【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装
本技术涉及焊接工装领域，尤其涉及一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装。
技术介绍
驱动车桥(中、后桥)焊接附件的生产是中驱动车桥桥壳一套焊接工装、后驱动车桥桥壳一套焊接工装，此种传统工装制作数量多、战线长，使用人员配置及辅料消耗多，增长了桥壳新产品的试制周期，所以有必要对传统工装进行改进，减少新产品试制工装数量，缩短新产品工装开发周期，以更适应于行业对新产品开发速度的需求，来促进企业更好地发展。
技术实现思路
本技术提出了一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装，包括U型变位机底座，所述U型变位机底座上端一侧固定有第一支撑板，所述U型变位机底座上端另一侧固定有第二支撑板，所述第一支撑板上端安装有第一轴减速机，所述第一轴减速机通过第一电机驱动，所述第二支撑板上安装有从动轴，所述第一轴减速机与所述从动轴同轴心设置，所述第一轴减速机内侧与所述从动轴内侧均与同一U型梁固定连接，所述U型梁内部中心...
【技术保护点】
1.一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装，其特征在于，包括U型变位机底座，所述U型变位机底座上端一侧固定有第一支撑板，所述U型变位机底座上端另一侧固定有第二支撑板，所述第一支撑板上端安装有第一轴减速机，所述第一轴减速机通过第一电机驱动，所述第二支撑板上安装有从动轴，所述第一轴减速机与所述从动轴同轴心设置，所述第一轴减速机内侧与所述从动轴内侧均与同一U型梁固定连接，所述U型梁内部中心固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴与旋转轴相连接，所述旋转轴上端与第二轴减速机固定连接，所述第二轴减速机上端与旋转工装底座相连接，所述旋转工装底座上方两侧各安装有一滑动夹具，所述旋转工装底座上端...
【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装，其特征在于，包括U型变位机底座，所述U型变位机底座上端一侧固定有第一支撑板，所述U型变位机底座上端另一侧固定有第二支撑板，所述第一支撑板上端安装有第一轴减速机，所述第一轴减速机通过第一电机驱动，所述第二支撑板上安装有从动轴，所述第一轴减速机与所述从动轴同轴心设置，所述第一轴减速机内侧与所述从动轴内侧均与同一U型梁固定连接，所述U型梁内部中心固定安装有第二电机，所述第二电机输出轴与旋转轴相连接，所述旋转轴上端与第二轴减速机固定连接，所述第二轴减速机上端与旋转工装底座相连接，所述旋转工装底座上方两侧各安装有一滑动夹具，所述旋转工装底座上端中心设有一正方形板，所述正方形板的四个角上各安装有一压紧夹具。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥后盖内侧焊缝焊接工装，其特征在于，所述滑动夹具包括同步夹紧夹具，所述同步夹紧夹具的下端两端各固定有一导轨滑块，所述U型梁的两端的两个均设置有一直线导轨，所述导轨滑块安装在直线导轨上，所述同步夹紧夹具上端一侧固定有第一卡爪，所述另一侧安装有第二卡爪，所述第二卡爪下方与控制杆连接，所述控制杆通过夹紧缸控制。
3.根据权利要求2所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖岗，
申请(专利权)人：济南冠森自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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