锁驱动装置和自行车锁装置制造方法及图纸

锁驱动装置具有致动器单元(60)，该致动器单元(60)能收纳于由自行车锁装置(31)的锁壳(40)所形成的收纳部(41a)内，致动器单元(60)具有致动器壳体(71)、电机、齿轮机构和限制杆(83)，其中，电机被收纳在致动器壳体(71)内；齿轮机构在致动器壳体(71)内与电机连接；限制杆(83)被组装于致动器壳体(71)，并且经由齿轮机构被传递电机的驱动力，从而切换如下的限制与解除限制，所述限制是指对自行车锁装置(31)中的闩(43)在上锁位置和解锁位置之间的移动进行限制，所述解除限制是指解除所述限制。

Lock drive and bicycle lock

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】锁驱动装置和自行车锁装置
本专利技术涉及一种锁驱动装置和自行车锁装置。本申请基于2017年11月17日申请的日本专利技术专利申请特愿2017-222263号主张优先权，并在此引用其内容。
技术介绍
自行车锁装置例如具有能够在车轮的辐条之间进退的闩、和能够与闩卡合和脱离卡合的卡合部。在这种自行车锁装置中，在闩进入辐条之间的上锁位置，通过卡合部与闩卡合，来限制闩向解锁位置的移动。据此，车轮的旋转被限制。另一方面，在自行车锁装置中，通过解除卡合部与闩的卡合，允许闩向解锁位置移动，闩从辐条之间退避。据此，允许车轮的旋转。但是，在自行车锁装置中，已知一种通过远距离操作来进行闩的解锁动作的结构(例如，参照下述专利文献1、2)。在这种自行车锁装置中，电机、齿轮机构等被收纳在锁壳内。根据该结构，通过将电机的驱动力经由齿轮机构传递给卡合部，卡合部与闩的卡合被解除，从而，闩移动至解锁位置。[现有技术文献][专利文献]专利文献1：日本专利技术专利公开特开2001-3624号专利文献2：日本专利技术专利公开特开2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁驱动装置，其特征在于，/n具有致动器单元，该致动器单元能收纳于由自行车锁装置的锁壳所形成的收纳部内，/n所述致动器单元具有致动器壳体、电机、齿轮机构和限制部，其中，/n所述电机被收纳在所述致动器壳体内；/n所述齿轮机构在所述致动器壳体内与电机连接；/n所述限制部被组装于所述致动器壳体，并且经由所述齿轮机构被传递所述电机的驱动力，从而切换如下的限制与解除限制，所述限制是指对所述自行车锁装置中的闩在上锁位置和解锁位置之间的移动进行限制，所述解除限制是指解除所述限制。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171117 JP 2017-2222631.一种锁驱动装置，其特征在于，
具有致动器单元，该致动器单元能收纳于由自行车锁装置的锁壳所形成的收纳部内，
所述致动器单元具有致动器壳体、电机、齿轮机构和限制部，其中，
所述电机被收纳在所述致动器壳体内；
所述齿轮机构在所述致动器壳体内与电机连接；
所述限制部被组装于所述致动器壳体，并且经由所述齿轮机构被传递所述电机的驱动力，从而切换如下的限制与解除限制，所述限制是指对所述自行车锁装置中的闩在上锁位置和解锁位置之间的移动进行限制，所述解除限制是指解除所述限制。


2.根据权利要求1所述的锁驱动装置，其特征在于，
所述自行车锁装置具有卡合部，该卡合部在与所述闩卡合时限制所述闩的移动，并且在对所述闩的卡合解除时允许所述闩的移动，
所述限制部具有支点部、力点部和作用部，其中，
所述支点部以能够转动的方式被支承于所述致动器壳体；
所述力点部与所述支点部相连，并且被输入所述电机的驱动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：増渊幸治，细川丰，本川诚，小川满，长谷川昭典，三好武博，
申请(专利权)人：本田制锁有限公司，松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP