【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种膨胀阀，且尤其涉及一种在汽车空调系统的制冷循环中使用的恒温膨胀阀，其允许高温高压液态致冷剂膨胀为低温低压致冷剂，以向蒸发器提供该致冷剂，且同时控制致冷剂的流量以使所述蒸发器的出口处的致冷剂处于预定的过热程度。
技术介绍
在汽车的空调系统中，形成制冷循环，其中被压缩机压缩的高温高压气态致冷剂在冷凝器中冷凝，且膨胀阀允许冷凝后的液态致冷剂进行绝热膨胀以变为低温低压的致冷剂，其在蒸发器中蒸发，然后返回所述的压缩机。被供应有低温致冷剂的蒸发器交换热与车厢中的空气，从而进行冷却。恒温膨胀阀公知为膨胀阀的一种，其检测蒸发器出口处的致冷剂的压力和温度，并控制供应给所述蒸发器的致冷剂的流量，以使所述的致冷剂处于预定的过热程度(见日本未审查专利公开No.2002-310539(第0034至0041段，图6))。图7是表示常规的膨胀阀的结构示例的纵向剖视图。膨胀阀101包括具有侧部分的阀主体1.02，所述的这些侧部分形成有用于导入致冷剂的致冷剂管道连接孔103，用于传送致冷剂的致冷剂管道连接孔104，和用于插入从蒸发器至压缩机的管路中的致冷剂管道连接孔105，1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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