【技术实现步骤摘要】
车灯组件、车灯以及相应的机动车辆
本技术的实施例一般地涉及照明和/或信号指示领域，并且更具体地，涉及一种至少能够部分地防止光泄漏的车灯组件、车灯以及具有该车灯的机动车辆。
技术介绍
多种照明和/或信号指示装置用于提供用于照明和/或光学指示的光，广泛应用于各个领域，例如在机动车辆中利用诸如车灯之类的照明装置或信号指示装置来保证安全行驶。而在机动车辆上往往需要各种类型的车灯组件来实现不同的功能，如远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯组件、尾灯、刹车灯组件等，其中一些车灯组件集合或集成了这些功能中的两种或更多种。作为车灯的常规照明或信号指示装置，在其装配完毕之后，或者在实际使用时，由于结构/空间的限制、设计的缺陷、装配不精确或误差、震动后车灯组件内部件的移位等因素，不同功能的相邻光源发出的光可能从部件间的间隙穿过，造成漏光甚至不同功能的光混合的情况发生，这会改变、甚至降低或消弱原本照明或信号指示功能、光照强度和/或点亮效果，这对机动车辆的安全行驶是不利的，无法满足相关法规要求，并且还会对车灯组件的整体美观度造成不良影响...
【技术保护点】
1.一种车灯组件，其特征在于，该车灯组件包括：/n支架(110)，用于支撑出光体(200)；/n壳体(100)，设置成与所述支架(110)的至少一部分彼此重叠，壳体(100)与所述支架(110)的彼此重叠的部分之间存在第一间隙(G)；和/n第一光阻挡层(131)，该第一光阻挡层设置在所述壳体(100)与所述支架(110)的彼此重叠的部分之间，至少部分地填充所述第一间隙，以阻止来自所述出光体(200)的光通过该第一间隙向外射出。/n
【技术特征摘要】
1.一种车灯组件，其特征在于，该车灯组件包括：
支架(110)，用于支撑出光体(200)；
壳体(100)，设置成与所述支架(110)的至少一部分彼此重叠，壳体(100)与所述支架(110)的彼此重叠的部分之间存在第一间隙(G)；和
第一光阻挡层(131)，该第一光阻挡层设置在所述壳体(100)与所述支架(110)的彼此重叠的部分之间，至少部分地填充所述第一间隙，以阻止来自所述出光体(200)的光通过该第一间隙向外射出。
2.根据权利要求1所述的车灯组件，其特征在于，所述第一光阻挡层(131)包括弹性层。
3.根据权利要求1或2所述的车灯组件，其特征在于，所述第一光阻挡层(131)通过二次注塑成型工艺或共挤出工艺一体地形成在所述壳体(100)和所述支架(110)的彼此面对的表面中的一个上。
4.根据权利要求1或2所述的车灯组件，其特征在于，所述第一光阻挡层(131)以压缩状态设置在所述壳体(100)与所述支架(110)的彼此重叠的部分之间，使得所述第一光阻挡层(131)抵靠在所述壳体(100)和所述支架(110)的彼此面对的表面上。
5.根据权利要求1或2所述的车灯组件，其特征在于，所述第一光阻挡层(131)通过粘合剂附着在所述壳体(100)和所述支架(110)的彼此相对的表面中的一个表面上。
6.根据权利要求1或2所述的车灯组件，其特征在于，所述车灯组件还包括：
透光罩(140)，该透光罩具有安装至所述壳体(100)的支撑部(141)，在支撑部(141)与壳体(100)之间存在第二间隙；和
第二光阻挡层(132)，该第二光阻挡层(132)至少部分地填充所述第二间隙，以阻止来自出光体(200)的光通过该第二间隙向外射出。
7.根据权利要求6所述的车灯组件，其特征在于，在所述透光罩(140)的所述支撑部(141)与所述支架(110)之间存在第三间隙，并且所述车灯组件还包括：
第三光阻挡层(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶秋阳，张文玲，杨栋，
申请(专利权)人：法雷奥照明湖北技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。