【技术实现步骤摘要】
可作两栖动力装置的飞行器及其工作方法
本专利技术涉及飞行器领域，具体是一种可作两栖动力装置的飞行器及其工作方法。
技术介绍
旋翼类飞行器具备垂直起降、机动性高、操纵简便、适应性强等特性，可以应用于各种复杂情况，正处于高速发展时期。目前，水空两栖的飞行器，大多以水面上航行和空中飞行为主，在水下的技术还不够成熟，水、空的巨大环境差为两栖飞行器的设计制造带来了难题，而采用对水、空单独设计系统再进行组合的方案，又会增加结构的复杂性和重量成本。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术的问题，提供了一种可作两栖动力装置的飞行器及其工作方法，既可以作为空气中的单独飞行器，也可进行组合，作为某一飞行器的升力装置，并能够作为水下航行器的推进器，应用范围广，适应性强；涵道的应用提高了升力效率，也提高了飞行器的安全性，降低了噪音；水下工作时的顺桨方式简单，结构紧凑轻便，提高了重量效率和经济性。本专利技术提供了一种可作两栖动力装置的飞行器，包括涵道体，涵道体内通过涵道体支架连接有动力轴；所述的动力轴包括水下螺旋...
【技术保护点】
1.一种可作两栖动力装置的飞行器，其特征在于：包括涵道体，涵道体内通过涵道体支架连接有动力轴；所述的动力轴包括水下螺旋桨动力轴和空气螺旋桨动力轴，其中，水下螺旋桨动力轴连接有水下螺旋桨，空气螺旋桨动力轴上端升出涵道体上表面并连接有空气旋翼结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种可作两栖动力装置的飞行器，其特征在于：包括涵道体，涵道体内通过涵道体支架连接有动力轴；所述的动力轴包括水下螺旋桨动力轴和空气螺旋桨动力轴，其中，水下螺旋桨动力轴连接有水下螺旋桨，空气螺旋桨动力轴上端升出涵道体上表面并连接有空气旋翼结构。
2.根据权利要求1所述的可作两栖动力装置的飞行器，其特征在于：所述的空气旋翼结构包括空气螺旋桨桨毂和空气螺旋桨，其中，空气螺旋桨桨毂与空气螺旋桨动力轴连接，空气螺旋桨通过挥舞轴与空气螺旋桨桨毂连接，所述的挥舞轴上设置有扭簧，空气螺旋桨在挥舞轴处产生的离心力力矩与扭簧的扭矩抵消。
3.一种可作两栖动力装置的飞行器的工作方法，其特征在于包括以下工作状态：
1）飞行器的初始状态：空气螺旋桨的桨叶由于根部扭簧的作用，保持近似垂直；
2）在空气中作为独立的飞行器工作：
2.1）在空气中从初始状态启动时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何振亚，朱清华，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。