【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门
本专利技术属于防护工程
，特别涉及一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门。
技术介绍
在通道内安装防火门，可以使得当通道内发生意外事故时，如爆炸或着火，意外事故只对防火门一侧的通道产生破坏影响，对防火门另一侧的通道几乎不产生破坏影响。在发生意外事故时，有效将防火门关闭是避免意外事故破坏影响扩大化的关键措施，现有技术中通常是一个把手控制一个锁头进行解锁或闭锁，即门扇与门框之间通过一个锁头相连从而起到锁门的效果，其锁止效果并不理想。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门，其包括：门框、铰页、门扇、防火密封条和联动碰锁；所述门框具有相对设置的上水平部和下水平部以及相对设置的左竖直部和右竖直部，所述上水平部、所述左竖直部和所述右竖直部设置有第一嵌压条，所述下水平部的上表面设置有嵌压板，所述嵌压板的自由端向所述门框外侧延伸且相对所述门框悬空以形成第二嵌压条；所述铰页位于所述门框的一侧；所述...
【技术保护点】
1.一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门，其特征在于，所述单扇钢结构防火防护密闭门包括：门框、铰页、门扇、防火密封条和联动碰锁；/n所述门框具有相对设置的上水平部和下水平部以及相对设置的左竖直部和右竖直部，所述上水平部、所述左竖直部和所述右竖直部设置有第一嵌压条，所述下水平部的上表面设置有嵌压板，所述嵌压板的自由端向所述门框外侧延伸且相对所述门框悬空以形成第二嵌压条；/n所述铰页位于所述门框的一侧；/n所述门扇为钢结构门扇，所述门扇上形成有供所述防火密封条嵌入的胶条槽，所述门扇与所述门框通过所述铰页铰接连接以使所述门扇相对所述门框旋转；/n所述联动碰锁包括：基座、...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路及地铁隧道单扇钢结构防火防护密闭门，其特征在于，所述单扇钢结构防火防护密闭门包括：门框、铰页、门扇、防火密封条和联动碰锁；
所述门框具有相对设置的上水平部和下水平部以及相对设置的左竖直部和右竖直部，所述上水平部、所述左竖直部和所述右竖直部设置有第一嵌压条，所述下水平部的上表面设置有嵌压板，所述嵌压板的自由端向所述门框外侧延伸且相对所述门框悬空以形成第二嵌压条；
所述铰页位于所述门框的一侧；
所述门扇为钢结构门扇，所述门扇上形成有供所述防火密封条嵌入的胶条槽，所述门扇与所述门框通过所述铰页铰接连接以使所述门扇相对所述门框旋转；
所述联动碰锁包括：基座、把手、传动机构和锁头组件；
所述基座和所述锁头组件安装在所述门扇上；
所述把手安装在所述基座上；
所述传动机构分别与所述把手和所述锁头组件相连。
2.根据权利要求1所述的单扇钢结构防火防护密闭门，其特征在于，
所述基座包括第一安装板、第二安装板和轴套；
所述第一安装板、所述第二安装板分别安装在所述门扇的内外两侧；所述轴套安装在所述门扇内，一端贯穿所述第一安装板，与所述第一安装板固定连接，另一端贯穿所述第二安装板，与所述第二安装板固定连接。
3.根据权利要求1所述的单扇钢结构防火防护密闭门，其特征在于，
所述锁头组件包括闭锁座、闭锁头和复位弹簧；
所述闭锁座安装在所述门扇上；所述闭锁头安装在所述闭锁座内，与所述闭锁座滑动配合；所述复位弹簧安装在所述闭锁座内，一端与所述闭锁座相连，另一端与所述闭锁头相连；
优选地，所述闭锁座与所述门扇之间设有闭锁垫片，所述闭锁垫片用于调节所述闭锁座的安装位置；
在所述闭锁座的内部，与所述闭锁头滑动配合处设有闭锁铜套；
所述闭锁头的一端为楔形端，所述楔形端用于插入所述门框上设置的锁孔。
4.根据权利要求3所述的单扇钢结构防火防护密闭门，其特征在于，
所述闭锁头上设有导向键，所述导向键与所述闭锁座滑动配合，用于为所述闭锁头提供滑动导向；
所述闭锁座上设有油杯，所述油杯用于向所述闭锁座和所述闭锁头之间注油。
5.根据权利要求1所述的单扇钢结构防火防护密闭门，其特征在于，
所述传动机构包括安装在所述把手上的转臂板和与所述转臂板相连的连接杆；
所述转臂板包括第一开孔和第二开孔，所述把手穿插在所述第一开孔内，所述连接杆的一端与所述第二开孔可转动的连接、另一端与所述锁头组件直接或间接相连；所述连接杆为一个或多个，且与所述锁头组件一一对应；
优选地，所述连接杆的数量为不小于2的偶数个；一半所述连接杆位于所述把手的上方，另...
【专利技术属性】
技术研发人员：解峰，王阳明，胡圣伟，农兴中，熊科，贾彦明，张德军，张伟，赵俊龙，刘军舰，曾程亮，苗朋厚，崔艳斌，马小娇，张正一，张新浩，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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