【技术实现步骤摘要】
一种防撞梁的连接机构
本技术属于汽车
，涉及一种防撞梁的连接机构。
技术介绍
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，现有的防撞梁大多是由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样就发挥了它对车辆的保护作用。通常情况下，防撞梁在使用时需要和车体产生大量的碰撞，使得防撞梁在碰撞过程中遭受磨损，从而在长期使用中防撞梁的强度就会降低。目前，由于防撞梁一般是和连接结构连接为整体，当防撞梁受损后，防撞梁不能从连接结构中更换掉，从而增大了防撞梁的维修难度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种防撞梁的连接机构，能够将防撞梁从连接结构中脱离，便于对防撞梁的更换和维修。本技术通过以下技术手段解决上述中技术问题：一种防撞梁的连接机构，包括前部开设有穿设口的车体、通过穿设口穿设于车体内且内端设有开口的防撞梁和用于与防撞梁可拆卸式连接的拆卸组件，所述开口的延伸方向与水平面相垂直，所述的拆卸组...
【技术保护点】
1.一种防撞梁的连接机构，其特征在于：包括前部开设有穿设口的车体、通过穿设口穿设于车体内且内端设有开口的防撞梁和用于与防撞梁可拆卸式连接的拆卸组件，所述开口的延伸方向与水平面相垂直，所述的拆卸组件包括滑动块、限位块和锁紧结构，所述滑动块的前部开设有用于放置防撞梁的放置槽，所述的放置槽的延伸方向与开口的延伸方向垂直，所述滑动块的顶端开设有与放置槽内部贯通的限位口，所述限位口的延伸方向与开口的延伸方向相平行，所述限位口的截面与开口的截面形状相同且大小相等，所述限位块的截面与限位口的截面形状相同且大小相等，当所述的开口与限位口对齐时，所述的限位块穿过限位口并伸入开口，且通过所述的锁紧结构锁紧。/n
【技术特征摘要】
1.一种防撞梁的连接机构，其特征在于：包括前部开设有穿设口的车体、通过穿设口穿设于车体内且内端设有开口的防撞梁和用于与防撞梁可拆卸式连接的拆卸组件，所述开口的延伸方向与水平面相垂直，所述的拆卸组件包括滑动块、限位块和锁紧结构，所述滑动块的前部开设有用于放置防撞梁的放置槽，所述的放置槽的延伸方向与开口的延伸方向垂直，所述滑动块的顶端开设有与放置槽内部贯通的限位口，所述限位口的延伸方向与开口的延伸方向相平行，所述限位口的截面与开口的截面形状相同且大小相等，所述限位块的截面与限位口的截面形状相同且大小相等，当所述的开口与限位口对齐时，所述的限位块穿过限位口并伸入开口，且通过所述的锁紧结构锁紧。
2.根据权利要求1所述的防撞梁的连接机构，其特征在于：所述的锁紧结构包括开设于限位块靠近顶端侧面的锁紧槽、设于所述的滑动块顶端的限位架以及设于限位架内的第一弹簧，所述限位架的前端开设有调节口，所述第一弹簧的前端设有盖板，所述盖板的前部具有用于穿过锁紧槽的限位头，所述的限位头穿过调节口并位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪亮，黎仁平，
申请(专利权)人：重庆瀚氏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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