【技术实现步骤摘要】
铁路隧道疏散用的隔断门
本技术涉及铁路隧道疏散
，尤其是一种铁路隧道疏散用的隔断门。
技术介绍
隧道内发生故障以及火灾、爆炸、毒气袭击等极端紧急情况，且列车无法继续驶进车站时，司机会在隧道紧急疏散乘客。疏散方向有讲究。控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向，并迅速通知乘客，组织疏散。因此在疏散时大家需听从工作人员的指挥，不可盲目跑动，通过疏散隔断门进行有效疏散，现有的隔断门只能固定一端进行疏散，无法进行调整，使用固定化，当人流量大时，无法进行快速疏散，无法满足需求。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种可以调整封闭路口，打开疏散路口，有效进行疏散，且第一阻隔门和第二阻隔门可进行重叠，可控制疏散通道的大小，以便根据需求进行调整，提高整体使用效率，整体结构稳定，固定性能好，且拆卸和安装便捷快速，能够有效的进行固定的铁路隧道疏散用的隔断门。一种铁路隧道疏散用的隔断门，包括防护墙和阻隔门，所述防护墙上开设有安装槽，安装槽内安装有阻隔门，阻隔门与安装槽之间设置有滑...
【技术保护点】
1.一种铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：包括防护墙(1)和阻隔门(2)，所述防护墙(1)上开设有安装槽(3)，安装槽(3)内安装有阻隔门(2)，阻隔门(2)与安装槽(3)之间设置有滑动装置(4)；/n所述滑动装置(4)包括滑槽(41)、滚轮(42)、底板(43)和阻隔柱(44)，滑槽(41)开设于底板(43)内，底板(43)中间设置有阻隔柱(44)，滚轮(42)安装于阻隔门(2)下方的两侧，所述阻隔门(2)包括第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)，第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)之间设置有固定装置(5)；/n所述固定装置(5)包括固定板(51)、固定孔(52)、...
【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：包括防护墙(1)和阻隔门(2)，所述防护墙(1)上开设有安装槽(3)，安装槽(3)内安装有阻隔门(2)，阻隔门(2)与安装槽(3)之间设置有滑动装置(4)；
所述滑动装置(4)包括滑槽(41)、滚轮(42)、底板(43)和阻隔柱(44)，滑槽(41)开设于底板(43)内，底板(43)中间设置有阻隔柱(44)，滚轮(42)安装于阻隔门(2)下方的两侧，所述阻隔门(2)包括第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)，第一阻隔门(21)和第二阻隔门(22)之间设置有固定装置(5)；
所述固定装置(5)包括固定板(51)、固定孔(52)、固定杆(53)和活动螺母(54)，固定板(51)设置于第一阻隔门(21)的侧边，固定板(51)上开设有固定孔(52)，固定杆(53)设置于第二阻隔门(22)侧边，固定杆(53)上设置有活动螺母(54)。
2.如权利要求1所述的铁路隧道疏散用的隔断门，其特征在于：所述滑动装置(4)装置设置有两个，分别设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贞一，
申请(专利权)人：襄阳普尔利交通工程器材有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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