一种动车车顶作业防触电服制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动车车顶作业防触电服，包括上衣，上衣分别与手套、裤子可拆卸连接，上衣、手套和裤子的材质相同，都是自表面至里衬设有电磁屏蔽层和绝缘层，上衣和裤子之间、上衣和手套之间分别组成检测电路，上衣的肩膀处均布若干第一漏电检测探头，手套的手背和指尖处均设有第二漏电检测探头，裤子的膝盖处设有若干第三漏电检测探头，上衣的衣袖一侧固定安装报警器，报警器分别与第一漏电检测探头、第二漏电检测探头、第三漏电检测探头电连接，上衣的领口一侧设有短波通信器放置处。本实用新型专利技术所述的动车车顶作业防触电服，设置的电磁屏蔽层，能有效屏蔽漏电电流，同时报警器还能提醒工作人员原理漏电处，有效保护工作人员。

【技术实现步骤摘要】
一种动车车顶作业防触电服
本技术属于电气安全领域，尤其是涉及一种动车车顶作业防触电服。
技术介绍
目前铁路局接触网停电作业都需作业单位提出申请，办理作业申请停电手续，由专业电力人员负责停送电操作任务。如果出现误操作(违章作业、突然来电或设备故障等),车顶作业人员或检修接触网作业人员会有触电危险，因此会出现人员触电甚至人身伤亡等重大安全事故。已登顶的车顶作业人员或接触网检修工作人员无法知道接触网当前是否带电，地面工作人员也只能通过相关显示设备观察接触网是否带电，有时受条件限制不便观察，须往返显示设备观察，不便于安全、高效地开展工作。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种动车车顶作业防触电服，以提供一种具有导电和报警功能，能够为工作人员提供双重保护的动车车顶作业防触电服。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种动车车顶作业防触电服,包括上衣、手套和裤子，上衣分别与手套、裤子可拆卸连接，上衣和裤子、一号指示灯、一号二极管、外接电源的正极串联组成一号检测电路，外接电源的负极与裤子连通；上衣和手套、二号指示灯、二号二极管、外接电源的正极串联组成二号检测电路，外接电源的负极与手套连通；上衣的肩膀处均布若干第一漏电检测探头，手套的手背和指尖处均设有第二漏电检测探头，裤子的膝盖处设有若干第三漏电检测探头，上衣的衣袖一侧固定安装报警器，报警器分别与第一漏电检测探头、第二漏电检测探头、第三漏电检测探头电连接，上衣、手套和裤子的材质相同，都是自表面至里衬依次设有耐磨布料层、电磁屏蔽层和绝缘层，上衣的领口一侧设有短波通信器放置处。进一步的，所述电磁屏蔽层用银纤维纺织而成，所述绝缘层采用绝缘纤维纺织而成，耐磨布料层为防水布料。进一步的，所述衣袖中部设有第一褶皱，外侧设有第一荧光条，衣袖的上方设有置物袋，衣袖的手臂处安装报警器，两个衣袖的下方分别通过一个拉锁与手套可拆卸连接。进一步的，所述上衣还包括衣服本体，衣服本体的两侧设有第二褶皱，衣服本体两侧的肩膀处均布若干第一漏电检测探头。进一步的，所述手套为全包裹的分指手套，第二漏电检测探头镶嵌在手套的食指与拇指指尖处、手套的背部。进一步的，所述手套和衣袖的外部采用EVA树脂材料制成厚度不小于1mm的绝缘层。进一步的，所述裤子的上方设有裤子连接部，裤子连接部为下部拉锁，衣服本体内里的下方设有一个与裤子连接部对应的上部拉锁，裤子的裤腰为高腰结构，裤腿的下方可拆卸连接套接裤腿。进一步的，所述裤腿和套接裤腿通过拉锁连接或粘扣连接。进一步的，所述报警器包括蜂鸣器和指示灯，指示灯分包括互相独立设置的黄色指示灯、蓝色指示灯和红色指示灯，第一漏电检测探头分别电连接至黄色指示灯和蜂鸣器，第二漏电检测探头分别电连接至蓝色指示灯和蜂鸣器，第三漏电检测探头分别电连接至红色指示灯和蜂鸣器。相对于现有技术，本技术所述的动车车顶作业防触电服具有以下优势：(1)本技术所述的动车车顶作业防触电服，上衣、手套和裤子的材质相同，都是自表面至里衬依次设有的耐磨布料层、电磁屏蔽层和绝缘层，导电体与绝缘层之间加设有电磁屏蔽层，屏蔽漏电电流流经工作服产生的电磁场，避免电磁效应导致的对人体的损伤。(2)本技术所述的动车车顶作业防触电服，电磁屏蔽层采用银纤维纺织而成，具有一定的导电引流作用，加强了防触电工作服的安全性能。(3)本技术所述的动车车顶作业防触电服，设置的报警器，可以实时监测工作人员触发漏电的部位，从而提醒工作人员远离危险。(4)本技术所述的动车车顶作业防触电服，上衣、手套和裤子之间可拆卸连接，方便穿脱衣服，同时连接时，工作服的各个组件之间设有连接件，使各部件之间尽可能紧密的电连通，避免由于各部件之间接触不良导致的工作服失效。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的毛衣和手套的连接结构示意图；图2为本技术实施例所述的裤子的结构示意图；图3为本技术实施例所述的套接裤腿的结构示意图。附图标记说明：1-上衣；11-衣袖；111-第一褶皱；112-第一荧光条；113-置物袋；12-衣服本体；121-第二褶皱；122-第二荧光条；123-短波通信器放置处；13-第一漏电检测探头；2-手套；21-第二漏电检测探头；3-报警器；4-套接裤腿；5-裤子；51-裤腰；52-裤子连接部；53-裤腿；54-第三漏电检测探头。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种动车车顶作业防触电服，如图1和图3所示，包括上衣1、手套2和裤子5，上衣1分别与手套2、裤子5可拆卸连接，上衣1的肩膀处均布若干第一漏电检测探头13，手套2的手背和指尖处均设有第二漏电检测探头21，裤子5的膝盖处设有若干第三漏电检测探头54，上衣1衣袖11的一侧固定安装报警器3，报警器3包括蜂鸣器和指示灯，及时提醒工作人员，也可通过声音来判断报警位置，报警器3上设有黄色、蓝色、红色三个指示灯，三个指示灯的颜色相差很大，方便识别，指示灯为氖泡；当发生漏电时，电流从漏电检测探头流通到指示灯和蜂鸣器，指示灯发出光芒，蜂鸣器同时发出声响，提示工作人员接触的位置有电，提醒工作人员注意安全；裤子5的下方与接地线连通。上衣1、手套2和裤子5的材质相同，都是自表面至里衬依次设有的耐磨布料层、电磁屏蔽层和绝缘层。所述电磁屏蔽层用银纤维纺织而成，所述绝缘层采用绝缘纤维纺织而成，耐磨布料层为防水布料。具体为：第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车车顶作业防触电服，其特征在于：包括上衣、手套和裤子，上衣分别与手套、裤子可拆卸连接，上衣和裤子、一号指示灯、一号二极管、外接电源的正极串联组成一号检测电路，外接电源的负极与裤子连通；上衣和手套、二号指示灯、二号二极管、外接电源的正极串联组成二号检测电路，外接电源的负极与手套连通；上衣的肩膀处均布若干第一漏电检测探头，手套的手背和指尖处均设有第二漏电检测探头，裤子的膝盖处设有若干第三漏电检测探头，上衣的衣袖一侧固定安装报警器，报警器分别与第一漏电检测探头、第二漏电检测探头、第三漏电检测探头电连接，上衣、手套和裤子的材质相同，都是自表面至里衬依次设有耐磨布料层、电磁屏蔽层和绝缘层，上衣的领口一侧设有短波通信器放置处。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车车顶作业防触电服，其特征在于：包括上衣、手套和裤子，上衣分别与手套、裤子可拆卸连接，上衣和裤子、一号指示灯、一号二极管、外接电源的正极串联组成一号检测电路，外接电源的负极与裤子连通；上衣和手套、二号指示灯、二号二极管、外接电源的正极串联组成二号检测电路，外接电源的负极与手套连通；上衣的肩膀处均布若干第一漏电检测探头，手套的手背和指尖处均设有第二漏电检测探头，裤子的膝盖处设有若干第三漏电检测探头，上衣的衣袖一侧固定安装报警器，报警器分别与第一漏电检测探头、第二漏电检测探头、第三漏电检测探头电连接，上衣、手套和裤子的材质相同，都是自表面至里衬依次设有耐磨布料层、电磁屏蔽层和绝缘层，上衣的领口一侧设有短波通信器放置处。


2.根据权利要求1所述的一种动车车顶作业防触电服，其特征在于：所述电磁屏蔽层用银纤维纺织而成，所述绝缘层采用绝缘纤维纺织而成，耐磨布料层为防水布料。


3.根据权利要求1所述的一种动车车顶作业防触电服，其特征在于：衣袖中部设有第一褶皱，外侧设有第一荧光条，衣袖的上方设有置物袋，衣袖的手臂处安装报警器，两个衣袖的下方分别通过一个拉锁与手套可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述的一种动车车顶作业防触电服，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，张斌，
申请(专利权)人：天津斌德鑫力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12