本发明专利技术公开了一种双作用式斯特林发动机。它由四个相同的、斯特林热力循环系统的机械构造１００、２００、３００、４００组成；第一个斯特林热力循环系统的机械构造１００中的回热器１０６安装在活塞１０７顶部并跟随活塞１０７一起运动，冷却器１２７位于冷腔气缸１１２下方，活塞杆１０８穿过冷却器１２７上的活塞杆导向管１１８，并可在配气活塞杆导向管１１８中滑动。上述机械结构的改进减少了双作用式斯特林发动机的体积、重量和制造成本及回热器１０６壳体１３１的热损失，提高了双作用式斯特林发动机的效率和寿命。双作用式斯特林发动机可使用固态、液态、气态燃料和可再生的生物质燃料或垃圾中的燃料，以及太阳能等热源，具有燃料和热源来源范围广、热效率高和环境友好型的特点。它将在未来的社会生产实践中得到广泛的应用。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种双作用式斯特林发动机，它由四个斯特林热力循环系统的机械构造（１００、２００、３００、４００）组成；第一个斯特林热力循环系统的机械构造（１００）包括加热器（１０１）、热腔气缸（１１１）、活塞（１０７）、回热器（１０６）、冷腔气缸（１１２）、冷却器（１２７），其特征在于： －第一个斯特林热力循环系统机械构造（１００）的、冷腔气缸（１１２）上的通孔（１１５）和第二个斯特林热力循环系统机械构造（２００）中的冷却器（２２７）下端凹陷的空腔（２２１）上的通孔（２２０）通过管道（１２２）气密联通；第二个斯特林热力循环系统机械构造（２００）的、冷腔气缸（２１２）上的通孔（２１５）和第三个斯特林热力循环系统机械构造（３００）中的冷却器（３２７）下端凹陷的空腔（３２１）上的通孔（３２０）通过管道（２２２）气密联通；第三个斯特林热力循环系统机械构造（３００）的、冷腔气缸（３１２）上的通孔（３１５）和第四个斯特林循热力环系统机械构造（４００）中的冷却器（４２７）下端凹陷的空腔（４２１）上的通孔（４２０）通过管道（３２２）气密联通；第四个斯特林热力循环系统机械构造（４００）的、冷腔气缸（４１２）上的通孔（４１５）和第一个斯特林热力循环系统机械构造（１００）中的冷却器（１２７）下端凹陷的空腔（１２１）上的通孔（１２０）通过管道（４２２）气密联通； －第一个斯特林热力循环机械构造（１００）中的热膨胀腔（１１３）、加热器（１０１）、回热器（１０６）和第二个斯特林热力循环机械构造（２００）中的冷却器（２２７）、冷压缩腔（２１４）构成第一个斯特林热力循环系统，第二个斯特林热力循环机械构造（２００）中的热膨胀腔（２１３）、加热器（２０１）、回热器（２０６）和第三个斯特林热力循环机械构造（３００）中的冷却器（３２７）、冷压缩腔（３１４）构成第二个斯特林热力循环系统，第三个斯特林热力循环机械构造（３００）中的热膨胀腔（３１３）、加热器（３０１）、回热器（３０６）和第四个斯特林热力循环机械构造（４００）中的冷却器（４２７）、冷压缩腔（４１４）构成第三个斯特林热力循环系统，第四个斯特林热力循环机械构造（４００）中的热膨胀腔（４１３）、加热器（４０１）、回热器（４０６）和第一个斯特林热力循环机械构造（１００）中的冷却器（１２７）、冷压缩腔构（１１４）成第四个斯特林热力循环系统； －第一个斯特林热力循环系统中的气体工质有一部分跟随活塞（１０７）的往复运动，...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白坤生，
申请(专利权)人：白坤生，
类型：发明
国别省市：53[中国|云南]
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