钢拱肋顶推系统技术方案

钢拱肋顶推系统，以有效减少拱肋高空吊装作业所带来的安全风险，提高拱桥施工效率，减少大型起重设备及桥位支架等附属工程量，从而节省工程投资。在钢拱肋两端的拱脚处设置用于拼装钢拱肋预制节段的左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座，左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座的顶端固定设置滑道梁，滑道梁顶面与钢拱肋底轮廓曲线相吻合，且设置作用于钢拱肋节段的顶推装置和止推装置。左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座之间于顺桥向若干点处设置的临时支墩，各临时支墩墩顶设置作用于钢拱肋节段底面上的滑移或者滚动装置，滑移或者滚动装置的作用点位于钢拱肋节段两侧腹板下。

Steel arch rib pushing system

【技术实现步骤摘要】
钢拱肋顶推系统
本技术涉及桥梁施工装置和施工方法，特别涉及一种将拱肋沿曲线切向顶推的系统。
技术介绍
顶推法多应用于等截面连续梁桥和斜拉桥的施工。梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时支撑点就位。顶推法具有施工效率高，对桥梁下部的空间干扰少等优点，常用于直线桥梁施工，顶推作业在水平面内。而对以拱肋作为主要受力的拱桥而言，拱肋是空间曲线构件，目前采用的施工方法主要有支架拼装法、斜拉扣挂悬拼法、转体法等。支架拼装法需要在拱肋下方搭设临时支架，施工工期长、拱架用钢量多、搭设及拆除工作量大，适用小跨径、浅水区的桥梁；斜拉扣挂悬拼法需搭设较高的塔架，配备大吨位缆索吊装系统，节段吊装及拼接均为高空作业，安全风险较高、临时工程量大，适用于中、大跨径钢拱肋(尤其是钢管混凝土拱桥或劲性骨架)的安装；转体法施工也需搭设低位支架和转体塔架，平转需要设置转盘，竖转需要设置临时铰等构造，在支架上拼装拱肋，然后利用塔架扣挂提起半跨拱肋使之脱离支架，并平面转体或竖向转体使拱肋就位、然后吊装合龙段合龙，转体法施工步骤多，转体过程风险较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种钢拱肋顶推系统，以有效减少拱肋高空吊装作业所带来的安全风险，提高拱桥施工效率，减少大型起重设备及桥位支架等附属工程量，从而节省工程投资。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：本技术的钢拱肋顶推系统，其特征是：在钢拱肋两端的拱脚处设置用于拼装钢拱肋预制节段的左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座，左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座的顶端固定设置滑道梁，滑道梁顶面与钢拱肋底轮廓曲线相吻合，且设置作用于钢拱肋节段的顶推装置和止推装置；左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座之间于顺桥向若干点处设置的临时支墩，各临时支墩墩顶设置作用于钢拱肋节段底面上的滑移或者滚动装置，滑移或者滚动装置的作用点位于钢拱肋节段两侧腹板下。所述钢拱肋底轮廓曲线为圆弧线或者近似圆弧线，钢拱肋由左半拱、右半拱在拱顶部位合龙而成，左半拱、右半拱各包括若干相对称的钢拱肋预制节段。本技术的有效效果是，在左侧拼装顶推台座、右侧拼装顶推台座低位区拼装钢拱肋预制节段，分段顶推至设计位置后再将其连接为整体结构，主要施工面集中在拱脚位置，避免了大规模的高空高难度作业，可有效避免拱肋高空吊装作业所带来的安全风险，且大大提高了拱桥施工效率，缩短施工工期；减少大型起重设备及临时支架等附属工程量，从而节省工程造价。附图说明本说明书包括如下十三幅附图：图1是本技术钢拱肋顶推系统的立面示意图(顶推最大悬臂阶段)；图2是本技术钢拱肋顶推系统的立面示意图(拱脚合龙阶段)；图3是本技术钢拱肋顶推系统中的滑移装置的结构示意图；图4是本技术钢拱肋顶推系统中的滑移装置的安装方式示意图；图5是本技术钢拱肋顶推系统中的滚动装置的结构示意图；图6至图13是本技术钢拱肋顶推系统用于钢拱肋节段拼装及顶推施工的过程示意图。图中示出构件名称及所对应的标记：左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B、钢拱肋底轮廓曲线C、施工平台10、临时支墩11、滑道梁12、导梁13、滑移或者滚动装置14、千斤顶15、钢垫块16、曲面厚钢板17、不锈钢板18、滑板19、左半拱第一节段21a、右半拱第一节段21b、左半拱第二节段22a、右半拱第二节段22b、左半拱第三节段23a、右半拱第三节段23b、左半拱第四节段24a、右半拱第四节段24b、支座30、横臂31、滚轮32。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。参照图1和图2，本技术的钢拱肋顶推系统，在钢拱肋两端拱脚处设置用于拼装钢拱肋预制节段的左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B，左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B的顶端固定设置滑道梁12，滑道梁12顶面与钢拱肋底轮廓曲线C相吻合，且设置作用于钢拱肋节段的顶推装置和止推装置。左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B之间于顺桥向若干点处设置的临时支墩11，各临时支墩11墩顶设置作用于钢拱肋节段底面上的滑移装置或者滚动装置，各滑移装置或者滚动装置的作用点位于钢拱肋节段两侧腹板下。在左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B低位区拼装钢拱肋预制节段，分段顶推至设计位置后再将其连接为整体结构，主要施工面集中在拱脚位置，避免了大规模的高空高难度作业，可有效避免拱肋高空吊装作业所带来的安全风险，且有利提高拱桥施工效率。减少大型起重设备及临时支架等附属工程量，从而节省工程投资。参照图2，所述钢拱肋底轮廓曲线C为圆弧线或者近似圆弧线，钢拱肋由左半拱、右半拱在拱顶部位合龙而成，左半拱、右半拱各包括若干相对称的钢拱肋预制节段。参照图1和图2，所述左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B和临时支墩11设置于施工平台10上，其中一临时支墩11设置于跨中位置，其余临时支墩11在其两侧对称设置。所述施工平台10可以是栈桥，或者是已完成的桥梁主梁，也可以是经过处理的岩土或者岩石地基。所述顶推装置为千斤顶15，安装于滑道梁12的低端，以施工平台10作反力架。所述止推装置设置于左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B的高端，位于滑道梁12两侧，对顶推到位的钢拱肋预制节段进行临时止推，防止其下滑。参照图3和图4，所述滑移装置或者滚动装置14为由钢垫块16、曲面厚钢板17、不锈钢板18和滑板19构成的滑移装置，钢垫块16与临时支墩11固定连接，曲面厚钢板17焊接于钢垫块16的顶部，不锈钢板18嵌套在曲面厚钢板17顶面上，滑板19放置在不锈钢板18顶面上。参照图5，所述滑移装置或者滚动装置14也可以采用由支座30、横臂31和滚轮32构成的滚动装置，支座30固定安装在临时支墩11墩顶上，横臂31中部与支座30形成铰接，滚轮32间隔安装在横臂31的顶面上。参照图6至图13，本技术的钢拱肋顶系统按如下步骤对钢拱肋节段进行拼装和顶推：①在左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B低位区分别拼装左半拱第一节段21a、右半拱第一节段21b，在高位区将导梁13固结于左半拱第一节段21a和右半拱第一节段21b的前端；②在滑道梁12低端安装千斤顶15，以施工平台10作反力架，沿钢拱肋底轮廓曲线C向上顶推左半拱第一节段21a、右半拱第一节段21b至预定位置，并启动止推装置将其临时锁定，然后撤回千斤顶15；③在空出的左侧拼装顶推台座A、右侧拼装顶推台座B低位区分别拼装左半拱第二节段22a、右半拱第二节段22b，且分别与左半拱第一节段21a、右半拱第一节段21b固结形成左半拱联合节段、右半拱联合节段；④将上个阶段撤回的千斤顶15分别与左半拱第二节段22a和右半拱第二节段22b相连接，以滑道梁12作反力架，沿钢拱肋底轮廓曲线C向上顶推左半拱联合节段、右半拱联合节段至预定位置，并启动止推装置将其临时锁定，然后撤回千斤顶15；⑤重复上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钢拱肋顶推系统，其特征是：在钢拱肋两端的拱脚处设置用于拼装钢拱肋预制节段的左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)，左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)的顶端固定设置滑道梁(12)，滑道梁(12)顶面与钢拱肋底轮廓曲线(C)相吻合，且设置作用于钢拱肋节段的顶推装置和止推装置；左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)之间于顺桥向若干点处设置的临时支墩(11)，各临时支墩(11)墩顶设置作用于钢拱肋节段底面上的滑移或者滚动装置(14)，各滑移装置或者滚动装置的作用点位于钢拱肋两侧腹板下。/n

【技术特征摘要】
1.钢拱肋顶推系统，其特征是：在钢拱肋两端的拱脚处设置用于拼装钢拱肋预制节段的左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)，左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)的顶端固定设置滑道梁(12)，滑道梁(12)顶面与钢拱肋底轮廓曲线(C)相吻合，且设置作用于钢拱肋节段的顶推装置和止推装置；左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)之间于顺桥向若干点处设置的临时支墩(11)，各临时支墩(11)墩顶设置作用于钢拱肋节段底面上的滑移或者滚动装置(14)，各滑移装置或者滚动装置的作用点位于钢拱肋两侧腹板下。


2.如权利要求1所述的钢拱肋顶推系统，其特征是：所述钢拱肋底轮廓曲线(C)为圆弧线或者近似圆弧线，钢拱肋由左半拱、右半拱在拱顶部位合龙而成，左半拱、右半拱各包括若干相对称的钢拱肋预制节段。


3.如权利要求1所述的钢拱肋顶推系统，其特征是：所述左侧拼装顶推台座(A)、右侧拼装顶推台座(B)和临时支墩(11)设置于施工平台(10)上，其中一临时支墩(11)设置于跨中位置，其余临时支墩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王应良，杜细春，赵品毅，袁明，秦煜，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51