端的通孔，所述滑杆（4）远离横梁（2）的一端一体成型设有吊耳（5），所述横梁（2）两端的滑杆（4）内壁均安装固定杆（6）的一端，所述固定杆（6）的另一端间固定安装连接板（7），所述连接板（7）两侧壁间开有贯穿的导线孔（8），所述导线孔（8）中部和连接板（7）间安装绷紧机构（9）。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通变流器安装结构，其特征在于：所述滑杆（4）的高度和厚度分别等于插槽（3）的高度和深度，所述固定杆（6）远离连接板（7）的一端滑动贯穿滑杆（4）并通过螺纹结构套接锁紧螺母。


3.根据权利要求1所述的一种轨道交通变流器安装结构，其特征在于：所述连接板（7）上通过螺纹结构套接压紧螺栓（10），所述导线孔（8）靠近变流器柜体（1）的一端顶部互动卡接压紧板（11），所述压紧螺栓（10）的端面贯穿连接板（7）顶部并转动卡接压紧板（11），所述压紧板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春玲，
申请(专利权)人：滁州博格韦尔电气有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34