斯特林发动机换热器制造技术

本实用新型专利技术所述斯特林发动机换热器，使专利号为：200810058389.X的配气活塞式斯特林发动机和200810058863.9的双作用式斯特林发动机的热腔气缸上的导流套管及回热器壳体上的导流管数量减少至仅各一件，并且它们的轴心线和热腔气缸的轴心线重合。它进一步提高了此类斯特林发动机的稳定性和可靠性，同时降低了制造的困难程度和成本，并使组装过程变得容易。

Stirling engine heat exchanger

【技术实现步骤摘要】
斯特林发动机换热器
本技术涉及斯特林发动机换热器，属于外燃式闭循环活塞发动机的技术。
技术介绍
专利号为：200810058389.X的配气活塞式斯特林发动机和专利号为：200810058863.9的双作用式斯特林发动机对斯特林发动机的回热器进行了改进，确定了回热器连接在斯特林发动机活塞顶部并跟随活塞同步运动。因其加热管和回热器壳体上导流管的对接困难及制造上的不容易，也给组装过程带来了许多困难，本技术致力于解决这些难题。
技术实现思路
本技术的目的是为了提出一种斯特林发动机换热器。它与现有技术相比，是优化了斯特林发动机换热器的机械结构。因此，减少了制造成本和制造的困难程度并容易组装。为了实现上述目的，本技术提出一种斯特林发动机换热器，它包括加热管、热腔气缸、导流管、回热器壳体，其中如图1及图2所示：热腔气缸顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶直径小于热腔气缸顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶直径，空心第一圆台阶的高度大于空心第二圆台阶的高度，热腔气缸顶部上表面至空心第一圆台阶顶部上表面的距离大于零，空心第一圆台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.斯特林发动机换热器，它包括加热管(1)、热腔气缸(8)、导流管(7)、回热器壳体(6)，其特征在于：/n热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶(9)直径小于热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶(10)直径，空心第一圆台阶(9)的高度大于空心第二圆台阶(10)的高度，热腔气缸(8)顶部上表面至空心第一圆台阶(9)顶部上表面的距离大于零，空心第一圆台阶(9)下部的一部分和空心第二圆台阶(10)的一部分重合，并且空心第一圆台阶(9)、空心第二圆台阶(10)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合；加热管(1)一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶(9)直径、大于集流管(3)直...

【技术特征摘要】
1.斯特林发动机换热器，它包括加热管(1)、热腔气缸(8)、导流管(7)、回热器壳体(6)，其特征在于：
热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶(9)直径小于热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶(10)直径，空心第一圆台阶(9)的高度大于空心第二圆台阶(10)的高度，热腔气缸(8)顶部上表面至空心第一圆台阶(9)顶部上表面的距离大于零，空心第一圆台阶(9)下部的一部分和空心第二圆台阶(10)的一部分重合，并且空心第一圆台阶(9)、空心第二圆台阶(10)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合；加热管(1)一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶(9)直径、大于集流管(3)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通，加热管(1)另一端垂直地穿过小于热腔气缸(8)内径、大于空心第二圆台阶(10)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通；集流管(3)的一端垂直地穿过空心第一圆台阶(9)上的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通，集流管(3)的另一端和堵头(2)气密连接，并且集流管(3)、堵头(2)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合，集流管(3)的直径小于空心第一圆台阶(9)的直径；导...

【专利技术属性】
技术研发人员：白坤生，
申请(专利权)人：白坤生，
类型：新型
国别省市：云南;53