【技术实现步骤摘要】
一种紧急制动的气压制动系统
本专利技术涉及一种气压制动系统，尤其是涉及一种紧急制动的气压制动系统。
技术介绍
制动系统关系到车辆行驶安全性的重要系统之一。车辆在使用过程中难免出现一些紧急状况，导致驾驶人员来不及踩脚制动和拉手制动，因而出现一些车辆事故。为解决这一问题，需要采用一些紧急制动措施，以最大限度提高车辆行驶安全性，降低车辆行驶风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是为车辆紧急情况下迅速使车辆尽快实施制动措施，减小制动的响应时间，为此提供一种紧急制动的气压制动系统。本专利技术包括三个储气筒、一个脚制动阀、一个手制动阀、一个梭阀、一个差动式继动阀、两个脚继动阀、四个ABS阀、六个制动气室、两个紧急按钮、一个电池、一个两位四通电磁阀、一个两位两通电磁阀。脚制动阀两个出口分别于两个行车制动回路的脚继动阀控制口相连，同时脚制动阀两个出口同时于梭阀两进气口连通，该梭阀的出口与差动式继动阀的一控制口相连。脚制动阀和两位四通电磁阀采用并联形式，脚制动阀两进气口分别与两位四通电磁阀的两进气口相连，同时脚制动...
【技术保护点】
1.一种紧急制动的气压制动系统，其特征在于：包括电池(1)、第一紧急按钮(2)、第二紧急按钮(21)、两位四通电磁阀(3)、脚制动阀(4)、两位两通电磁阀(5)、手制动阀(6)、第一储气筒(7)、第二储气筒(71)、第三储气筒(72)、第一脚继动阀(8)、第二脚继动阀(81)、第一驻车气室(9)、第二驻车气室(91)、第三驻车气室(92)、第四驻车气室(93)、第一行车制动气室(10)、第二行车制动气室(101)、第一ABS阀(11)、第二ABS阀(111)、第三ABS阀(112)、第四ABS阀(113)、梭阀(12)和差动式继动阀(13)；/n第一储气筒(7)给第一驻车气...
【技术特征摘要】
1.一种紧急制动的气压制动系统，其特征在于：包括电池(1)、第一紧急按钮(2)、第二紧急按钮(21)、两位四通电磁阀(3)、脚制动阀(4)、两位两通电磁阀(5)、手制动阀(6)、第一储气筒(7)、第二储气筒(71)、第三储气筒(72)、第一脚继动阀(8)、第二脚继动阀(81)、第一驻车气室(9)、第二驻车气室(91)、第三驻车气室(92)、第四驻车气室(93)、第一行车制动气室(10)、第二行车制动气室(101)、第一ABS阀(11)、第二ABS阀(111)、第三ABS阀(112)、第四ABS阀(113)、梭阀(12)和差动式继动阀(13)；
第一储气筒(7)给第一驻车气室(9)、第一行车制动气室(10)、第四驻车气室(93)、第二行车制动气室(101)的行车制动气室提供制动气源，此回路为行车制动第一回路；第三储气筒(72)给第二驻车气室(91)、第三驻车气室(92)的行车制动气室提供制动气源，此回路为行车制动第二回路；；第二储气筒(71)给第一驻车制动气室(9)、第二驻车制动气室(91)、第三驻车制动气室(92)、第四驻车制动气室(93)的驻车气室提供气源；行车制动两回路间增设梭阀(12)，以保证行车某一回路失效时驻车系统不起作用。脚制动阀(4)和两位四通电磁阀(3)并联，踩下脚制动阀(4)或控制两位四通电磁阀(3)均可实现对行车制动系统的控制；手制动阀(6)的出口与大气中间增设两位两通电磁阀...
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