一种缓冲型铸铁驱动轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲型铸铁驱动轮毂，具体涉及农机配件领域，包括轮毂本体和轮毂轴承，所述轮毂本体的外端位于轮毂轴承的外侧设置有轴承防护罩，所述轴承防护罩的外侧设置有缓冲挡板，所述缓冲挡板的一端固定连接有滑动块，所述滑动块滑动设置于滑槽中，所述滑槽设置于轴承防护罩的外侧壁上，所述滑槽内固定设置有第一缓冲弹簧，所述缓冲挡板底端远离轴承防护罩的一侧固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端均固定连接凹槽中安装块，所述凹槽的外侧围绕设置有放置槽，所述放置槽内滑动设置有第二密封板。本实用新型专利技术缓冲挡板能够隔绝来自外物对于轮毂本体的冲击，并且在外物冲击时减缓冲力，提供缓冲保护。

A kind of buffered cast iron drive hub

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲型铸铁驱动轮毂
本技术涉及农机配件
，更具体地说，本技术涉及一种缓冲型铸铁驱动轮毂。
技术介绍
农业是国民经济中一个重要产业部门，是以土地资源为生产对象的部门，它是通过培育动植物产品从而生产食品及工业原料的产业。农业属于第一产业。利用土地资源进行种植生产的部门是种植业，利用土地上水域空间进行水产养殖的是水产业，又叫渔业，利用土地资源培育采伐林木的部门，是林业，利用土地资源培育或者直接利用草地发展畜牧的是畜牧业。对这些产品进行小规模加工或者制作的是副业，它们都是农业的有机组成部分。对这些景观或者所在地域资源进行开发并展示的是观光农业，又称休闲农业。在农业种植业中需要用到各种农业机械，而铸铁驱动轮毂是农机车辆轮胎安装的必不可少的部件之一，但是由于农机车辆经常要在道路复杂，有许多杂物的地方行驶，路上溅起的杂物会不断撞击轮毂，从而造成轮毂的变形和损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种缓冲型铸铁驱动轮毂，通过设置有缓冲挡板、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一密封板和第二密封板，缓冲挡板能够隔绝来自外物对于轮毂本体的冲击，并且在外物冲击时减缓冲力，提供缓冲保护，而且缓冲挡板进行缓冲运动时，第一密封板和第二密封板能够跟随缓冲挡板进行运动，能够避免外物进入到缓冲挡板内部与轮毂本体接触，使得轮毂本体生锈，而且容易影响第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的正常运行。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种缓冲型铸铁驱动轮毂，包括轮毂本体和轮毂轴承，所述轮毂轴承固定设置于轮毂本体的外端一侧，所述轮毂本体的外端位于轮毂轴承的外侧设置有轴承防护罩，所述轴承防护罩的外侧设置有缓冲挡板，所述缓冲挡板的一端固定连接有滑动块，所述滑动块滑动设置于滑槽中，所述滑槽设置于轴承防护罩的外侧壁上，所述滑槽内固定设置有第一缓冲弹簧，所述滑动块的底端固定设置在第一缓冲弹簧的上端，所述轴承防护罩的顶端围绕设置有延伸板，所述延伸板的内部间隔均匀的安装有若干个复位弹簧，所述复位弹簧的底端均固定连接有第一密封板，所述第一密封板的一端穿过延伸板底端的侧壁，并通过螺钉固定设置在缓冲挡板的上端，所述缓冲挡板底端远离轴承防护罩的一侧固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端均固定连接凹槽中安装块，所述凹槽设置于圆形槽的顶端，所述圆形槽固定安装于轮毂本体的外端边缘部，所述凹槽的外侧围绕设置有放置槽，所述放置槽内滑动设置有第二密封板，所述第二密封板的顶端固定设置在缓冲挡板的底端，所述安装块的一端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端穿过圆形槽的侧壁，并通过螺钉固定在圆形槽的外侧。在一个优选地实施方式中，所述缓冲挡板一侧的滑动块至少设置有四个，且均匀的设置在缓冲挡板的内侧。在一个优选地实施方式中，滑槽的数量和滑动块的数量相同，且所述滑槽为T型槽。在一个优选地实施方式中，所述第一密封板与延伸板底端的接触处设置有第一密封圈。在一个优选地实施方式中，所述第二密封板与凹槽的接触处设置有第二密封圈。在一个优选地实施方式中，所述第二缓冲弹簧至少设置有四个，且均匀分布在缓冲挡板的底端边缘部，所述凹槽的数量与第二缓冲弹簧的数量相同。在一个优选地实施方式中，所述第二密封板上设置有供连接杆穿过的矩形通孔。在一个优选地实施方式中，所述缓冲挡板的上表面粘结连接有橡胶层，所述轴承防护罩通过螺钉固定设置在轮毂本体上。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置有缓冲挡板、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、第一密封板和第二密封板，缓冲挡板能够隔绝来自外物对于轮毂本体的冲击，并且在外物冲击时减缓冲力，提供缓冲保护，而且缓冲挡板进行缓冲运动时，第一密封板和第二密封板能够跟随缓冲挡板进行运动，能够避免外物进入到缓冲挡板内部与轮毂本体接触，使得轮毂本体生锈，而且容易影响第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的正常运行；2、本技术通过设置有轴承防护罩，轴承防护罩能够保护轮毂轴承和轴杆的连接处不被污染，避免轮毂轴承被腐蚀卡锈，提高轮毂轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术轴承防护罩的侧视结构示意图。图3为本技术圆形槽的俯视结构示意图。图4为本技术第二密封板的结构示意图。图5为本技术放置槽的内部结构示意图。附图标记为：1轮毂本体、2轮毂轴承、3轴承防护罩、4缓冲挡板、5滑动块、6滑槽、7延伸板、8第一密封板、9第一缓冲弹簧、10第二缓冲弹簧、11凹槽、12安装块、13圆形槽、14放置槽、15第二密封板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据图1-5所示的一种缓冲型铸铁驱动轮毂，包括轮毂本体1和轮毂轴承2，所述轮毂轴承2固定设置于轮毂本体1的外端一侧，所述轴承防护罩3的外侧设置有缓冲挡板4，所述缓冲挡板4的一端固定连接有滑动块5，所述滑动块5滑动设置于滑槽6中，所述滑槽6设置于轴承防护罩3的外侧壁上，所述滑槽6内固定设置有第一缓冲弹簧9，所述滑动块5的底端固定设置在第一缓冲弹簧9的上端，所述轴承防护罩3的顶端围绕设置有延伸板7，所述延伸板7的内部间隔均匀的安装有若干个复位弹簧，所述复位弹簧的底端均固定连接有第一密封板8，所述第一密封板8的一端穿过延伸板7底端的侧壁，并通过螺钉固定设置在缓冲挡板4的上端，所述缓冲挡板4底端远离轴承防护罩3的一侧固定连接有第二缓冲弹簧10，所述第二缓冲弹簧10的一端均固定连接凹槽11中安装块12，所述凹槽11设置于圆形槽13的顶端，所述圆形槽13固定安装于轮毂本体1的外端边缘部，所述凹槽11的外侧围绕设置有放置槽14，所述放置槽14内滑动设置有第二密封板15，所述第二密封板15的顶端固定设置在缓冲挡板4的底端，所述安装块12的一端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端穿过圆形槽13的侧壁，并通过螺钉固定在圆形槽13的外侧。进一步的，所述缓冲挡板4一侧的滑动块5至少设置有四个，且均匀的设置在缓冲挡板4的内侧。进一步的，滑槽6的数量和滑动块5的数量相同，且所述滑槽6为T型槽。进一步的，所述第一密封板8与延伸板7底端的接触处设置有第一密封圈。进一步的，所述第二密封板15与凹槽11的接触处设置有第二密封圈。进一步的，所述第二缓冲弹簧10至少设置有四个，且均匀分布在缓冲挡板4的底端边缘部，所述凹槽11的数量与第二缓冲弹簧10的数量相同。进一步的，所述第二密封板15上设置有供连接杆穿过的矩形通孔。实施方式具体为：当轮毂本体1外侧受到外物冲击时，外物会撞在缓冲挡板4上，缓冲挡板4在外物的冲击下向轮毂本体1移动，此时第一缓冲弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲型铸铁驱动轮毂，包括轮毂本体（1）和轮毂轴承（2），所述轮毂轴承（2）固定设置于轮毂本体（1）的外端一侧，其特征在于：所述轮毂本体（1）的外端位于轮毂轴承（2）的外侧设置有轴承防护罩（3），所述轴承防护罩（3）的外侧设置有缓冲挡板（4），所述缓冲挡板（4）的一端固定连接有滑动块（5），所述滑动块（5）滑动设置于滑槽（6）中，所述滑槽（6）设置于轴承防护罩（3）的外侧壁上，所述滑槽（6）内固定设置有第一缓冲弹簧（9），所述滑动块（5）的底端固定设置在第一缓冲弹簧（9）的上端，所述轴承防护罩（3）的顶端围绕设置有延伸板（7），所述延伸板（7）的内部间隔均匀的安装有若干个复位弹簧，所述复位弹簧的底端均固定连接有第一密封板（8），所述第一密封板（8）的一端穿过延伸板（7）底端的侧壁，并通过螺钉固定设置在缓冲挡板（4）的上端，所述缓冲挡板（4）底端远离轴承防护罩（3）的一侧固定连接有第二缓冲弹簧（10），所述第二缓冲弹簧（10）的一端均固定连接凹槽（11）中安装块（12），所述凹槽（11）设置于圆形槽（13）的顶端，所述圆形槽（13）固定安装于轮毂本体（1）的外端边缘部，所述凹槽（11）的外侧围绕设置有放置槽（14），所述放置槽（14）内滑动设置有第二密封板（15），所述第二密封板（15）的顶端固定设置在缓冲挡板（4）的底端，所述安装块（12）的一端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端穿过圆形槽（13）的侧壁，并通过螺钉固定在圆形槽（13）的外侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种缓冲型铸铁驱动轮毂，包括轮毂本体（1）和轮毂轴承（2），所述轮毂轴承（2）固定设置于轮毂本体（1）的外端一侧，其特征在于：所述轮毂本体（1）的外端位于轮毂轴承（2）的外侧设置有轴承防护罩（3），所述轴承防护罩（3）的外侧设置有缓冲挡板（4），所述缓冲挡板（4）的一端固定连接有滑动块（5），所述滑动块（5）滑动设置于滑槽（6）中，所述滑槽（6）设置于轴承防护罩（3）的外侧壁上，所述滑槽（6）内固定设置有第一缓冲弹簧（9），所述滑动块（5）的底端固定设置在第一缓冲弹簧（9）的上端，所述轴承防护罩（3）的顶端围绕设置有延伸板（7），所述延伸板（7）的内部间隔均匀的安装有若干个复位弹簧，所述复位弹簧的底端均固定连接有第一密封板（8），所述第一密封板（8）的一端穿过延伸板（7）底端的侧壁，并通过螺钉固定设置在缓冲挡板（4）的上端，所述缓冲挡板（4）底端远离轴承防护罩（3）的一侧固定连接有第二缓冲弹簧（10），所述第二缓冲弹簧（10）的一端均固定连接凹槽（11）中安装块（12），所述凹槽（11）设置于圆形槽（13）的顶端，所述圆形槽（13）固定安装于轮毂本体（1）的外端边缘部，所述凹槽（11）的外侧围绕设置有放置槽（14），所述放置槽（14）内滑动设置有第二密封板（15），所述第二密封板（15）的顶端固定设置在缓冲挡板（4）的底端，所述安装块（12）的一端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端穿过圆形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：马杰，
申请(专利权)人：湖北远程汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42