列车中压力波传感器的故障检测方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种列车中压力波传感器的故障检测方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取列车的车速；判断车速是否小于预设车速阈值；若是，则判断车速是否小于预设屏蔽阈值；若车速小于预设屏蔽阈值，则获取压力波传感器的压差检测值，判断压差检测值或者其变化率是否超出预设范围，若是，则判定压力波传感器发生故障；若车速不小于预设屏蔽阈值，则判断列车的压力波列车线激活信号的激活累计时长是否超出预设时长，若是，则判定压力波传感器发生故障。本申请有效解决了压力波传感器在压差检测值未超出量程范围情况下的故障检测问题，提高了针对压力波传感器的故障检测精确度，保障了列车行车安全。

Fault detection method, device, equipment and medium of pressure wave sensor in train

【技术实现步骤摘要】
列车中压力波传感器的故障检测方法、装置、设备及介质
本申请涉及电子设备检测
，特别涉及一种列车中压力波传感器的故障检测方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
列车在行进过程中，为保障系统设备安全和乘客们的身体舒适，需要根据列车上的压力波变化情况适时进行适当调整，因此列车上均设置有压力波传感器针对列车内外压差进行检测，以便列车控制器在压力波传感器的压差检测值较大时自动激活压力波列车线激活信号，即关闭整个列车空调系统的新风门，以维持列车内外压差恒定。因此，压力波传感器的测量精准度十分重要，针对于压力波传感器的故障检测对于保障行车安全也具有重要意义。相关技术中在判断压力波传感器是否故障时，仅在压力波传感器的检测值超过传感器量程时才判定压力波传感器故障，而事实上，压力波传感器的检测值仍在量程范围内时也依然有可能发生压力波传感器故障、传感器示数与实际不符的情况，由此容易异常激活压力波列车线信号，进而导致车内新风不足，降低列车空调通风、制冷、加热效率而提高能耗；甚至会造车内缺氧、乘客窒息等严重后果，影响列车安全运行。鉴于此，提供一种解决上述技术问题的方案，已经是本领域技术人员所亟需关注的。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种列车中压力波传感器的故障检测方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，以便有效提高针对压力波传感器的故障检测精确度，进而提高行车安全性。为解决上述技术问题，第一方面，本申请公开了一种列车中压力波传感器的故障检测方法，包括：获取所述列车的车速；判断所述车速是否小于预设车速阈值；若是，则判断所述车速是否小于预设屏蔽阈值；所述列车的压力波列车线激活信号在车速小于所述预设屏蔽阈值期间被屏蔽，所述预设屏蔽阈值小于所述预设车速阈值；若所述车速小于所述预设屏蔽阈值，则获取所述压力波传感器的压差检测值，判断所述压差检测值或者其变化率是否超出预设范围，若是，则判定所述压力波传感器发生故障；若所述车速不小于所述预设屏蔽阈值，则判断所述列车的压力波列车线激活信号的激活累计时长是否超出预设时长，若是，则判定所述压力波传感器发生故障。可选地，所述获取所述列车的车速，包括：判断列车通信网络是否正常；若是，则通过所述列车通信网络接收车速的实际值；若否，则基于定位信息计算车速的估算值。可选地，在所述通过所述列车通信网络接收车速的实际值之后，还包括：基于所述车速的实际值对车速估算算法进行校准。可选地，在判定所述车速不小于所述预设车速阈值之后，还包括：判断所述压力波传感器的压差检测值是否超出量程；若是，则判定所述压力波传感器发生故障。可选地，在所述判定所述压力波传感器发生故障之后，还包括：生成压力波传感器故障告警信号。可选地，在判定所述压差检测值或者其变化率超出预设范围之后，还包括：根据所述车速和所述压差检测值的历史数据，生成当前时刻对应的压差预估数据；根据所述压差预估数据对所述压力波传感器的压差检测值进行修正。可选地，在所述根据所述压差预估数据对所述压力波传感器的压差检测值进行修正之后，还包括：判断所述压差预估数据与所述压差检测值的历史偏离情况是否达到预设条件；若是，则生成更换压力波传感器的提示信息。第二方面，本申请还公开了一种列车中压力波传感器的故障检测装置，包括：获取模块，用于获取所述列车的车速；判断模块，用于判断所述车速是否小于预设屏蔽阈值；所述列车的压力波列车线激活信号在车速小于所述预设屏蔽阈值期间被屏蔽；第一检测模块，用于在所述车速小于所述预设屏蔽阈值时，获取所述压力波传感器的压差检测值，判断所述压差检测值或者其变化率是否超出预设范围；若是，则判定所述压力波传感器发生故障；第二检测模块，用于在所述车速不小于所述预设屏蔽阈值时，计算所述列车的压力波列车线激活信号的激活累计时长，判断所述激活累计时长是否超出预设时长，若是，则判定所述压力波传感器发生故障。可选地，所述获取模块具体用于：判断列车通信网络是否正常；若是，则通过所述列车通信网络接收车速的实际值；若否，则基于定位信息计算车速的估算值。可选地，所述获取模块还用于：在通过所述列车通信网络接收车速的实际值之后，基于所述车速的实际值对车速估算算法进行校准。可选地，所述判断模块还用于：在判定所述车速不小于所述预设车速阈值之后，判断所述压力波传感器的压差检测值是否超出量程；若是，则判定所述压力波传感器发生故障。可选地，还包括告警模块，用于在判定所述压力波传感器发生故障之后，生成压力波传感器故障告警信号。可选地，还包括智能修正模块，用于在所述第一检测单元判定所述压差检测值或者其变化率超出预设范围之后，根据所述车速和所述压差检测值的历史数据，生成当前时刻对应的压差预估数据；根据所述压差预估数据对所述压力波传感器的压差检测值进行修正。可选地，所述智能修正模块还用于：判断所述压差预估数据与所述压差检测值的历史偏离情况是否达到预设条件；若是，则生成更换压力波传感器的提示信息。第三方面，本申请还公开了一种电子设备，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序以实现如上所述的任一种列车中压力波传感器的故障检测方法的步骤。第四方面，本申请还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用以实现如上所述的任一种列车中压力波传感器的故障检测方法的步骤。本申请所提供的列车中压力波传感器的故障检测方法包括：获取所述列车的车速；判断所述车速是否小于预设车速阈值；若是，则判断所述车速是否小于预设屏蔽阈值；所述列车的压力波列车线激活信号在车速小于所述预设屏蔽阈值期间被屏蔽，所述预设屏蔽阈值小于所述预设车速阈值；若所述车速小于所述预设屏蔽阈值，则获取所述压力波传感器的压差检测值，判断所述压差检测值或者其变化率是否超出预设范围，若是，则判定所述压力波传感器发生故障；若所述车速不小于所述预设屏蔽阈值，则判断所述列车的压力波列车线激活信号的激活累计时长是否超出预设时长，若是，则判定所述压力波传感器发生故障。可见，本申请以列车的车速分情况对压力波传感器进行故障检测，在不同的车速工况下分别以压力波传感器的压差检测值数值变化情况和压力波列车线激活信号的激活情况作为判断压力波传感器是否故障的依据，有效解决了压力波传感器在压差检测值未超出量程范围情况下的故障检测问题，有效提高了针对压力波传感器的故障检测精确度，避免了异常激活压力波列车线信号导致车内新风不足、甚至车内缺氧、乘客窒息等事故发生，有效保障了列车行车安全。本申请所提供的列车中压力波传感器的故障检测装置、电子设备及计算机可读存储介质同样具有上述有益效果。附图说明为了更清楚地说明现有技术和本申请实施例中的技术方案，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车中压力波传感器的故障检测方法，其特征在于，包括：/n获取所述列车的车速；/n判断所述车速是否小于预设车速阈值；/n若是，则判断所述车速是否小于预设屏蔽阈值；所述列车的压力波列车线激活信号在车速小于所述预设屏蔽阈值期间被屏蔽，所述预设屏蔽阈值小于所述预设车速阈值；/n若所述车速小于所述预设屏蔽阈值，则获取所述压力波传感器的压差检测值，判断所述压差检测值或者其变化率是否超出预设范围，若是，则判定所述压力波传感器发生故障；/n若所述车速不小于所述预设屏蔽阈值，则判断所述列车的压力波列车线激活信号的激活累计时长是否超出预设时长，若是，则判定所述压力波传感器发生故障。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车中压力波传感器的故障检测方法，其特征在于，包括：
获取所述列车的车速；
判断所述车速是否小于预设车速阈值；
若是，则判断所述车速是否小于预设屏蔽阈值；所述列车的压力波列车线激活信号在车速小于所述预设屏蔽阈值期间被屏蔽，所述预设屏蔽阈值小于所述预设车速阈值；
若所述车速小于所述预设屏蔽阈值，则获取所述压力波传感器的压差检测值，判断所述压差检测值或者其变化率是否超出预设范围，若是，则判定所述压力波传感器发生故障；
若所述车速不小于所述预设屏蔽阈值，则判断所述列车的压力波列车线激活信号的激活累计时长是否超出预设时长，若是，则判定所述压力波传感器发生故障。


2.根据权利要求1所述的故障检测方法，其特征在于，所述获取所述列车的车速，包括：
判断列车通信网络是否正常；
若是，则通过所述列车通信网络接收车速的实际值；
若否，则基于定位信息计算车速的估算值。


3.根据权利要求2所述的故障检测方法，其特征在于，在所述通过所述列车通信网络接收车速的实际值之后，还包括：
基于所述车速的实际值对车速估算算法进行校准。


4.根据权利要求1所述的故障检测方法，其特征在于，在判定所述车速不小于所述预设车速阈值之后，还包括：
判断所述压力波传感器的压差检测值是否超出量程；
若是，则判定所述压力波传感器发生故障。


5.根据权利要求1所述的故障检测方法，其特征在于，在所述判定所述压力波传感器发生故障之后，还包括：
生成压力波传感器故障告警信号。


6.根据权利要求1至5任一项所述的故障检测方法，其特征在于，在判定所述压差检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽丽，周立成，陈鑫铎，仲启端，秦海刚，杜晓青，
申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32