一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车三角臂加工领域，具体涉及一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，包括支撑架、旋转机构和夹具，旋转机构固定设置在支撑架的顶部，夹具能够移动的设置在旋转机构的顶部，旋转机构包括转盘和转台，转盘能够转动的设置转台的顶部，且转台与转盘固定连接，夹具包括衬套夹具和三角臂夹具，衬套夹具和三角臂夹具均位于转盘的顶部，且衬套夹具和三角臂夹具能够相对移动，本实用新型专利技术的一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，能够减少工人常常需要来回跑动对三角臂和衬套进行焊接，而且采用专用的夹具，由于固定精度得到了保障，使得三角臂的焊接更加精细。

A special fixture for welding automobile triangle arm bush

【技术实现步骤摘要】
一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具
本技术涉及汽车三角臂加工领域，具体涉及一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具。
技术介绍
三角臂，指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。传统的三角臂衬套焊接，一般都采用用简陋的夹具将三角臂和待焊接的衬套夹紧在工作台上，而由于三角臂焊接部位较为复杂，工人常常需要来回跑动对三角臂和衬套进行焊接，而且采用简陋的夹具，由于固定精度难以保障，使得三角臂的焊接较为粗糙，所以有必要设计一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具来解决该问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，包括支撑架、旋转机构和夹具，旋转机构固定设置在支撑架的顶部，夹具能够移动的设置在旋转机构的顶部，旋转机构包括转盘和转台，转盘能够转动的设置转台的顶部，且转台与转盘固定连接，夹具包括衬套夹具和三角臂夹具，衬套夹具和三角臂夹具均位于转盘的顶部，且衬套夹具和三角臂夹具能够相对移动。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，三角臂夹具包括卡板和能够用移动设置在转盘顶部的夹具板，夹具板顶部为圆形结构，且夹具板外缘顶部固定设置有插柱和三个卡柱，插柱设置在三个卡柱的中间，卡板内开设有供插杆和三个卡柱穿过的插孔和三个卡孔，卡板通过卡套与夹具板固定连接，卡套与顶部固定设置有弧形卡条，插杆的顶部开设有供弧形卡条卡入的环形卡槽，且插杆的顶部还开设有供弧形卡条穿过的弧形缺口。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，衬套夹具包括安装柱和能够用移动设置在转盘顶部的衬套板，安装柱位于衬套板靠近三角臂夹具的一侧，且安装柱通过连接板与衬套板固定连接，连接板与安装柱固定连接，安装柱的顶端设置有用于固定衬套的螺纹套管，且安装柱外缘顶部与螺纹套管内缘顶部螺纹连接。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，夹具板底部固定设置有第一安装板，第一安装板通过第一滑移板与转盘滑动连接，转盘的顶部开设有用第一滑移板滑动的第一滑槽，衬套板底部固定设置有第二安装板，第二安装板通过第二滑移板与转盘滑动连接，转盘的顶部开设有用第二滑移板滑动的第二滑槽，第一滑移板通过第一插销与转盘固定连接，第二滑移板通过第二插销与转盘固定连接，第一滑移板与第二滑移板的顶部分别开设有供第一插销和第二插销分别穿过的第一插孔和第二插孔，转盘的顶部开设有供第一插销和第二插销分别穿过的第三插孔和第四插孔。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，第一插销的顶部固定设置有第一拔环，且第一插销的外缘中部固定设置有第一挡环，第二插销的顶部固定设置有第二拔环，且第二插销的外缘中部固定设置有第二挡环。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，转台包括盖板、传动盘、轴承和转台壳，且盖板、传动盘、轴承和转台壳共轴线设置，转台壳的底部与支撑架的顶部固定连接，传动盘、轴承、转台壳和盖板沿轴线方向依次向下分布，传动盘底部固定设置有传动柱，传动柱插设在轴承内缘，转台壳的顶部开设有供轴承安装的安装孔，盖板固定设置在转台壳的内缘顶部，且盖板的顶部与轴承的底部抵触。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，转盘的底部固定设置有限位机构，限位机构包括安装座、弹簧和插杆，安装座固定设置在转盘的底部，插杆插设在安装座内，弹簧通过抵环与插杆抵触，抵环与插杆固定连接，且抵环位于插杆的外缘中部，插杆的底端外缘固定设置有梯形卡块，转台壳的顶部开设有若干个与梯形卡块结构相同的梯形卡槽，若干个梯形卡槽呈环形分布。作为一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具的优选方案，转台壳的顶部固定设置有环形挡板。本技术的有益效果：首先通过工人将三角臂上由于加工产生的一个孔插入到插杆上，再通过转动三角臂将三角臂的外缘抵触在三个卡柱内，再通过卡板的插孔和三个卡孔插入到夹具板的插柱和三个卡柱上，再通过卡套上的弧形卡条穿过弧形缺口进入到环形卡槽内，再通过转动转套，进而将弧形卡条卡紧在环形卡槽内，将衬套套设在安装柱上，再通过将螺纹套管拧紧在安装柱上，进而将衬套抵触在连接板的顶部，通过第一滑移板和第二滑移板分别在第一滑槽和第二滑槽内滑动，从而将三角臂夹具和衬套夹具分别移动到第一滑槽和第二滑槽顶部，进而使得固定在三角臂夹具上的三角和衬套夹具上的衬套贴合，再通过第一插销穿过第一插孔与第三插孔固定连接，进而将三角臂夹具固定在转盘上，再通过第二插销穿过第二插孔与第四插孔固定连接，进而将衬套夹具固定在转盘上，然后通过工人对三角臂和衬套进行焊接，当焊接完一个角度时，通过工人顺时针转动转盘，由于弹簧的作用，将把梯形卡块从梯形卡槽内带动出来，进而进入到下一个梯形卡槽内，若通过逆时针转动转盘，由于梯形卡块的逆时针方向为平面结构，将不能把梯形卡块从梯形卡槽内带动出来，从而进行下一个角度的焊接，本技术的一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，能够减少工人常常需要来回跑动对三角臂和衬套进行焊接，而且采用专用的夹具，由于固定精度得到了保障，使得三角臂的焊接更加精细。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的立体结构示意图。图3为本技术的局部立体结构示意图。图4为本技术的局部立体结构分解图。图5为三角臂夹具的立体结构分解图。图6为衬套夹具的立体结构分解图。图7为限位机构的立体结构分解图。图8为传动盘的立体结构示意图。图9为图3的A处局部放大图。图10为图5的局部放大图。图中：1、支撑架；2、旋转机构；3、夹具；4、转盘；5、转台；6、衬套夹具；7、三角臂夹具；8、卡板；9、夹具板；10、插柱；11、卡柱；12、插孔；13、卡孔；14、卡套；15、弧形卡条；16、环形卡槽；17、弧形缺口；18、安装柱；19、衬套板；20、螺纹套管；21、连接板；22、第一安装板；23、第一滑移板；24、第一滑槽；25、第二安装板；26、第二滑移板；27、第二滑槽；28、第一插销；29、第二插销；30、第一拔环；31、第二拔环；32、第一挡环；33、第二挡环；34、盖板；35、传动盘；36、轴承；37、转台壳；38、传动柱；39、安装孔；40、限位机构；41、安装座；42、弹簧；43、插杆；44、梯形卡块；45、梯形卡槽；46、环形挡板。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，其特征在于，包括支撑架(1)、旋转机构(2)和夹具(3)，旋转机构(2)固定设置在支撑架(1)的顶部，夹具(3)能够移动的设置在旋转机构(2)的顶部，旋转机构(2)包括转盘(4)和转台(5)，转盘(4)能够转动的设置转台(5)的顶部，且转台(5)与转盘(4)固定连接，夹具(3)包括衬套夹具(6)和三角臂夹具(7)，衬套夹具(6)和三角臂夹具(7)均位于转盘(4)的顶部，且衬套夹具(6)和三角臂夹具(7)能够相对移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，其特征在于，包括支撑架(1)、旋转机构(2)和夹具(3)，旋转机构(2)固定设置在支撑架(1)的顶部，夹具(3)能够移动的设置在旋转机构(2)的顶部，旋转机构(2)包括转盘(4)和转台(5)，转盘(4)能够转动的设置转台(5)的顶部，且转台(5)与转盘(4)固定连接，夹具(3)包括衬套夹具(6)和三角臂夹具(7)，衬套夹具(6)和三角臂夹具(7)均位于转盘(4)的顶部，且衬套夹具(6)和三角臂夹具(7)能够相对移动。


2.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，其特征在于，三角臂夹具(7)包括卡板(8)和能够用移动设置在转盘(4)顶部的夹具板(9)，夹具板(9)顶部为圆形结构，且夹具板(9)外缘顶部固定设置有插柱(10)和三个卡柱(11)，插柱(10)设置在三个卡柱(11)的中间，卡板(8)内开设有供插杆(43)和三个卡柱(11)穿过的插孔(12)和三个卡孔(13)，卡板(8)通过卡套(14)与夹具板(9)固定连接，卡套(14)与顶部固定设置有弧形卡条(15)，插杆(43)的顶部开设有供弧形卡条(15)卡入的环形卡槽(16)，且插杆(43)的顶部还开设有供弧形卡条(15)穿过的弧形缺口(17)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，其特征在于，衬套夹具(6)包括安装柱(18)和能够用移动设置在转盘(4)顶部的衬套板(19)，安装柱(18)位于衬套板(19)靠近三角臂夹具(7)的一侧，且安装柱(18)通过连接板(21)与衬套板(19)固定连接，连接板(21)与安装柱(18)固定连接，安装柱(18)的顶端设置有用于固定衬套的螺纹套管(20)，且安装柱(18)外缘顶部与螺纹套管(20)内缘顶部螺纹连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车三角臂衬套焊接专用夹具，其特征在于，夹具板(9)底部固定设置有第一安装板(22)，第一安装板(22)通过第一滑移板(23)与转盘(4)滑动连接，转盘(4)的顶部开设有用第一滑移板(23)滑动的第一滑槽(24)，衬套板(19)底部固定设置有第二安装板(25)，第二安装板(25)通过第二滑移板(26)与转盘(4)滑动连接，转盘(4)的顶部开设有用第二滑移板(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆锦，
申请(专利权)人：安徽裕成机电有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34