一种具有安全防护功能的刹车分泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座以及布置在支座两端的前端盖和后端盖；前端盖的中部贯穿布置有刹车顶杆，刹车顶杆的内端安装有顶板，刹车顶杆的外部套接有压缩弹簧；后端盖内壁上对称布置有立座，第二密封垫远离工型杆的一侧布置有隔板，隔板的底部安装有滑柱，滑柱插接在对应立座内，隔板和后端盖之间布置有高压弹簧。本实用新型专利技术通实现在未从第一入气口注入高压气体时，刹车顶杆为缩入本装置内部的状态，不产生制动；当断气后，高压弹簧通过工型杆顶动刹车顶杆，刹车顶杆为输出状态并对车辆产生制动。

A brake cylinder with safety protection function

【技术实现步骤摘要】
一种具有安全防护功能的刹车分泵
本技术属于刹车分泵
，具体涉及一种具有安全防护功能的刹车分泵。
技术介绍
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。普通刹车分泵通过油刹和气刹驱动，气动刹车分泵在内部设有高压弹簧，刹车分泵在使用过程中密封垫易损坏，在更换密封垫时，高压弹簧巨大的弹力经常对操作者造成人身伤害，为此，急需一种具有安全防护功能的刹车分泵。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种具有安全防护功能的刹车分泵，具有安全防护功能的刹车分泵。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座以及布置在支座两端的前端盖和后端盖，所述前端盖和支座之间设有第一内腔，所述后端盖和支座之间设有第二内腔，所述支座上布置有与第一内腔和第二内腔连通的第一入气口和第二入气口，所述支座的内部贯穿布置有工型杆，所述工型杆的两端分别延伸至第一内腔和第二内腔中，所述第一内腔和第二内腔中分别布置有第一密封垫和第二密封垫；所述前端盖的中部贯穿布置有刹车顶杆，所述刹车顶杆的内端安装有顶板，所述刹车顶杆的外部套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别抵紧在前端盖和顶板上；所述后端盖内壁上对称布置有立座，所述第二密封垫远离工型杆的一侧布置有隔板，所述隔板的底部安装有滑柱，所述滑柱插接在对应立座内，所述隔板和后端盖之间布置有高压弹簧；所述后端盖两侧均开设有贯穿孔，所述滑柱上开设有与贯穿孔对应的定位孔，两个贯穿孔之间活动插接有第一螺杆，所述第一螺杆贯穿定位孔，所述后端盖中部开设有中心孔，所述隔板的中部安装有卡块，所述中心孔内插接有第二螺杆，所述第二螺杆的内端活动连接在卡块上。优选地，所述前端盖和后端盖分别通过卡箍与支座固定。优选地，所述刹车顶杆远离顶板的一端安装有固定卡扣。优选地，所述第一密封垫的外周壁压紧在前端盖和支座之间，所述第二密封垫的外周壁压紧在后端盖和支座之间。优选地，所述第一螺杆和第二螺杆为错位布置。与现有技术相比，本技术的有益效果为：(1)、本技术通过在第一内腔中设置压缩弹簧，实现在未从第一入气口注入高压气体时，刹车顶杆为缩入本装置内部的状态，不产生制动；(2)、本技术通过在第二内中设置高压弹簧，实现了当断气后，高压弹簧通过工型杆顶动刹车顶杆，刹车顶杆为输出状态并对车辆产生制动；(3)、本技术通过在后端盖上插接有用于固定隔板的第二螺杆，实现了在更换本装置内部零件时，高压弹簧不会出现弹出的状态，工作过程安全可靠，保护工人人身安全。附图说明图1为本技术的内部结构示意图①；图2为本技术的内部结构示意图②。附图标记说明：1、前端盖，2、顶板，3、第一入气口，4、第二入气口，5、高压弹簧，6、立座，7、隔板，8、工型杆，9、支座，10、第一密封垫，11、压缩弹簧，12、刹车顶杆，13、贯穿孔，14、定位孔，15、后端盖，16、滑柱，17、第一内腔，18、第二内腔，19、第二密封垫，20、卡块，21、第二螺杆，22、第一螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图2所示，一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座9以及布置在支座9两端的前端盖1和后端盖15，所述前端盖1和后端盖15分别通过卡箍与支座9固定，将端盖与支座9固定在一起，所述前端盖1和支座9之间设有第一内腔17，所述后端盖15和支座9之间设有第二内腔18，所述支座9上布置有与第一内腔17和第二内腔18连通的第一入气口3和第二入气口4，入气口为气泵注入高压气体的入口，所述支座9的内部贯穿布置有工型杆8，所述工型杆8的两端分别延伸至第一内腔17和第二内腔18中，所述第一内腔17和第二内腔18中分别布置有第一密封垫10和第二密封垫19，所述第一密封垫10的外周壁压紧在前端盖1和支座9之间，所述第二密封垫19的外周壁压紧在后端盖15和支座9之间，当安装端盖时便可将密封垫固定，密封垫为可拆卸部件，方便后续的更换与保养；所述前端盖1的中部贯穿布置有刹车顶杆12，所述刹车顶杆12的内端安装有顶板2，所述刹车顶杆12远离顶板2的一端安装有固定卡扣，固定卡扣用于与刹车装置连接，并驱动刹车装置刹车，所述刹车顶杆12的外部套接有压缩弹簧11，所述压缩弹簧11的两端分别抵紧在前端盖1和顶板2上，压缩弹簧11用于踩下刹车后的回位；所述后端盖15内壁上对称布置有立座6，所述第二密封垫19远离工型杆8的一侧布置有隔板7，所述隔板7的底部安装有滑柱16，所述滑柱16插接在对应立座6内，所述隔板7和后端盖15之间布置有高压弹簧5，支座6和滑柱16之间的配合，实现了隔板7只可上下滑动，防止隔板7倾斜；所述后端盖15两侧均开设有贯穿孔13，所述滑柱16上开设有与贯穿孔13对应的定位孔14，两个贯穿孔13之间活动插接有第一螺杆22，所述第一螺杆22贯穿定位孔14，当第一螺杆22贯穿贯穿孔13与定位孔14后，可将隔板7固定，所述后端盖15中部开设有中心孔，所述隔板7的中部安装有卡块20，所述中心孔内插接有第二螺杆21，所述第二螺杆21的内端活动连接在卡块20上，所述第一螺杆22和第二螺杆21为错位布置，卡块20上设有与第二螺杆21一端连接的卡槽，拆卸时，可先通过第二螺杆21将隔板7压缩，高压弹簧5起到临时固定的效果，然后再将第一螺杆22插入贯穿孔13内，将隔板7固定即可。使用时，通过第二入气口4注入高压气体，高压气体通过第二密封垫19顶动隔板7，隔板7压缩高压弹簧5，令隔板7保持在插入立座6的内部，当车辆处于行驶状态时，压缩弹簧11带动刹车顶杆12缩入第一内腔17中，当需要刹车后，通过第一入气口3注入高压气体，高压气体通过第一密封垫10和顶板2顶动刹车顶杆12向外伸出，通过顶杆前端控制刹车装置令车辆制动，当需要驻车时，本装置断气，在高压弹簧5的推动下，工型杆8推动刹车顶杆12，刹车顶杆12输出令车辆制动，当需要对本装置进行维修时，将第二螺杆21从中心孔内插入，卡接在卡块20上并通过螺母将隔板7拉回，然后将第一螺杆22插入贯穿孔13内，将隔板7固定即可，高压弹簧5不会输出，保证维修人员的安全。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座(9)以及布置在支座(9)两端的前端盖(1)和后端盖(15)，其特征在于：所述前端盖(1)和支座(9)之间设有第一内腔(17)，所述后端盖(15)和支座(9)之间设有第二内腔(18)，所述支座(9)上布置有与第一内腔(17)和第二内腔(18)连通的第一入气口(3)和第二入气口(4)，所述支座(9)的内部贯穿布置有工型杆(8)，所述工型杆(8)的两端分别延伸至第一内腔(17)和第二内腔(18)中，所述第一内腔(17)和第二内腔(18)中分别布置有第一密封垫(10)和第二密封垫(19)；/n所述前端盖(1)的中部贯穿布置有刹车顶杆(12)，所述刹车顶杆(12)的内端安装有顶板(2)，所述刹车顶杆(12)的外部套接有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的两端分别抵紧在前端盖(1)和顶板(2)上；所述后端盖(15)内壁上对称布置有立座(6)，所述第二密封垫(19)远离工型杆(8)的一侧布置有隔板(7)，所述隔板(7)的底部安装有滑柱(16)，所述滑柱(16)插接在对应立座(6)内，所述隔板(7)和后端盖(15)之间布置有高压弹簧(5)；/n所述后端盖(15)两侧均开设有贯穿孔(13)，所述滑柱(16)上开设有与贯穿孔(13)对应的定位孔(14)，两个贯穿孔(13)之间活动插接有第一螺杆(22)，所述第一螺杆(22)贯穿定位孔(14)，所述后端盖(15)中部开设有中心孔，所述隔板(7)的中部安装有卡块(20)，所述中心孔内插接有第二螺杆(21)，所述第二螺杆(21)的内端活动连接在卡块(20)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有安全防护功能的刹车分泵，包括支座(9)以及布置在支座(9)两端的前端盖(1)和后端盖(15)，其特征在于：所述前端盖(1)和支座(9)之间设有第一内腔(17)，所述后端盖(15)和支座(9)之间设有第二内腔(18)，所述支座(9)上布置有与第一内腔(17)和第二内腔(18)连通的第一入气口(3)和第二入气口(4)，所述支座(9)的内部贯穿布置有工型杆(8)，所述工型杆(8)的两端分别延伸至第一内腔(17)和第二内腔(18)中，所述第一内腔(17)和第二内腔(18)中分别布置有第一密封垫(10)和第二密封垫(19)；
所述前端盖(1)的中部贯穿布置有刹车顶杆(12)，所述刹车顶杆(12)的内端安装有顶板(2)，所述刹车顶杆(12)的外部套接有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的两端分别抵紧在前端盖(1)和顶板(2)上；所述后端盖(15)内壁上对称布置有立座(6)，所述第二密封垫(19)远离工型杆(8)的一侧布置有隔板(7)，所述隔板(7)的底部安装有滑柱(16)，所述滑柱(16)插接在对应立座(6)内，所述隔板(7)和后端盖(15)之间布置有高压弹簧(5)；
所述后端盖(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传宝，包道坤，张浩，
申请(专利权)人：徐州特众机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32