一种汽车用遮挡棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用遮挡棚，包括T型连接杆、L型连接杆、支撑杆、U型连接杆以及遮挡布；T型连接杆由垂直固接的中间部和两侧的自由部组成，在自由部上设有粘扣带；若干节所述支撑杆相互可拆卸固定连接构成竖直支撑杆；U型连接杆由直管部和直管部两端的弯折部组成；遮挡布的两端部均向内侧翻折形成直管部通道；直管部套设在直管部通道中；弯折部、竖直支撑杆、L型连接杆以及中间部依次可拆卸固定连接。本实用新型专利技术中遮挡布的两端部均向内侧翻折形成直管部通道，直管部套设在直管部通道，同时竖直支撑杆、L型连接杆以及T型连接杆的连接方式为可拆卸固定连接，因而便于快速组装，同时上述结构简单、制作成本低廉，使用方便。

A shelter for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用遮挡棚
本技术涉及遮挡工具领域，特别涉及一种汽车用遮挡棚。
技术介绍
目前，城市的汽车数量的日益增多，而停车场地及相关配套设施却无法与之匹配，大量的汽车只能露天停放。露天停放的汽车很容易受到风霜雨雪以及日晒的侵袭，影响其使用性能，而露天停至树荫下时，树叶和鸟粪容易落在车上，难以清理。在此背景下，汽车用遮挡棚因应而生，在一定程度上解决了上述问题。但是，现有技术中的汽车用遮挡棚通常包括遮挡布、弹性条带以及挂钩，工作时遮挡布支撑在车顶，挂钩勾住汽车轮眉的方式进行工作。该种汽车遮挡棚工作方式存在着下列缺陷，组装拆卸麻烦、费时，而且挂钩勾住汽车轮眉的方式会对汽车造成刮擦损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车用遮挡棚，可以快速组装，使用方便。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车用遮挡棚，包括T型连接杆、L型连接杆、支撑杆、U型连接杆以及遮挡布；所述T型连接杆由垂直固接的中间部和两侧的自由部组成，在自由部上设有粘扣带；若干节所述支撑杆相互可拆卸固定连接构成竖直支撑杆；所述U型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用遮挡棚，其特征在于：包括T型连接杆(1)、L型连接杆(2)、支撑杆(3)、U型连接杆(4)以及遮挡布(5)；所述T型连接杆(1)由垂直固接的中间部(1a)和两侧的自由部(1b)组成，在自由部(1b)上设有粘扣带(1c)；若干节所述支撑杆(3)相互可拆卸固定连接构成竖直支撑杆；所述U型连接杆(4)由直管部(4a)和直管部两端的弯折部(4b)组成；所述遮挡布(5)的两端部均向内侧翻折形成直管部通道(6)；所述直管部(4a)套设在直管部通道(6)中；所述弯折部(4b)、竖直支撑杆、L型连接杆(2)以及中间部(1a)依次可拆卸固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用遮挡棚，其特征在于：包括T型连接杆(1)、L型连接杆(2)、支撑杆(3)、U型连接杆(4)以及遮挡布(5)；所述T型连接杆(1)由垂直固接的中间部(1a)和两侧的自由部(1b)组成，在自由部(1b)上设有粘扣带(1c)；若干节所述支撑杆(3)相互可拆卸固定连接构成竖直支撑杆；所述U型连接杆(4)由直管部(4a)和直管部两端的弯折部(4b)组成；所述遮挡布(5)的两端部均向内侧翻折形成直管部通道(6)；所述直管部(4a)套设在直管部通道(6)中；所述弯折部(4b)、竖直支撑杆、L型连接杆(2)以及中间部(1a)依次可拆卸固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用遮挡棚，其特征在于：所述中间部(1a)、L型连接杆(2)、支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮亮，
申请(专利权)人：王亮亮，
类型：新型
国别省市：安徽;34