汽车升降玻璃的上部窗框制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车升降玻璃的上部窗框，属于汽车技术领域。它解决了现有上部窗框结构稳定性差的问题。它包括外侧板、与外侧板相对设置的内侧板、设于外侧板与内侧板之间的内框架和设于内框架内侧的密封件，外侧板与内侧板相对固定，内框架的一侧贴靠外侧板设置，其另一侧贴靠内侧板设置，内框架的一侧下端具有向内翻折的翻折部一，外侧板上具有用于完全包裹住翻折部一的用于限制内框架的一侧向上运动的限位结构一，内框架的另一侧下端具有向外翻折的翻折部二，内侧板上具有用于完全包裹住翻折部二的用于限制内框架的另一侧向上运动的限位结构二。它具有结构稳定性好、使用寿命长等优点。

The upper window frame of a car window

【技术实现步骤摘要】
汽车升降玻璃的上部窗框
本技术属于汽车
，涉及一种汽车升降玻璃的上部窗框。
技术介绍
汽车升降玻璃的上部窗框作为汽车的组成部分，与升降玻璃配合起到防止水进入到车内的目的，同时具有一定的降噪效果。现有上部窗框的结构如图1所示，包括外侧板和内侧板，设于外侧板与内侧板之间的截面呈U型的内框和设于内框内的密封件，外侧板和内侧板的上端固连到一起后形成整体。升降玻璃上升时卡入内框的U型槽内，与密封件密封配合。将外侧板、内侧板和内框进行组装时，翻折外侧板的下端使之形成向内翻折的翻边一21，翻折内侧板的下端使之形成向外发着的翻边二22，翻边一21将内框的一端包裹住，翻边二22将内框的另一端包裹住，随后将密封件放入内框的U型槽内，密封圈的一端抵靠在翻边一21上，其另一端抵靠在翻边二22上。升降玻璃向上升起时，挤压密封件从而挤压内框，易使内框的一端从翻边一21内脱出，使内框的另一端从翻边二22内脱出，结构稳定性差；由于密封件与升降玻璃为面接触，升降时密封件与升降玻璃的磨损大，易造成密封件的磨损。
技术实现思路
r>本技术的目的是针本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车升降玻璃的上部窗框，包括外侧板(1)、与外侧板(1)相对设置的内侧板(2)、设于外侧板(1)与内侧板(2)之间的内框架(3)和设于内框架(3)内侧的密封件(4)，所述的外侧板(1)与内侧板(2)相对固定，所述内框架(3)的截面呈U型且倒置设置，所述内框架(3)的一侧贴靠外侧板(1)设置，其另一侧贴靠内侧板(2)设置，其特征在于，所述内框架(3)的一侧下端具有向内翻折的翻折部一(5)，所述的外侧板(1)上具有用于完全包裹住翻折部一(5)的用于限制内框架(3)的一侧向上运动的限位结构一，所述内框架(3)的另一侧下端具有向外翻折的翻折部二(6)，所述的内侧板(2)上具有用于完全包裹住翻折...

【技术特征摘要】
1.一种汽车升降玻璃的上部窗框，包括外侧板(1)、与外侧板(1)相对设置的内侧板(2)、设于外侧板(1)与内侧板(2)之间的内框架(3)和设于内框架(3)内侧的密封件(4)，所述的外侧板(1)与内侧板(2)相对固定，所述内框架(3)的截面呈U型且倒置设置，所述内框架(3)的一侧贴靠外侧板(1)设置，其另一侧贴靠内侧板(2)设置，其特征在于，所述内框架(3)的一侧下端具有向内翻折的翻折部一(5)，所述的外侧板(1)上具有用于完全包裹住翻折部一(5)的用于限制内框架(3)的一侧向上运动的限位结构一，所述内框架(3)的另一侧下端具有向外翻折的翻折部二(6)，所述的内侧板(2)上具有用于完全包裹住翻折部二(6)的用于限制内框架(3)的另一侧向上运动的限位结构二。


2.根据权利要求1所述的汽车升降玻璃的上部窗框，其特征在于，所述的限位结构一包括由外侧板(1)的下端向内翻折的翻边一(7)、由翻边一(7)的内端向上翻折的翻边二(8)和由翻边二(8)向外翻折的翻边三(9)，所述的翻边一(7)位于翻折部一(5)的下部，所述的翻边二(8)位于翻折部一(5)的侧部，所述的翻边三(9)位于翻折部一(5)的顶部。


3.根据权利要求2所述的汽车升降玻璃的上部窗框...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪亮，黎仁平，
申请(专利权)人：重庆瀚氏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50