一种汽车零件工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，具体涉及一种汽车零件工装夹具。其包括底板、支撑板、驱动件、第一夹持件、第二夹持件、传动组件和旋转定位组件。支撑板与底板转动连接，驱动件通过传动组件传动驱动第一夹持件和第二夹持件在支撑板上相向或者背向动作，旋转定位组件对支撑板相对于底板的旋转动作位置进行定位。本实用新型专利技术通过将第一夹持件和第二夹持件设置成相对支撑板滑动，并将支撑板设置成相对于底板能够旋转和定位，在满足对不同大小汽车零件进行夹持的同时，还能调整其夹持的角度，非常方便实用。

A kind of fixture for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件工装夹具
本技术涉及夹具
，具体涉及一种汽车零件工装夹具。
技术介绍
汽车零件是汽车生产和组装过程中必不可少的组成部分。其大部分是在摇臂钻床或铣床上加工生产出来的。在汽车生产和组装过程中，需要将各种零件进行焊接和组装，这个过程中需要对各种零件进行夹持和固定，需要用到各种工装夹具。为提高焊接和组装质量，提升生产效率，各种工装夹具的设计是关键。现有的各种汽车零件的夹具往往结构复杂，对细小零件在实际使用中不便，比如不能对焊接件进行转动，操作时不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种汽车零件工装夹具，能够在满足对工件进行夹持的同时，还能调整将其摆放于不同方向，其技术方案如下：一种汽车零件工装夹具，包括底板、支撑板、驱动件、第一夹持件、第二夹持件、传动组件和旋转定位组件；所述支撑板设置在所述底板上方、且与所述底板转动连接，所述驱动件与所述传动组件传动连接、且均固定在所述支撑板的下底面上，所述支撑板与所述底板之间留有间隙、且使得所述驱动件和所述传动组件均位于所述间隙内，所述驱动件驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件工装夹具，其特征在于，包括底板、支撑板、驱动件、第一夹持件、第二夹持件、传动组件和旋转定位组件；/n所述支撑板设置在所述底板上方、且与所述底板转动连接，所述驱动件与所述传动组件传动连接、且均固定在所述支撑板的下底面上，所述支撑板与所述底板之间留有间隙、且使得所述驱动件和所述传动组件均位于所述间隙内，所述驱动件驱动所述第一夹持件和所述第二夹持件相向或者背向沿所述支撑板开设的滑槽滑动；/n所述旋转定位组件包括定位螺栓、定位件和定位螺母，所述定位螺栓的下端固定在所述底板上、其上端向上延伸，所述定位螺栓的侧璧与所述支撑板的外沿滚动连接，所述定位件和所述定位螺母均套设在所述定位螺栓上，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件工装夹具，其特征在于，包括底板、支撑板、驱动件、第一夹持件、第二夹持件、传动组件和旋转定位组件；
所述支撑板设置在所述底板上方、且与所述底板转动连接，所述驱动件与所述传动组件传动连接、且均固定在所述支撑板的下底面上，所述支撑板与所述底板之间留有间隙、且使得所述驱动件和所述传动组件均位于所述间隙内，所述驱动件驱动所述第一夹持件和所述第二夹持件相向或者背向沿所述支撑板开设的滑槽滑动；
所述旋转定位组件包括定位螺栓、定位件和定位螺母，所述定位螺栓的下端固定在所述底板上、其上端向上延伸，所述定位螺栓的侧璧与所述支撑板的外沿滚动连接，所述定位件和所述定位螺母均套设在所述定位螺栓上，所述定位螺母与所述定位螺栓螺纹连接、且所述定位螺母将所述定位件抵压在所述支撑板外沿的表面上。


2.根据权利要求1所述的汽车零件工装夹具，其特征在于，所述传动组件包括主动轮、第一传动件和第二传动件，所述第一传动件包括第一螺杆、与所述第一螺杆同轴固定的第一从动轮，所述第二传动件包括第二螺杆和与所述第二螺杆同轴固定的第二从动轮；
所述第一螺杆穿过所述第一夹持件开设的第一螺纹孔并与所述第一夹持件螺纹连接，所述第二螺杆穿过所述第二夹持件开设的第二螺纹孔并与所述第二夹持螺纹连接；
所述主动轮的两侧分别对称啮合所述第一从动轮和所述第二从动轮，所述驱动件驱动所述主动轮转动，带动所述第一夹持件沿所述第一螺杆移动、所述第二夹持件沿所述第二螺杆移动，且所述第一夹持件与所述第二夹持件同步相向或背向移动。


3.根据权利要求2所述的汽车零件工装夹具，其特征在于，所述第一螺杆和所述第二螺杆长度相等且并排设置，所述第一螺杆和所述第二螺杆相背离的两端分别设置有第一螺纹和第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，杨光，曹聃，
申请(专利权)人：武汉昌合泰克精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42