橡胶组合物、金属-橡胶复合体和轮胎制造技术

本发明专利技术解决了以下问题：提供一种兼具包括对金属的粘接性和耐龟裂性的耐久性与低发热性的橡胶组合物。解决该问题的手段为一种橡胶组合物，其特征在于，所述橡胶组合物包括橡胶组分、N‑环己基‑2‑苯并噻唑次磺酰胺、不具有苯环的含氮环状化合物、不含硼的钴化合物、和二氧化硅，所述含氮环状化合物以相对于100质量份的所述橡胶组分为0.4质量份以下的量包含，并且所述钴化合物中的钴含量(Co)和所述含氮环状化合物中的氮含量(N)之间的质量比Co/N为1.2～7.0。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】橡胶组合物、金属-橡胶复合体和轮胎
本专利技术涉及橡胶组合物、金属-橡胶复合体和轮胎。
技术介绍
通过在橡胶中埋设金属材料而获得的金属-橡胶复合体传统上用于如轮胎、输送带、橡胶履带等橡胶制品，以增强橡胶并且改善橡胶制品的耐久性。例如，由金属帘线和被覆在其上的橡胶制成的金属-橡胶复合体通常作为轮胎中的带束而配置在其胎体的胎冠部的轮胎径向外侧，以改善轮胎的耐久性。上述轮胎的带束的用于被覆金属的带束被覆橡胶为可能影响轮胎的安全性的重要橡胶构件之一，由此带束被覆橡胶需要在对金属的粘接性和如耐龟裂性等耐久性上优异。在这方面，在金属-橡胶复合体中，对金属的粘接性通常通过改变金属-橡胶复合体的应用于金属被覆用橡胶的硫化促进剂的种类和/或含量来改善(PTL1)。还已知向金属-橡胶复合体的金属被覆用橡胶中添加苯并噻唑系防锈剂的技术作为改善橡胶对金属的粘接性的技术(PTL2)。进一步，近年来，随着对环境问题的关注的增加，与世界范围内限制二氧化碳排放的行动相关，对汽车中的低燃料消耗率的需求日益增加。为了满足这类需求，特别是轮胎性能当中的滚动阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶组合物，其中所述橡胶组合物包含：橡胶组分；N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺；不具有苯环的含氮环状化合物；不含硼的钴化合物；和二氧化硅，/n其中相对于100质量份的所述橡胶组分，所述含氮环状化合物的含量为0.4质量份以下，并且/n所述钴化合物中的钴含量(Co)相对于所述含氮环状化合物中的氮含量(N)的质量比(Co/N)在1.2～7.0的范围内。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171031 JP 2017-2110861.一种橡胶组合物，其中所述橡胶组合物包含：橡胶组分；N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺；不具有苯环的含氮环状化合物；不含硼的钴化合物；和二氧化硅，
其中相对于100质量份的所述橡胶组分，所述含氮环状化合物的含量为0.4质量份以下，并且
所述钴化合物中的钴含量(Co)相对于所述含氮环状化合物中的氮含量(N)的质量比(Co/N)在1.2～7.0的范围内。


2.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其中所述含氮环状化合物选自由三唑、三唑衍生物、咪唑、和咪唑衍生物组成的组。


3.根据权利要求2所述的橡胶组合物，其中所述三唑衍生物和所述咪唑衍生物各自在其侧链中具有C1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尾崎拓也，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP