一种发动机曲轴箱通风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴箱通风结构，涉及到发动机领域，包括壳体，壳体的内部固定安装有弹簧垫，弹簧垫的内部贴合连接有发动机，发动机的一侧中部固定连接有输送泵，壳体的一侧中部开设有通孔，通孔的两侧中部均开设有活动槽，活动槽的内部活动连接有转动块，转动块的一侧固定连接有固定环，固定环的一侧固定连接有支撑架，固定环的中部固定连接有过滤网，壳体的一侧开设有滑动环槽。本实用新型专利技术通过弹簧垫能够降低发动机在使用时产生的晃动，从而能够提高发动机的使用年限，通过输送泵能够提高发动机内部的空气流动速度，从而能够防止曲轴箱损坏，通过过滤网能够防止灰尘或杂质进入发动机的内部。

A ventilation structure of engine crankcase

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴箱通风结构
本技术涉及发动机领域，特别涉及一种发动机曲轴箱通风结构。
技术介绍
发动机运行过程中，会有部分未完全燃烧的混合气掺杂着机油和水蒸气从燃烧室窜入曲轴箱内。如果这些废气不能及时排走，会造成曲轴箱内压力过高，导致发动机渗油、机油变质等问题，从而影响发动机性能，并且污染环境。然而，经过分析发现，现有的发动机曲轴箱通风结构存在以下不足：发动机曲轴箱通风结构不具有除尘效果，从而容易使杂质灰尘进入设备的内部，因此，专利技术一种发动机曲轴箱通风结构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机曲轴箱通风结构，以解决上述
技术介绍
中提出的杂质灰尘进入设备的内部的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机曲轴箱通风结构，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有弹簧垫，所述弹簧垫的内部贴合连接有发动机，所述发动机的一侧中部固定连接有输送泵，所述壳体的一侧中部开设有通孔，所述通孔的两侧中部均开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有转动块，所述转动块的一侧固定连接有固定环，所述固定环的一侧固定连接有支撑架，所述固定环的中部固定连接有过滤网；所述壳体的一侧开设有滑动环槽，所述滑动环槽的颞部一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有卡块，所述卡块的外侧一端固定连接有限位环。可选的，所述壳体的上下两端均开设有出气孔，所述出气孔呈等间距排列；所述弹簧垫为多个弹簧组成的弹簧垫。可选的，所述输送泵的外侧与弹簧垫贴合连接；所述输送泵的一端与通孔的位置相对应。可选的，所述转动块设置有两个，两个所述转动块关于固定环对称；所述转动块的外侧与滑动环槽的内部活动连接。可选的，所述转动块的一端开设有卡槽；所述卡槽的内部与卡块的一端活动连接。可选的，所述限位槽的中部均开设有限位滑槽；所述限位滑槽的限位环的外侧活动连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过弹簧垫能够降低发动机在使用时产生的晃动，从而能够提高发动机的使用年限，通过输送泵能够提高发动机内部的空气流动速度，从而能够防止曲轴箱损坏，通过过滤网能够防止灰尘或杂质进入发动机的内部。2、本技术通过固定环、支撑架、复位弹簧、卡块和限位环的配合设置，能够将转动块固定，且能够使过滤网便于拆装，从而能够使过滤网便于替换或清理。附图说明图1为本技术主视示意图。图2为本技术侧视示意图。图3为本技术侧视剖视示意图。图4为本技术图3中A处的放大示意图。图中：1、壳体；2、弹簧垫；3、发动机；4、输送泵；5、转动块；6、通孔；7、活动槽；8、固定环；9、支撑架；10、过滤网；11、滑动环槽；12、限位槽；13、复位弹簧；14、卡块；15、限位环；16、限位滑槽；17、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-4所示的一种发动机曲轴箱通风结构，由图1和图2所示，包括壳体1，壳体1的上下两端均开设有出气孔，出气孔呈等间距排列，壳体1的内部固定安装有弹簧垫2，弹簧垫2为多个弹簧组成的弹簧垫，通过弹簧垫2能够降低发动机3在使用时产生的晃动，从而能够提高发动机3的使用年限，弹簧垫2的内部贴合连接有发动机3，发动机3的一侧中部固定连接有输送泵4，输送泵4的外侧与弹簧垫2贴合连接，输送泵4的一端与通孔6的位置相对应，通过输送泵4能够提高发动机3内部的空气流动速度，从而能够防止曲轴箱损坏，壳体1的一侧中部开设有通孔6，通孔6的两侧中部均开设有活动槽7，活动槽7的内部活动连接有转动块5，转动块5设置有两个，两个转动块5关于固定环8对称，转动块5的一侧固定连接有固定环8，固定环8的一侧固定连接有支撑架9，固定环8的中部固定连接有过滤网10，通过过滤网10能够防止灰尘或杂质进入发动机3的内部；由图3和图4所示，壳体1的一侧开设有滑动环槽11，转动块5的外侧与滑动环槽11的内部活动连接，转动块5的一端开设有卡槽17，卡槽17的内部与卡块14的一端活动连接，滑动环槽11的颞部一侧开设有限位槽12，限位槽12的中部均开设有限位滑槽16，限位滑槽16的限位环15的外侧活动连接，限位槽12的内部固定连接有复位弹簧13，复位弹簧13的一端固定连接有卡块14，卡块14的外侧一端固定连接有限位环15，通过固定环8、支撑架9、复位弹簧13、卡块14和限位环15的配合设置，能够将转动块5固定，且能够使过滤网10便于拆装，从而能够使过滤网10便于替换或清理。本实用工作原理：当过滤网10需要安装时，将转动块5放入活动槽7的内部，接下来推动并转动支撑架9，从而使转动块5进入滑动环槽11的内部，当转动块5与卡块14接触时置时，通挤压卡块14使卡块14进入限位槽12的内部，从而能够使复位弹簧13产生弹力，当转动块5和卡块14平行时，通过复位弹簧13的弹力，能够将卡块14弹入卡槽17的内部，从而能够将转动块5固定，通过这样的设置，能够使过滤网10便于拆装，从而能够使过滤网10便于清洗或替换。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机曲轴箱通风结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定安装有弹簧垫(2)，所述弹簧垫(2)的内部贴合连接有发动机(3)，所述发动机(3)的一侧中部固定连接有输送泵(4)，所述壳体(1)的一侧中部开设有通孔(6)，所述通孔(6)的两侧中部均开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的内部活动连接有转动块(5)，所述转动块(5)的一侧固定连接有固定环(8)，所述固定环(8)的一侧固定连接有支撑架(9)，所述固定环(8)的中部固定连接有过滤网(10)；/n所述壳体(1)的一侧开设有滑动环槽(11)，所述滑动环槽(11)的颞部一侧开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部固定连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)的外侧一端固定连接有限位环(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱通风结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部固定安装有弹簧垫(2)，所述弹簧垫(2)的内部贴合连接有发动机(3)，所述发动机(3)的一侧中部固定连接有输送泵(4)，所述壳体(1)的一侧中部开设有通孔(6)，所述通孔(6)的两侧中部均开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的内部活动连接有转动块(5)，所述转动块(5)的一侧固定连接有固定环(8)，所述固定环(8)的一侧固定连接有支撑架(9)，所述固定环(8)的中部固定连接有过滤网(10)；
所述壳体(1)的一侧开设有滑动环槽(11)，所述滑动环槽(11)的颞部一侧开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部固定连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的一端固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)的外侧一端固定连接有限位环(15)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱通风结构，其特征在于：
所述壳体(1)的上下两端均开设有出气孔，所述出气孔呈等间...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓晨浩，徐路雨，
申请(专利权)人：苏州富力诚精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32