【技术实现步骤摘要】
安全带导向装置和安全带组件
本技术涉及汽车安全带配件
，尤其涉及一种安全带导向装置和安全带组件。
技术介绍
汽车安全带导向环是安全系统的关键零部件，在安全带的拉出和卷收过程中起到导向作用，但是在安全带的长期使用过程中会造成导向环和安全带的磨损。为解决耐磨的问题，目前通常采用在导向环的外表面通过POM材质包塑的方法，这种采用POM材质包塑的方法，不仅会导致成本大幅增加，而且包塑层的耐磨能力有限，尤其是会导致导向环上的导向通孔两端的磨损程度相对于导向通孔的中部不均匀的情况发生，因而会加剧安全带磨损和安全带堆叠的情况发生。因而，亟待提出一种能够实现全方位耐磨且成本低廉的安全带导向装置。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种能够实现全方位耐磨且成本低廉的安全带导向装置。本技术的第二目的在于提供一种能够实现全方位耐磨且成本低廉的安全带组件。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案；基于上述第一目的，本技术提供的安全带导向装置，包括导向件和U形金属件，所述导向件包括第一部分和...
【技术保护点】
1.一种安全带导向装置，其特征在于，包括导向件和U形金属件，所述导向件包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分相连接并围设成供安全带穿过的导向通孔；/n所述第二部分面向所述第一部分的表面形成U形导向槽，所述U形导向槽包括用于支撑安全带的第一平坦部和分别连接在所述第一平坦部的两端的第一延伸部；/n所述U形金属件包括第二平坦部和分别连接在所述第二平坦部两端的第二延伸部，所述第二平坦部覆盖在所述第一平坦部上，所述第二延伸部覆盖在所述第一延伸部上。/n
【技术特征摘要】
1.一种安全带导向装置，其特征在于，包括导向件和U形金属件，所述导向件包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分相连接并围设成供安全带穿过的导向通孔；
所述第二部分面向所述第一部分的表面形成U形导向槽，所述U形导向槽包括用于支撑安全带的第一平坦部和分别连接在所述第一平坦部的两端的第一延伸部；
所述U形金属件包括第二平坦部和分别连接在所述第二平坦部两端的第二延伸部，所述第二平坦部覆盖在所述第一平坦部上，所述第二延伸部覆盖在所述第一延伸部上。
2.根据权利要求1所述的安全带导向装置，其特征在于，从所述第二部分至所述第一部分的方向为预定方向；
沿所述预定方向，所述第二延伸部至少延伸至所述第一延伸部的一半的位置。
3.根据权利要求1所述的安全带导向装置，其特征在于，
所述导向件的材质为聚丙烯或尼龙材质。
4.根据权利要求1所述的安全带导向装置，其特征在于，
所述第二延伸部的形状与所述第一延伸部的形状相匹...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晏殊，吴明伟，朴俊州，吴伟，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。